专利名称：一种双吸斜流除尘的扫路车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及扫路车，尤其是一种适用于任何环境、清扫效率 高、方便操作、环保的干湿两用的扫路车。
背景技术：
随着我国经济的发展和城市化建设的需要，已基本普及城市道路 机械化清扫作业，目前，市场上的城市道路扫路车主要有三种型式 ①、纯扫式；②、扫吸式；③、纯吸式。纯扫式扫路车不用风机抽吸， 只靠侧扫刷、滚刷将垃圾扫起落入垃圾箱内，工作效率低，极易扬尘， 在路面不平的路段清扫作业质量难以保证，因此未得到普遍推广。扫 吸式扫路车多为中置四刷，后置吸盘结构，在清扫过程中，通过喷洒 清水进行湿式控尘，虽得到普通应用，但在干燥地区、季节，尘土垃 圾多的路面清扫作业时普遍存在喷灰、扬尘现象，形成二次污染。因 工作要用水，车辆行驶距离受到水箱大小的限制，湿式控尘装置扫
刷+喷水，机构复杂，制造成本高，磨损件多，能耗高。而在北方城 市冬天使用时，水箱里的水容易结冰，水泵及供水管道容易冻裂无法 正常工作，且喷洒的水在路面很会形成薄冰层，容易使行人跌倒或车 辆打滑，造成城市交通的不安全隐患。垃圾吸扫到垃圾箱中因含水份 而结冰，使垃圾无法从箱中倾倒。如使用融雪剂水溶液喷水，会对道 路形成污损，并严重影响绿化的生长，污染环境。因此，该类扫路车 在北方地区及冬季和尘土较多的地区得不到普通使用。纯吸式扫路车 其结构为取消扫刷，采用一台大功率风机，通过活动吸嘴或固定吸嘴 对路面的垃圾进行吸净工作，此工作原理类似于家庭用的吸尘器。目 前，纯吸式扫路车技术也存在一定的缺陷，该扫路车由于不用扫刷，而一台风机的吸力有限，并配有二个随车移动的吸嘴，对于路沿边的 垃圾物、下雨后粘附于地面的尘土、树叶、纸屑及重颗粒垃圾等不易 吸起，加之吸盘口太宽(一般和车身一样宽)造成吸力分散减小，使 路面上的石子和沙子吸不干净有遗洒，另外吸盘只能上升和下降做直 线运动，吸扫宽度不变化，影响了清扫效率，同时在清扫作业过程中， 为了解决喷灰、扬尘问题多采用布袋式或滤纸式装置对含尘气流进行 过滤。但因路况复杂，遇有雨雪天气或路面积水，常有潮湿的灰尘经 过布袋或滤纸装置，造成布眼或滤纸孔隙的堵塞，使风机作业阻力增 大、吸力下降，清扫作业质量严重下降。为保证作业质量，需及时经 常更换、清洗过滤装置，增加操作人员的劳动强度，而布袋或滤纸回 用率又低，导致使用成本上升，且在倾倒垃圾时，由于吸进垃圾箱的 均为干燥灰尘和垃圾，扬起的细微粉末状灰尘会造成很大范围的空气 污染，又对操作人员和周边居民身体健康造成较大危害。
实用新型内容
(一) 要解决的技术问题 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双吸斜流除尘的扫路
车，采用一台超强双吸风机， 一只或多只吸盘装置进行吸净作业，在 吸盘、吸筒中加装喷水嘴对粉尘和垃圾进行湿式控尘，通过风机排出 的部份含尘气流再经过湿式斜流除尘装置进行降尘、除尘，实现了超 强吸力吸净垃圾、控尘、降尘、除尘、出风口不喷灰、倾倒垃圾不扬 尘的理想作业效果，使作业质量得到有效保证。
(二) 技术方案
为了解决此技术问题，本实用新型采取以下方案 本实用新型提供一种双吸斜流除尘的扫路车， 一种双吸斜流除尘 的扫路车，包括车架、车架上部安装的副发动机、安装在车架的上部 后端的垃圾箱；其特征在于所述的车架前端安装有一只双吸风机以
及固定在车架上的湿式斜流除尘器；所述的双吸风机分别连通湿式斜流除尘器和垃圾箱；车架的底部，后轮胎前面安装有二个以上的吸盘， 并有二个以上的吸筒连接伸入垃圾箱中。
