道路平整车的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种道路平整车，包括车主体，车主体上安装支架总成，支架总成上活动安装第一竖杆，第一竖杆能相对支架总成前后左右摆动，第一竖杆的下端水平安装旋耕犁水平吊杆，旋耕犁水平吊杆的前端安装旋耕犁，旋耕犁水平吊杆的后端安装压辊，旋耕犁和压辊均位于车主体外；旋耕犁和压辊的重量相等；车主体上安装驱动总成，驱动总成与旋耕犁连接。本发明可确保整理出的路面水平平整，避免原本水平的道路路面变的高低起伏；从而可解决现有技术存在的问题。
【专利说明】道路平整车
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种道路平整车。
【背景技术】
[0002]现有的田间或道路整平机，都存在体积大、效率低的问题。而且，在整理水平路面时，由于现有整平机的车主体难免在行进过程中会前后摆动，因此，难以确保整理出的路面水平平整，使得路面变的起伏不定，整平质量较差。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种道路平整车，它可确保整理出的路面水平平整，避免原本水平的道路路面变的高低起伏；从而，可解决现有技术存在的问题。
[0004]本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现:道路平整车，包括车主体，车主体上安装支架总成，支架总成上活动安装第一竖杆，第一竖杆能相对支架总成前后左右摆动，第一竖杆的下端水平安装旋耕犁水平吊杆，旋耕犁水平吊杆的前端安装旋耕犁，旋耕犁水平吊杆的后端安装压辊，旋耕犁和压辊均位于车主体外；旋耕犁和压辊的重量相等；车主体上安装驱动总成，驱动总成与旋耕犁连接。
[0005]为了进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案:所述支架总成由两个伸缩杆、横梁、万向节和两个液压千斤顶连接构成；车主体上左右各安装一根伸缩杆，两伸缩杆的上端之间安装横梁，横梁上安装万向节，万向节与第一竖杆的上端连接；车主体上安装两个液压千斤顶，两个液压千斤顶的活塞杆与两根伸缩杆的升降部件一一对应连接。所述第一竖杆是由上部的内管和下部的外管构成的伸缩杆；内管上端与万向节连接，外管下端与旋耕犁水平吊杆连接。所述旋耕犁水平吊杆的底部安装配重块，配重块位于旋耕犁水平吊杆的正中间；车主体上开设条形透槽，条形透槽位于配重块的下方。所述驱动总成由发电机和驱动电机连接构成；驱动电机为旋耕犁提供动力，驱动电机通过导线与发电机连接。
[0006]本发明的优点在于:它装有能依靠重力调节前后两个旋耕犁平衡的装置。可确保两个旋耕犁在行进过程中始终处于同一水平面，从而可保证其整理出的路面水平平整。为进一步确保两个旋耕犁不随车主体的前后摆动而摆动，万向节上可安装第二竖杆和配重块。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和操作方便的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明所述的道路平整车结构示意图；图2是图1的左视结构示意图；图3是图1的俯视结构示意图。
[0008]附图标记:1旋耕犁2旋耕犁水平吊杆3横梁4液压千斤顶5条形透槽6万向节7第一竖杆8配重块11车主体12驾驶座椅13压辊14伸缩杆。
【具体实施方式】[0009]本发明所述的道路平整车，如图1所示，包括车主体11。车主体11上安装支架总成。支架总成上活动安装第一竖杆7，第一竖杆7能相对支架总成前后左右摆动。第一竖杆7的下端水平安装旋耕犁水平吊杆2。如图1和图3所示，旋耕犁水平吊杆2的前端安装旋耕犁1，旋耕犁水平吊杆2的后端安装压辊13，旋耕犁I和压辊13均位于车主体11外，以便与路面接触。旋耕犁I和压辊13的重量相等。车主体11上安装驱动总成，驱动总成与旋耕犁I连接，为旋耕犁I提供动力。所述的车主体11可以是汽车或拖拉机。
