板桁整体节点围焊结构的制作方法

文档序号:2287075阅读:377来源:国知局
专利名称:板桁整体节点围焊结构的制作方法
技术领域
本发明涉及一种板桁组合结构桥梁中,使用的一种板桁整体节点围焊结构。
背景技术
在普速铁路大跨度钢桥上,采用的纵横梁的明桥面结构体系,已经不能适应高速 铁路的运营要求。高速铁路、客运专线上的大跨度桥梁,列车运行速度在300km/h以上,需 要采用刚度更大、整体性更好的整体桥面结构。铁路大跨度桥梁的主梁结构往往采用钢桁 梁,当与整体桥面结构联合运用时,即为板-桁组合结构。所以,如何解决整体桥面板与主 桁节点连接处,既要保持竖直方向主桁节点板的完整性,也要保持水平方向桥面结构的完 整性,还要连接构造传递力顺畅并有较好的抗疲劳性。

发明内容
有鉴于此,本发明要解决的技术问题在于提供一种板桁整体节点围焊结构,钢桁 梁主桁与整体桥面板组合结构连接节点,竖向主桁与水平向板结构垂直相交焊接成整体, 整体性好、传递力顺畅并有较好的抗疲劳性能。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是这样实现的一种板桁整体节点围焊 结构,包括桥面板和节点板,所述节点板分为普通段、过渡段以及坡口区段,并在上述各段 上对应开设有形状相异的普通段坡口 、过渡段坡口及坡口区段坡口 ,所述桥面板上开设有 贯通槽以及坡口 ,所述桥面板与所述节点板垂直插接,围焊连接为一体。
进一步包括,所述普通段坡口为三角棱形坡口 ; 进一步包括,所述过渡段坡口为一侧三角棱形,及另一侧为减縮的楔形三角棱形 坡口组成。 进一步包括,所述坡口区段坡口为两侧均为三角棱形坡口组成。 本发明达到的技术效果如下本发明钢桁梁主桁与整体桥面板组合结构的连接节 点,采用不同坡口以及插接结构,使竖向主桁与水平向桥面板结构垂直相交焊接成整体,整 体性好、传递力顺畅并有较好的抗疲劳性能。


图1为整体节点的节点板与桥面板连接处的构造细节图; 图2为图1的俯视图; 图3为节点板开坡口的示意图; 图4为图3的俯视图; 图5为桥面板开坡口、开槽口的示意图; 图6为图5的俯视图 图7为普通坡口形成的焊缝结构示意图; 图8为过渡段坡口形成的焊缝结构示意 图9为坡口区段坡口形成的焊缝结构示意图; 图10为贯通槽的内壁上开设坡口形成的焊缝结构示意图。
具体实施例方式
如图3-图4所示,将节点板1的一段为凸起形状的桁板,由于连接过程中各部位 传递力不同,在不同的连接部位需要加工成不同的坡口形状,其中,包括普通段、过渡段以 及坡口区段,分别对应开设有普通段坡口 3、过渡段坡口 4以及坡口区段坡口 5,具体截面形 状见图中所示的阴影线,普通段坡口 3为三角棱形坡口,过渡段坡口 4为一侧三角棱形,及 另一侧为减縮的楔形三角棱形坡口组成,坡口区段坡口 5为两侧均为三角棱形坡口组成, 其对应形成的角焊缝31 (参见图7),焊缝41 (参见图8)以及焊缝51 (参见图9)。
如图5-图6所示,在桥面板2上对应节点板1的凸起,开设有与节点板1宽度相 同的贯通槽8,以便使节点板1与桥面板2形成插接的结构,在贯通槽8的内壁上开设有坡 口 6,坡口 6的截面形状如图阴影线所示,焊接后形成焊缝61(参见图10)。
如图1-图2所示,当节点板1和桥面板2上的坡口和槽完成后,将节点板1置于 桥面板2的下侧,将节点板2的凸起由桥面板2上开设的贯通槽8 口中穿出,从而使节点板 1和桥面板2插接,再对应节点板1和桥面板2上的坡口将通过围焊相互焊接为一体。如图 7-图10所示,在不同段形成角焊缝31,焊缝41、焊缝51及焊缝61,截面形状见图中阴影线 所示。焊接完成后,通过节点板l的打磨、锤击区7,将焊缝打磨匀顺并进行必要的锤击处 理。 以上所述,仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围。
权利要求
一种板桁整体节点围焊结构,包括桥面板和节点板,其特征是,所述节点板分为普通段、过渡段以及坡口区段,并在上述各段上对应开设有形状相异的普通段坡口、过渡段坡口及坡口区段坡口,所述桥面板上开设有贯通槽以及坡口,所述桥面板与所述节点板垂直插接,围焊连接为一体。
2. 如权利要求1所述的板桁整体节点围焊结构,其特征是,所述普通段坡口为三角棱 形坡口。
3. 如权利要求1或2所述的板桁整体节点围焊结构,其特征是,所述过渡段坡口为一侧 三角棱形,及另一侧为减縮的楔形三角棱形坡口组成。
4. 如权利要求3所述的板桁整体节点围焊结构,其特征是,所述坡口区段坡口为两侧 均为三角棱形坡口组成。
全文摘要
本发明公开了一种板桁整体节点围焊结构,包括桥面板和节点板,所述节点板分为普通段、过渡段以及坡口区段,并在上述各段上对应开设有形状相异的普通段坡口、过渡段坡口及坡口区段坡口,所述桥面板上开设有贯通槽以及坡口,所述桥面板与所述节点板垂直插接,围焊连接为一体。本发明钢桁梁主桁与整体桥面板组合结构的连接节点,采用不同坡口以及插接结构,使竖向主桁与水平向桥面板结构垂直相交焊接成整体,整体性好、传递力顺畅并有较好的抗疲劳性能。
文档编号E01D19/12GK101768923SQ20101000112
公开日2010年7月7日 申请日期2010年1月12日 优先权日2010年1月12日
发明者刘承虞, 张成东, 易伦雄, 肖海珠, 胡辉跃, 高宗余 申请人:中铁大桥勘测设计院有限公司
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