专利名称：道路单向减速构件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种道路交通设施，尤其是一种道路单向减速构件。
技术背景当前道路减速带都属双向可行型，不能遏止违规车辆逆向行驶，易滋生交通事故。 发明内容为了通过对道路交通设施的完善造成一种车辆必须正规行驶的环境，本发明提供一种道路单向减速构件，其特征是在钢铸底座中装了一块跷跷板式的动板。本发明用如下方式实施1、用钢铁铸造一只底座，底座呈“凹”字型，长约60cm，宽约30cm，两头高约15cm， 两头屏墙厚约3cm，底部中央呈驼峰型，在驼峰顶端处设一条直径约为3cm的卯沟；2、用钢铁铸造一块动板，动板长约50cm，宽约30cm，一头厚约9cm，另一头厚约2cm，呈倒驼峰型，驼峰底端处设一条直径约为2. 8cm的棍型榫；3、底座前沟深约12cm，后沟深约km，沟底各铺设一块长约30cm，宽约5cm，厚约2cm的橡胶缓冲垫；4、将动板通过棍型榫嵌合于底座的卯沟中，即可供道路设置减速带用。本发明的有益之处是在等待状态中，动板的迎来端以其比送出端为重而自然沉降贴合于底座上，而送出端则凌空跷起，能阻止逆行车辆通过，当正向行驶的车辆到达时，动板的送出端被车轮压下形成坦途，车辆可平稳通过，铺设于底座两头的缓冲垫能有效防范动板起落时发出巨响。
图1为本发明整体结构立剖面示意图；图2为本发明应用状态立剖面示意图；图3 为动板外观图；图4为底座外观图。图中1是底座，2是缓冲垫，3是动板，4是棍型榫，5是道路路体，6是底座卯沟，7是底座前沟，8是底座后沟，A是迎来端，B是送出端。
具体实施方式
如图1所示，将动板(3)通过棍型榫(4)嵌合于底座(1)的卯沟(6)内，然后再在底座前沟(7)和后沟(8)上铺设一层橡胶缓冲垫，即可供道路设置减速带用。
权利要求1. 一种道路单向减速构件，其特征在于在钢铸底座中装了一块跷跷板式的动板。
专利摘要一种道路单向减速构件，由一块设有一条卯沟的钢铸底座和一块设有一条棍型榫的动板组成，动板在等待状态中能以其迎来端的重量自然沉降贴着于底座上而使送出端上跷成凌空之势，可遏止逆行车辆通过，而当正向行驶的车辆通过时，动板的送出端能被车轮压沉而形成坦途任车辆通过。因底座两头都铺设了缓冲垫，可有效防除动板起落时发生噪音。
文档编号E01F13/10GK202152446SQ20112023487
公开日2012年2月29日 申请日期2011年6月26日 优先权日2011年6月26日
发明者朱明龙 申请人:朱明龙