所述的双吸风机的二进风口分别通过联接管道与垃圾箱相连，二 出风口通过联接管道分别串联二只湿式斜流除尘器，车架的下方中部 设有不锈钢可卸式水箱，并有水泵、水路管道与之相连，所述的副发 动机上的飞轮壳内设有磨擦式离合器并与外部的控制分离的液压油 泵相连，所述发动机皮带盘内装有反转卸荷的超越离合器，发动机皮 带盘通过水泵皮带带动水泵吸水加压，并通过水路管道与喷水嘴相 连，其水泵为防腐的叶片泵或电子隔膜泵或柱塞泵或齿轮泵。
所述的双吸风机是具有双风机叶轮、双吸风口和单\双出风口的 风机。
所述的湿式斜流除尘器内部装有马达，所述的湿式斜流除尘器内 设置了排污管道、斜流叶轮、旋转导轮和脱水器，所述的旋转导轮和 脱水器之间连接处还设置有挡尘落尘斜片。
所述的马达可为液压马达，其动力可由液压泵通过控制集成阀经 过油管提供给；也可为电机马达，其动力可由标准底盘上电源提供动 力。
所述的多个吸盘之间是按运动方向斜边重叠设计，并悬挂在车架 下方，后轮胎的前面；吸盘在提升或下降的运动是一个复合运动，包 括上下运动和水平运动，其吸盘的下方设有滚轮。
所述的吸盘、吸筒通过吸盘升降油缸、升降连杆机构进行上下运 动和水平运动。
所述的车架的中部下方设有可卸式、并带有过滤功能的不锈钢水箱。
所述的不锈钢水箱是由水箱总成和水箱总成安装支架和升降凸 轮构成；所述的水箱总成包括半封闭水箱外壳，以及外壳中多道过水 隔板和多道过滤网板，与排污管道接口连接的密封垫圈，可更换的吸水管和过滤器，水箱下部装有滚轮，侧面装有拉手和水标尺；所述的 水箱总成安装支架和安装在支架上的升降凸轮总成连接在车架的下 方，在水箱总成支架上安装有多个凸轮机构和手柄。 (三)有益效果
本实用新型的干湿两用的扫路车，弥补了目前市场上普通使用的 扫吸式扫路车在冬季无法正常使用，易喷灰、扬尘和纯吸式扫路车无 法湿式作业，且清扫效率差、使用成本高的缺点。使用了干式、湿式 均可作业的技术，及超强吸力的双吸风机设计和独特的湿式斜流除尘 技术，是一款真正的全天候型扫路车。该扫路车的专用装置是通过 副发动机驱动一台双吸风机工作，被吸收的垃圾物在通过可外伸的吸 盘、吸筒处的喷嘴进行湿式亲和控尘后，进入垃圾箱，由于垃圾箱的 空间体积突然变大，重度垃圾自然沉降到垃圾箱中，轻漂物经垃圾箱 进风口处的金属过滤网罩过滤后落入垃圾箱，剩余含尘气流通过风机 进入与风机出风口串联的湿式斜流除尘器降尘、除尘，除尘后的纯净 空气按下排风技术经斜流除尘器出风口直接排向大气。无扬尘，二次 污染现象。在湿式斜流除尘器的内部装有脱水器与下部一污水回收管 道相连，该管道联接可拆卸不锈钢水箱，污水通过水箱内的过滤装置 过滤后，经水泵将水引至吸盘、吸筒和湿式斜流除尘器中，实现水循 环使用，且无需直接喷洒在地面上，能耗小。在冬季使用时，可加注 防冻液或融雪剂，解决水箱、水泵结冰和喷水嘴无法喷水的问题。该 设计具有控尘效果好，作业力能强，吸净率高，磨损件少，制造、使 用成本低，无喷灰、扬尘和污损路面，影响绿化生长等二次污染的优 点。
图l为本设计扫路车结构示意图2为图1的俯视图3为副发动机传动风机的示意图；图4为湿式斜流除尘装置外型结构及工作流程示意图5为吸盘升降结构复合运动示意图1;
图6为吸盘升降结构复合运动示意图2;
图7为吸盘斜边重叠设计运动示意图8为水箱结构示意图。
图中，l-标准汽车底盘；2-车架；3-副发动机；4_发动机轴承座； 5-发动机皮带盘；6-双吸风机；7-风机轴承座；8-风机皮带盘；9_ 风机皮带；10-垃圾箱；11-过滤网罩；12A-风机进风口联接管道；12B-风机进风口联接管道；13A-湿式斜流除尘器；13B-湿式斜流除尘器； 14A-风机出风口联接管道；14B-风机出风口联接管道；15-排污管道；
16-水箱；17-吸盘；18-吸筒；19_吸盘升降油缸；20_升降连杆机构；