[0010]整平时，先启动驱动总成，以便使旋耕犁I如图1所示位置顺时针旋转，使旋耕刀与路面接触时，可将土石向前方推动；再启动车主体11，使整平机向前行进，从而可将整条道路整平。当车主体11在行进过程中摆动时，由于旋耕犁水平吊杆2和第一竖杆7可相对横梁3前后左右摆动，且，旋耕犁I和压辊13的重量相等，因此，可确保第一竖杆7竖直状态不变，即确保旋耕犁I和压辊13始终处于同一水平面。
[0011]如图2和图3所示，所述支架总成可由两个伸缩杆14、横梁3、万向节6和两个液压千斤顶4连接构成。车主体11上左右各安装一根伸缩杆14。两伸缩杆14的上端之间安装横梁3。横梁3上安装万向节6，万向节6与第一竖杆7的上端连接。车主体11上安装两个液压千斤顶4，两个液压千斤顶4的活塞杆与两根伸缩杆14的升降部件一一对应连接。当整平机行至桥梁下方，或其他限高的地方，需要调整支架总成的高度时，启动两个液压千斤顶4，两个液压千斤顶4分别带动两根伸缩杆14收缩，从而，使横梁3下移。
[0012]如图2所示，所述第一竖杆7可以是由上部的内管和下部的外管构成的伸缩杆。内管上端与万向节6连接，外管下端与旋耕犁水平吊杆2连接。第一竖杆7可随横梁3的升降而伸缩。
[0013]如图2所示，所述旋耕犁水平吊杆2的底部安装配重块8，配重块8位于旋耕犁水平吊杆2的正中间。配重块8可进一步确保第一竖杆7始终竖直向下，从而确保旋耕犁水平吊杆2始终水平。为防止配重块8与车主体11之间发生碰撞或磨擦而影响，配重块8对旋耕犁水平吊杆2的定位作用，如图3所示，所述车主体11上开设条形透槽5，条形透槽5位于配重块8的下方。
[0014]所述驱动总成由发电机和驱动电机连接构成。驱动电机为旋耕犁I提供动力。驱动电机通过导线与发电机连接。发电机可由车主体11的发动机驱动发电，也可在车主体11安装专用的柴油发电机发电。
[0015]本发明未详尽描述的部分均为公知技术。
【权利要求】
1.道路平整车，其特征在于:包括车主体(11)，车主体(11)上安装支架总成，支架总成上活动安装第一竖杆(7)，第一竖杆(7)能相对支架总成前后左右摆动，第一竖杆(7)的下端水平安装旋耕犁水平吊杆(2)，旋耕犁水平吊杆(2)的前端安装旋耕犁(1)，旋耕犁水平吊杆(2)的后端安装压辊(13)，旋耕犁(I)和压辊(13)均位于车主体(11)外；旋耕犁(I)和压辊(13)的重量相等；车主体(11)上安装驱动总成，驱动总成与旋耕犁(I)连接；所述旋耕犁水平吊杆(2)的底部安装配重块(8)，配重块(8)位于旋耕犁水平吊杆(2)的正中间；车主体(11)上开设条形透槽(5)，条形透槽(5)位于配重块(8)的下方；所述驱动总成由发电机和驱动电机连接构成。
2.根据权利要求1所述的道路平整车，其特征在于:所述支架总成由两个伸缩杆(14)、横梁(3)、万向节(6)和两个液压千斤顶(4)连接构成；车主体(11)上左右各安装一根伸缩杆(14)，两伸缩杆(14)的上端之间安装横梁(3)，横梁(3)上安装万向节(6)，万向节(6)与第一竖杆(7 )的上端连接；车主体(11)上安装两个液压千斤顶(4 )，两个液压千斤顶(4 )的活塞杆与两根伸缩杆(14)的升降部件一一对应连接。
3.根据权利要求2所述的道路平整车，其特征在于:所述第一竖杆(7)是由上部的内管和下部的外管构成的伸缩杆；内管上端与万向节(6)连接，外管下端与旋耕犁水平吊杆(2)连接。
【文档编号】E01C19/22GK103850168SQ201210502520
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月30日 优先权日:2012年11月30日
【发明者】丁维国 申请人:丁维国