专利名称：压路机蟹行机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压路机蟹行机构，特别涉及一种钢轮压路机的蟹行机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在整体式车架上安装有前、后轮体，在前轮体的转向臂和车架间装有控制前轮体转动的油缸I，后轮体的转向臂和车架间装有控制后轮体转动的油缸II，前、后两个油缸和车架之间均采用销轴连接，实现了前、后轮体与车架之间可以相对独立转动。当一个油缸伸长或收缩时，实现大半径转向；当两个油缸同时伸长或同时收缩时，实现小半径转向；当一个油缸伸长、另一个油缸收缩时，实现蟹行。
本实用新型的有益效果是，既可以保证前、后钢轮的轨迹重合，又可以根据需要使前、后钢轮错位实现蟹行，同时采用液压缸操纵可以实现远程控制。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是蟹行机构大半径转向示意图；图3是蟹行机构小半径转向示意图；图4是蟹行机构蟹行示意图。
图中，1.车架，2.前轮体，3.转向臂，4.油缸I，5.销轴，6.油缸II，7.后轮体，8.转向臂，9.销轴。
在图2中，油缸I(4)收缩，使得前轮体(2)相对于车架(1)转动一定的角度，实现大半径转向。
在图3中，油缸I(4)伸长，油缸II(6)同时收缩，使得前轮体(2)和后轮体(7)相对于车架(1)反向转动一定的角度，实现小半径转向。
在图4中，油缸I(4)和油缸II(6)同时伸长，使得前轮体(2)和后轮体(7)相对于车架(1)同向转动一定的角度，即实现蟹行。
权利要求1.一种压路机蟹行机构，其特征是整体式车架(1)上安装有前轮体(2)、后轮体(7)，前轮体(2)上的转向臂(3)和车架(1)间装有控制前轮体转动的油缸I(4)；后轮体(7)上的转向臂(8)和车架(1)之间装有控制后轮体转动的油缸II(6)。
2.根据权利要求1所述的压路机蟹行机构，其特征是前、后油缸和车架(1)之间分别用销轴(5)、(9)活动连接。
专利摘要一种能够实现压路机前、后钢轮错位的压路机蟹行机构。它是在整体式车架上安装有前、后轮体，前、后轮体之间可以相对独立转动，相对转动采用两个油缸控制转向臂实现。当一个油缸伸长或收缩时，实现大半径转向；当两个油缸同时伸长或同时收缩时，实现小半径转向；当一个油缸伸长、另一个油缸收缩时，实现蟹行。
文档编号E01C19/22GK2587926SQ0228529
公开日2003年11月26日 申请日期2002年11月14日 优先权日2002年11月14日
发明者万汉驰 申请人:徐州工程机械制造厂