21-电控箱；22-离合手柄；23-水泵；24-水泵皮带；25-水路管道； 26-喷水嘴；27-马达；28-斜流叶轮；29-旋转导轮；30-脱水器；31-超越离合器；32-摩擦式离合器；33-提升时重叠部分；34-放下工作 时重叠部分；35-外伸增加吸扫宽幅部分；36-三通阀；37-水标尺； 38-吸水管；39-过滤器；40-凸轮机构和手柄；41_滚轮；42_凸轮； 43-过滤网；44-隔板；45-拉手；46-密封垫圈；47-水箱外壳；48-总成支架；49-放水孔。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的保 护范围。
如图l、图2、图3所示，本实例扫路车的主体结构包括在标准汽 车底盘1上安装的车架2，在车架2上安装有副发动机3、发动机轴承座 4、发动机皮带盘5、双吸风机6、风机轴承座7、风机皮带盘8，以及 用于传动的风机皮带9，车架2上还安装有垃圾箱10，垃圾箱10内装有 过滤网罩l 1 ，垃圾箱10与双吸风机6的二个进风口分别通过联接管道 12A、 12B相连，双吸风机6的二出风口通过连接管道14A、 14B分别串联二只湿式斜流除尘器13A、 13B，并固定在车架2上，湿式斜流除尘 器13A和斜流除尘器13B上的排污管道15与安装于车架2下方的水箱16 相联。车架2上安装有吸盘17、吸筒18、吸盘升降油缸19和升降连杆 机构(或缆绳机构)20 (图5)，在标准汽车底盘l的驾驶室内还安装 有电控箱21、离合手柄22，车架2上还安装有水泵23、水泵皮带24、 水路管道25、喷水嘴26。吸盘17悬挂安装在车架2的下方，吸筒18安 装在吸盘17上联通吸盘17与垃圾箱10相连。水泵23的进水口与水箱16 联通，有一只以上的喷水嘴26通过水路管道25与水泵23联通，并设置 在吸盘17、吸筒18、湿式斜流除尘器13A、 13B内，水箱16内可根据温 度变化，加注清水或融雪剂溶液或防冻液。
在本实施例上述技术方案中由副发动机3输出轴通过发动机轴 承座4、发动机皮带盘5、风机皮带9、风机轴承座7传递到风机皮带盘 8，并由连接轴将动力传递给双吸风机6，带动风机旋转。当启动副发 动机3达到工作转速后，操纵置于驾驶室内的离合器手柄25，合上副 发动机3内的磨擦式离合器，启动风机工作。风机旋转后使半密封的 垃圾箱10内形成负压，地面上垃圾物经吸盘17，通过吸筒18不断被吸 进垃圾箱10内。在垃圾物进入吸筒18的过程中，水泵23抽取水箱16 内的水或防冻液或融雪剂水溶液，经水路管道25从吸盘17或吸筒18 上的喷水嘴26中向垃圾物喷洒，被湿化后的垃圾物随气流被吸入垃圾 箱10内。该垃圾物中，重颗粒物经重力沉降和过滤网罩ll过滤后落入 垃圾箱10内，其它部分含尘气流经双吸风机6的二进风口和出风口， 进入两湿式斜流除尘器13A、 13B内，进行湿式降尘、除尘。
在本实施例上述技术方案中(如图4所示)湿式斜流除尘器13A、 13B的进风口与双吸风机6的二出风口串联，当含尘气流进入湿式斜流 除尘器13A、 13B时，经过斜流叶轮28气体开始旋转，并通过设置在湿 式斜流除尘器13A、 13B内的马达27驱动旋转导轮29，使湿式斜流除尘 器13A、 13B中的旋转导轮29的高速旋转，形成超强动力，同时在含尘气流进入湿式斜流除尘器13A、 13B时，通过水泵23抽取水箱16中的水 或防冻液或融雪剂水溶液，通过水路管道25喷洒到湿式斜流除尘器 13A、 l犯的进风口磨菇形工作面上，对尘土进行充分亲和雾化，亲和 雾化后的含尘混合气体进入脱水器30中，以最大接触面积和最大冲击 速度(60 150m/s)剧烈的碰撞、聚合，实现了在最短的时间、最小 的空间、最小的液气比下，气液充分接触，进行高速传递。