专利名称：降低路面温度的光热反射型沥青混凝土路面结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路工程路面结构，尤其是一种降低路面温度的光热反射型沥青
混凝土路面结构。
二背景技术：
随着经济发展，技术进步，道路的兴建数量逐年增多。沥青路面由于具有平整度 高、噪音小、行车舒适性好等优点，因此，在新建公路特别是高等级公路中，大部分都采用沥 青路面的形式。但众所周知，沥青是一种吸热材料，它的太阳热吸收率很高，达到0.85 0. 95。夏季，在太阳的持续热辐射作用下，大量热量被沥青路面吸收并在沥青面层中得到蓄 积，这就使得路面温度远远高于气温。同时由于沥青材料本身的热塑性特性，在高温时易变 软产生塑性流动。因此我国大部分地区，夏季炎热，高温持续时间长，加之近些年来，交通量 迅速增长、车辆大型化、超载严重及交通渠化等，使沥青路面面临着严峻的考验。许多路面 建成不久就不能适应交通的需要，早期破坏时有发生，车辙已成为高温季节沥青路面潜在 的最严重的破坏形式。 针对沥青路面车辙病害等问题，国内外学者开展了很多研究，提出了很多解决措 施。目前广泛采用改性沥青、扩大改性沥青的使用范围(如采用上中面层双层改性)、改善 沥青混合料的组成结构(如SMA路面)等。这些措施对于沥青路面车辙的预防或缓解起到 了一定作用。然而由于沥青材料对温度敏感本质特性，上述技术措施仍未能根本解决沥青 路面高温车辙问题，尤其在交通量大、行车荷载重的高等级路面以及钢桥面、陡坡弯道、收 费站、停车场等特殊场合，沥青路面的热稳性病害依然严重。
三
发明内容本实用新型的目的为通过在普通沥青混凝土表面层涂刷或喷涂光热反射型涂层 以提高路表反射率，从而减少路面的热吸收量，降低路面温度，减少车辙病害，并通过加入 抗滑集料增加路面抗滑性，从而使该路面成为一种高抗滑、高抗车辙、耐久性好的光热反射 型沥青路面结构。
本实用新型目的所采取的技术方案如下包括路面层和光热反射型涂层，其在路 面层上表面涂刷或喷涂有光热反射型涂层，在光热反射型涂层上表面撒布抗滑集料层。 本实用新型，所述的路面层可以是新建沥青混凝土路面，也可以是旧沥青混凝土 路面；沥青混凝土可以是不同级配类型的混凝土结构，如密级配路面、大孔隙排水性路面。 本实用新型，光热反射型涂层由基质树脂材料、高热反射填料等材料在常温下混 合搅拌而成。 本实用新型的抗滑集料层采用陶粒、碳化硅等材料。 本实用新型可以在现行已有沥青混凝土路面或新建沥青混凝土路面表面涂刷或 喷涂，通过增加路表反射率减少路面吸热量、降低路面温度，减少车辙病害，具有显著的社 会和经济效益，同时该铺装施工简便，养护期短，可及时开放交通。四以下结合附图
进一步说明本实用新型 附图是本实用新型路面结构横断面示意图。
图中l-路面层2-光热反射型涂层 3-抗滑集料层
五具体实施方式如附图所示，采用基质树脂、高热反射填料等材料在常温下混合搅拌，制备成光热 反射型材料，经过涂刷或者喷涂在已建或新建混凝土路面层1上表层上，形成光热反射型 涂层2，在光热反射型涂层2上表面撒布抗滑集料层3，通过短时间养生获得光热反射型沥 青混凝土路面结构。
权利要求一种降低路面温度的光热反射型沥青混凝土路面结构，包括路面层(1)和光热反射型涂层(2)，其特征是在路面层(1)上表面涂刷或喷涂有光热反射型涂层(2)，在光热反射型涂层上(2)表面撒布抗滑集料层(3)。
专利摘要降低路面温度的光热反射型沥青混凝土路面结构属于道路技术领域。包括路面层(1)和光热反射型涂层(2)，其在路面层(1)上表面涂刷或喷涂有光热反射型涂层(2)，在光热反射型涂层(2)上表面撒布抗滑集料层(3)。本实用新型具有高的光热反射率，从而减少了路面热吸收率，降低路面的温度，减少路面车辙病害。该路面还具有耐磨性好、抗滑性强、耐久性长等优点。
文档编号E01C7/35GK201517191SQ20092020670
公开日2010年6月30日 申请日期2009年10月19日 优先权日2009年10月19日
发明者刘唐志, 唐伯明, 曹雪娟, 朱洪洲, 王伟 申请人:唐伯明