专利名称：电动融雪车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种融雪车辆，特别是一种电动融雪车。
背景技术：
目前在国内城镇市区、公路、广场、公园、工矿企业内，降雪后把积雪清扫至道路两侧，多数积雪堆自然融化，在交叉路口或影响交通的地方用汽车运出市区以外，道路边的积雪融化后长时间影响交通，给出行带来很多不便。
发明内容本实用新型是针对现有技术中的不足，提供一种结构简单，使用方便，环保经济并且高效快捷的电动融雪车。实现上述目的采用的技术方案是一种电动融雪车，包括电动车、融雪箱和车载燃气罐，所述电动车的托箱内装有融雪箱和车载燃气罐，所述融雪箱内设置有融雪加热器和排水管，该融雪加热器由燃气灶、加热管、散热罩构成，该散热罩内装有加热管，该加热管下部设置有燃气灶，该燃气灶通过输气管与车载燃气罐连接，该排水管与排水弯管连接。与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是该电动融雪车采用燃气加热的方式，燃气罐更换方便，内置的加热器融雪速度快， 融雪效果好，环保经济，从而解决了群众的出行问题，使出行更便捷。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型俯视结构示意图。图中电动车1，车载燃气罐2，输气管3，散热罩4，加热管5，融雪箱6，排水管7， 温度计8，排水弯管9，电磁阀10，燃气灶11，温度控制表12，托箱13。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见附图1-2，本实施例中，一种电动融雪车，包括电动车1、融雪箱6和车载燃气罐2，所述电动车1的托箱13内装有融雪箱6和车载燃气罐2，所述融雪箱6内设置有融雪加热器和排水管7，该融雪加热器由燃气灶11、加热管5、散热罩4构成，该散热罩4内装有加热管5，该加热管5下部设置有燃气灶11，该燃气灶11通过输气管3与车载燃气罐2连接，该排水管7与排水弯管9连接。作为本实用新型的一种优选方案，所述燃气罐内燃料2可用煤气、液化气、石油气，这样增大了融雪车的适用范围，在一定程度上节约了能源。作为本实用新型的一种优选方案，所述融雪箱6内设置有水温控制装置，该水温控制装置由自动温度控制表12、温度计8、温度控制电磁阀10构成，这样通过温度计8测量融雪箱6内水温，从而通过自动温度控制表12控制温度控制电磁阀10进行给气和断气工作。本实用新型的工作原理简述如下 该电动融雪车采用特型三轮电动车，首先将电动车托箱13内装有融雪箱6和车载燃气罐2，将车载燃气罐2的输气管3与融雪箱6内燃气灶11连接，然后将燃气灶11安装在散热罩4内的加热管5底部，然后将融雪箱6后部的排水管7套接上排水弯管9，当积雪装入融雪箱6内后，启动开关，点燃燃气灶11，通过燃气灶11加热后，积雪融化，然后可不断的向融雪箱6内填装积雪，当融雪箱6内积雪的水位超过排水管上限时，积雪从排水管流出，然后通过排水弯管9流入路边下水道。
权利要求1.一种电动融雪车，包括电动车、融雪箱和车载燃气罐，其特征在于，所述电动车的托箱内装有融雪箱和车载燃气罐，所述融雪箱内设置有融雪加热器和排水管，该融雪加热器由燃气灶、加热管、散热罩构成，该散热罩内装有加热管，该加热管下部设置有燃气灶，该燃气灶通过输气管与车载燃气罐连接，该排水管与排水弯管连接。
2.根据权利要求1所述的电动融雪车，其特征在于，所述燃气罐内燃料可用煤气、液化气、石油气。
3.根据权利要求1所述的电动融雪车，其特征在于，所述融雪箱内设置有水温控制装置，该水温控制装置由自动温度控制表、温度计、温度控制电磁阀构成。
专利摘要本实用新型涉及一种融雪车辆，特别是一种电动融雪车。一种电动融雪车，包括电动车、融雪箱和车载燃气罐，所述电动车的托箱内装有融雪箱和车载燃气罐，所述融雪箱内设置有融雪加热器和排水管，该融雪加热器由燃气灶、加热管、散热罩构成，该散热罩内装有加热管，该加热管下部设置有燃气灶，该燃气灶头通过输气管与车载燃气罐连接，该排水管与排水弯管连接。该电动融雪车采用燃气加热的方式，燃气罐更换方便，内置的加热器融雪速度快，融雪效果好，环保经济，从而解决了群众的出行问题，使出行更便捷。
文档编号E01H5/10GK202117019SQ201120199370
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者刘久长 申请人:刘久长