在这一过 程中，灰尘被液体进一步捕捉、吸收并发生物理反应，在旋转导轮29 高速旋转的作用下，含尘雾化气体在脱水器30内形成气液分离，含尘 液体重力沉降至污水收集管道15中，通过污水管道15进入安装于车架 2下方的不锈钢水箱16中，污水经过滤后进入水箱16的清水区，用于 吸盘17、吸筒18以及湿式斜流除尘器13A、 13B中湿式控尘、除尘，实 现循环使用。而被过滤除尘后的纯净气流直接排向大气。该湿式斜流 除尘器13A、 13B，做到了效率的模块化、气体压力流量的非线性选择， 基本达到了亚零排放，并且能耗最低、投资最小、适应性(高温、高 湿、粘性、防爆)最强。由于该斜流除尘器13A、 13B的过滤面积大于 双吸风机6出风口面积，且流量大于双吸风机6流量，与双吸风机6串 联使用时，双吸风机6出风口排气不会受到制约，又由于湿式斜流除 尘器13A、 13B本身有动力源，是主动工作而不是被动工作，因此并不 需要消耗双吸风机6的动力，不会对双吸风机6的排气造成阻力。
上述方案中的湿式斜流除尘可为两台分别连接一台双吸风机的 出风口；也可为一台与双吸风机的出风口进行连接。
上述方案中的吸盘17悬挂在车架2的后方，后轮胎的前面，吸盘 17上装有滚轮，使吸盘17可贴在地面上随扫路车一起前行行驶，在车 架2上安装有吸盘升降油缸19，由升降油缸19的直线运动通过缆绳和 连杆机构20，使吸盘17在上升和下降时产生一个复合运动，包括吸盘 17的提升和放下及水平方向的收縮和伸出的复合运动，完成纯吸式扫 路车作业时的放下吸收垃圾、不进行作业时提升后车辆的转场等工
10作。该吸盘17可为两只或多只，分别用于左侧与右侧的垃圾收集。该 方案中，当升降油缸19移动松动缆绳时，吸盘因自重的原因开始下移， 因升降连杆结构20的设计，在下移过程中吸盘17同时向外伸出(超出 车体宽度)，靠到地面后执行吸扫工作(如图5、图6所示)。因吸盘 17的外伸增加了吸扫宽度，并可紧贴到道路的路沿边工作，提高了清 扫效率。为解决吸盘17工作时外伸时，二吸盘17间的间隙变化会导致 间隙中间的垃圾无法吸收问题，本方案将二只或多只吸盘17之间设计 成斜边，二只或多只吸盘17工作时同时外伸进行吸净作业时，车辆向 前运动，二只或多只吸盘17之间因斜边重叠的关系，使垃圾物顺利进 入两吸盘，无遗留现象(如图7所示)。当升降油缸19移动拉紧缆绳 时，上述动作反之使吸盘提升收縮，实现高速行走或转场。
上述方案中的不锈钢水箱16为可拆卸式(图8)，方便于清洗、 更换滤网等。包括(1)水箱总成半封闭水箱外壳，多道过水隔板 和多道过滤网板，与排污管道15接口连接的密封垫圈。可更换的吸 水管和过滤器，水箱16下部装有滚轮便于移动，侧面装有拉手和水 标尺。(2)水箱总成安装支架和升降凸轮水箱总成安装支架连接在 车架2的下方，在水箱总成支架上安装有多个凸轮机构和手柄。当水 箱16移动到水箱总成安装支架相应位置时，拔动凸轮手柄，凸轮转 动抬起水箱16，并使密封垫圈紧压在排污管道15的接口上，进行正
常工作。需换水、清洗等工作时，松开凸轮手柄，拉动拉手将水箱 16移出进行换水、清洗等工作。在水路管道25的进口处上装有三通 阀，当需加水又不需要移动水箱时，可通过该阀加水，完毕后关闭阀 门即可。
权利要求1、一种双吸斜流除尘的扫路车，包括车架(2)和安装于车架(2)上的副发动机(3)、垃圾箱(10)、吸风机(6)、吸盘(17)、除尘器(13A、13B)；吸盘(17)安装于车架下部，通过吸筒(18)连接到垃圾箱的垃圾进口，吸风机通过风道与垃圾箱的出气口连接，吸风机的排气口与除尘器连接，副发动机驱动吸风机，其特征在于所述吸风机为双吸风机(6)，分别连通湿式斜流除尘器(13A、13B)。
