专利名称：松软土质地带临时道路的加固结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路加固结构，特别涉及一种松软土质地带临时道路的加固 结构。
背景技术：
目前，很多建筑工程现场土质松软，施工场地狭窄，临时施工道路的路基加固就成 为施工中的一个突出问题。当前，普遍采用的路基加固方法是软土换填法，将软土挖除，换 填灰土或其它材料，如临时道路靠近基坑，还要进行打桩加固，以防道路开裂或滑移。这样 不仅工程量较大、耗时长、投入高，而且效果不明显。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种实用便捷的松软土质 地带临时道路的加固结构。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种松软土 质地带临时道路的加固结构，包括由钢板桩和钢筋制成的整体骨架，所述整体骨架的立面 呈门形，所述钢板桩是门框，所述钢筋是门楣，所述整体骨架将道路从面层到基层连成一个 整体，所述钢筋位于所述道路的面层内。所述道路的面层为混凝土面层，所述钢筋的埋深至少为50mm。本实用新型具有的优点和积极效果是采用钢板桩和钢筋制成的整体骨架，将道 路从面层到基层连成一个整体，道路基层只进行少量换填或不换填直接压实，利用钢筋做 为道路骨架，路面材料根据现场情况可选用渣土、碎石或混凝土等，这样减小了临时道路换 填工作量，有效地加快了临时道路施工进度，缩短了工期，同时能减少道路因下沉变形或滑 移而造成的破坏，具有很强的可操作性。并且钢板桩可租赁使用，骨架钢筋可做为道路配 筋，并可重复使用，具有速度快、工作量小、成本低、可回收的特点。
图1是本实用新型的平面结构示意图；图2是本实用新型的立面结构示意图。图中1、钢板桩，2、钢筋，3、面层，4、基层。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下请参阅图1 图2，一种松软土质地带临时道路的加固结构，包括由钢板桩1和钢 筋2制成的整体骨架，所述整体骨架的立面呈门形，所述钢板桩1是门框，所述钢筋2是门 楣，所述整体骨架将道路从面层3到基层4连成一个整体，所述钢筋2位于所述道路的面层3内。本实用新型与传统结构的效益对比(100米道路)
权利要求1.一种松软土质地带临时道路的加固结构，其特征在于，包括由钢板桩和钢筋制成的 整体骨架，所述整体骨架的立面呈门形，所述钢板桩是门框，所述钢筋是门楣，所述整体骨 架将道路从面层到基层连成一个整体，所述钢筋位于所述道路的面层内。
2.根据权利要求1所述的松软土质地带临时道路的加固结构，其特征在于，所述道路 的面层为混凝土面层，所述钢筋的埋深至少为50mm。
专利摘要本实用新型公开了一种松软土质地带临时道路的加固结构，包括由钢板桩和钢筋制成的整体骨架，骨架的立面呈门形，钢板桩是门框，钢筋是门楣，整体骨架将道路从面层到基层连成一个整体，钢筋位于道路的面层内。本实用新型采用钢板桩和钢筋制成的整体骨架，将道路从面层到基层连成一个整体，道路基层只进行少量换填或不换填直接压实，利用钢筋做为道路骨架，路面材料根据现场情况可选用渣土、碎石或混凝土等，这样减小了临时道路换填工作量，有效地加快了临时道路施工进度，缩短了工期，同时能减少道路因下沉变形或滑移而造成的破坏，具有很强的可操作性。
文档编号E01C3/00GK201891054SQ201020600530
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月10日 优先权日2010年11月10日
发明者季忠原, 张 杰, 张艳红, 穆亚建, 雷学玲 申请人:中国建筑第六工程局有限公司, 中建六局建设发展有限公司