专利名称：路障的制作方法
技术领域：
路障属公共设施，特别涉及限制汽车行驶速度的路面障碍物。
背景技术：
现有汽车路障多是在汽车的行驶路线设置一条横向凸起的路面障碍物，汽车路过时， 为防止剧烈颠簸而放慢速度。缺陷是必须越过障碍物，颠簸一次是不可避免的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，使汽车放慢速度，但可避免不舒服的颠簸。
把现有的路面条状障碍开两个口子，两个口子的间隔距离同车身宽；在障碍开口的前 后方适当距离分别设置四个圆形的小面积路障；小面积路障和条状路障开口三点呈直线。
效果汽车经过路障时，先要减速避开小面积路障，再开过条形路障的开口，最后再 避开前方的小面积路障，走的是一个S形；这样，既减缓了车速，又避免了颠簸。
优点汽车如要避免颠簸，可走S形，平面行驶；如不怕颠簸，也可直行；自行车可 平面穿行，避免了不必要的颠簸。
附图是路障示意图，条形、圆形路障均为路面凸起障碍物。
具体实施方式
结合附图进一步说明。
把现有的路面条状障碍开两个口子11，两个口子的间隔距离同车身宽；在障碍开口的 前后方适当距离分别设置四个圆形的小面积路障12;小面积路障和条状路障开口三点呈直 线。
权利要求1、一种路障，是在现有路面条状障碍的基础上的改良，其特征是把现有的路面条状障碍开两个口子，两个口子的间隔距离同车身宽；在障碍开口的前后方适当距离分别设置四个圆形的小面积路障；小面积路障和条状路障开口三点呈直线。
专利摘要一种路障，是把现有的路面条状障碍开两个口子，两个口子的间隔距离同车身宽；在障碍开口的前后方适当距离分别设置四个圆形的小面积路障；小面积路障和条状路障开口三点呈直线。效果汽车经过路障时，先要减速避开小面积路障，再开过条形路障的开口，最后再避开前方的小面积路障，走的是一个S形；这样，既减缓了车速，又避免了颠簸。优点汽车如要避免颠簸，可走S形，平面行驶；如不怕颠簸，也可直行；自行车可平面穿行，避免了不必要的颠簸。
文档编号E01F9/04GK201330380SQ200820209748
公开日2009年10月21日 申请日期2008年10月30日 优先权日2008年10月30日
发明者平 李, 李伯姗 申请人:平 李