2、 如权利要求1所述的扫路车，其特征在于所述的双吸风机 (6)的二进风口分别通过联接管道(12A、 12B)与垃圾箱(10)相连，二出风口通过联接管道(14A、 14B)分别串联二只湿式斜流除尘 器(13A、 13B)，车架(2)的下方中部设有不锈钢可卸式水箱(16)， 并有水泵(23)、水路管道(25)与之相连，所述的副发动机(3)上 的飞轮壳内设有磨擦式离合器并与外部的控制分离的液压油泵相连， 所述发动机皮带盘(5)内装有反转卸荷的超越离合器，发动机皮带 盘(5)通过水泵皮带(24)带动水泵(23)吸水加压，并通过水路 管道(25)与喷水嘴(26)相连，其水泵(23)为防腐的叶片泵或电 子隔膜泵或柱塞泵或齿轮泵。
3、 如权利要求1或2所述的扫路车，其特征在于所述的双吸 风机(6)是具有双风机叶轮、双吸风口和单\双出风口的风机。
4、 如权利要求3所述的扫路车，其特征在于所述的湿式斜流 除尘器(13A、 13B)内部装有马达(27)，所述的湿式斜流除尘器(13A、 13B)内设置了排污管道(15)、斜流叶轮(28)、旋转导轮(29)和 脱水器(30)，所述的旋转导轮(29)和脱水器(30)之间连接处还 设置有挡尘落尘斜片。
5、 如权利要求4所述的扫路车，其特征在于所述的马达(27) 可为液压马达，其动力可由液压泵通过控制集成阀经过油管提供给； 也可为电机马达，其动力可由标准底盘(1)上电源提供动力。
6、 如权利要求1或2所述的扫路车，其特征在于所述的多个吸盘(17)之间是按运动方向斜边重叠设计，并悬挂在车架(2)下 方，后轮胎的前面；吸盘(17)在提升或下降的运动是一个复合运动， 包括上下运动和水平运动，其吸盘(17)的下方设有滚轮。
7、 如权利要求6所述的扫路车，其特征在于所述的吸盘(17)、 吸筒(18)通过吸盘升降油缸(19)、升降连杆机构(20)进行上下 运动和水平运动。
8、 如权利要求1或2所述的扫路车，其特征在于所述的车架 (2)的中部下方设有可卸式、并带有过滤功能的不锈钢水箱(16)。
9、 如权利要求8所述的扫路车，其特征在于所述的不锈钢水 箱(16)是由水箱总成和水箱总成安装支架和升降凸轮构成；所述的 水箱总成包括半封闭水箱外壳(47)，以及外壳中多道过水隔板(44) 和多道过滤网(43)板，与排污管道(15)接口连接的密封垫圈(46)， 可更换的吸水管(38)和过滤器(39)，水箱(16)下部装有滚轮(41)， 侧面装有拉手(45)和水标尺(37);所述的水箱总成安装支架和安 装在支架上的升降凸轮机构总成连接在车架(2)的下方，在水箱总 成支架(48)上安装有多个凸轮机构和手抦(40);水箱(16)下部 开设放水孔(49)。
专利摘要本实用新型涉及一种双吸斜流除尘的扫路车，包括车架和安装于车架上的副发动机、垃圾箱、吸风机、吸盘、除尘器；吸盘安装于车架下部，通过吸筒连接到垃圾箱的垃圾进口，吸风机通过风道与垃圾箱的出气口连接，吸风机的排气口与除尘器连接，副发动机驱动吸风机，所述吸风机为双吸风机，分别连通湿式斜流除尘器。本实用新型弥补了目前市场上普通使用的扫吸式扫路车在冬季无法正常使用，易喷灰、扬尘和纯吸式扫路车无法湿式作业，且清扫效率差、使用成本高的缺点。本扫路车使用了干、湿式均可作业的技术，及超强吸力的双吸风机设计和独特的湿式斜流除尘技术，是一种全天候型扫路车。
文档编号E01H1/08GK201261876SQ20082013528
公开日2009年6月24日 申请日期2008年9月16日 优先权日2008年9月16日
发明者树 刘, 季明烨, 沈卫琴, 胥崇仁 申请人:江苏飞球专用车制造有限公司