专利名称：一种用于冻土环境的公路结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路建设技术，特别是涉及一种适用于冻土环境的公路结构。
背景技术：
铺设公路沿线其自然和地质环境往往较差，灾害类型多，分布广，规模大，主要灾 害类型有雪崩、多年冻土、涎流冰、泥石流、崩塌、滑坡等。这些灾害对公路危害很大，是影 响公路畅通与行车安全的主要因素。在我国新疆、西藏区域内有很多地带，地理环境极其恶劣，有些地带终年处于冻土 环境，对于道路的施工和保养维护造成了巨大的影响，也长期阻滞了当地的交通和经济发展。如帕米尔高原腹地，主要山脉有喀喇昆仑山、喜玛拉雅山、兴都库什山。区内山峦 叠嶂，峡谷深切，河流湍急，雪峰林立。河床落差大，冲刷切割能力极强，对公路路基的安全 与稳定影响较大。其中部分地区属高山山岭区，地势陡峭，山体多岩体裸露，北段植被稀少，支流源 于山顶雪峰，多常年积雪，沟谷多有现代冰川。部分流域面积为永久性积雪和冰川覆盖，一 般洪水为融雪所形成。最大洪水多发生在七八月份的雨季，暴雨时可发生洪水，但出现概率 最多的还是上游支流因冰川、冰湖、泥石流或塌岸堵河溃决形成洪水。地层分布主要为第四系松散堆积物和沉积岩、变质岩和岩浆岩。地质病害一般都 与第四系松散堆积物有直接联系。第四系松散堆积物一般广泛分布于沿线各级河流谷地 及谷地两岸、山麓及山麓边缘、山原及古夷平面区，类型有崩积、残积、冲积、洪积、坡积、冰 川堆积等。沿线出露的沉积岩和变质岩主要有元古界，古生界石炭系、二叠系、中生界三叠 系、白垩系地层。存在加里东期、燕山期、喜山期等多期的岩浆活动，有种类繁多的各类岩浆 岩岩体，沿线路各段均有零星出露。以加里东期及燕山期花岗岩，喜山期花岗岩、闪长岩为主。沿线的崩塌、坍塌和碎落以及泥石流的发生与地下水关系密切。沿线的地下水按 含水介质、埋藏条件及水动力特征主要分为第四系孔隙水和基岩裂隙水两类(1)第四系孔隙水主要分布于沟谷沿溪线段内，由大气降水、地面水、裂隙水的 补给。含水层一般为基岩面以上松散层相对隔水层之上或坡体表层的孔隙度较大的松散 堆积物。埋深及径流条件因地而异。排泄条件及变幅受降水强度影响很大，在突然接受大 暴雨补给时，水位剧升，就会因来不及排泄而产生很大动水压力，使土体强度降低而导致边 坡、坡面不稳，产生坍塌、落石、坡面流石流泥病害，甚至产生滑塌病害。(2)基岩裂隙水包括构造裂隙水和风化裂隙水，在公路沿线基岩出露区部分地 段有所分布。风化裂隙水一般呈潜水或孔隙、裂隙潜水，分布在基岩上表层，较均勻，水位变 化很大；构造裂隙水一般在基岩表层以下，均勻性较差，水位较稳定，一般具承压性。在峡谷 区，因卸荷裂隙较为发育，加之公路开挖揭露，裂隙水夏季常挂泉排泄，冬季则形成挂冰、冰柱，造成涎流冰等病害。在静水压力和动水压力以及冻胀力的共同作用下，常形成危岩、落
石病害。
实用新型内容本实用新型针对这些特殊地质地貌环境，提供一种适用于冻土环境的公路结构。本实用新型的技术方案如下一种适用于冻土环境的公路结构，其特征在于所述公路结构包括用以防排水的 管涵，还包括碎石通风路基，以及位于路床顶部的双向土工格栅。所述碎石通风路基和双向土工格栅均为公路全线贯通铺设的结构。所述碎石通风路基厚度为0. 8米，碎石粒径4 6厘米。本实用新型的技术效果在于本实用新型采用管涵结构代替目前通用的盖板涵结构，提高了所处公路段的防排 水能力，提高了该处公路段的结构性能。采用碎石通风路基及双向土工格栅，可以防止冻土热融不均勻沉降引起路面破 坏，使路基施工后仍然处于热学稳定状态，采用路提型施工，可以避免了零填潜挖断面，在 施工时开挖排水沟不至于过深，避免了地下水露出。本实用新型的公路结构，使得施工工序 前后衔接得当，加快了施工速度，保证了路基的安定性。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。公路结构包括管涵1，路基采用碎石通风路基3，以及位于公路路面上部的双向土 工格栅3.管涵1代替目前通用的盖板涵结构，可以有效提高了所处公路段的防排水能力， 同时还保证了该处公路段的结构性能更为稳定。采用碎石通风路基3及双向土工格栅2，可以防止冻土热融不均勻沉降引起路面 破坏，使路基施工后仍然处于热学稳定状态，这种结构更适合采用路提型施工，可以避免 了零填潜挖断面，在施工时开挖排水沟不至于过深，避免了地下水露出，施工更为稳定可罪。本实用新型的公路结构，使得施工工序前后衔接得当，加快了施工速度，保证了路 基的安定性。
权利要求1.一种适用于冻土环境的公路结构，其特征在于所述公路结构包括用以防排水的管 涵，还包括碎石通风路基，以及位于路床顶部的双向土工格栅。
2.如权利要求1所述的公路结构，其特征在于所述碎石通风路基和双向土工格栅均 为公路全线贯通铺设的结构。
3.如权利要求1所述的公路结构，其特征在于所述碎石通风路基厚度为0.8米，碎石 粒径4 6厘米。
专利摘要本实用新型提供一种适用于冻土环境的公路结构，其特征在于所述公路结构包括用以防排水的管涵，还包括碎石通风路基，以及位于路床顶部的双向土工格栅。
文档编号E01C3/00GK201891055SQ20102060363
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者张舒, 李曼容, 李植淮, 杜飞 申请人:中国路桥工程有限责任公司