绿化资材与绿化停车场的制作方法

绿化资材与绿化停车场的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种绿化资材和绿化停车场。该绿化资材（10），其中：有多个具备对载荷进行直接支撑的上端面（1a）的中空的块体（1）；与该块体（1）成形为一体的板状的间隔件（2）将隔开预定间隔（G）而配设的各个块体（1）彼此连接；在间隔件（2）上具有向上方突出且设有排水孔（2c）的多个凸部（2a）和形成于凸部（2a）间的凹部（2b）；在间隔件（2）的上方配设有栽植单元（30）。
【专利说明】绿化资材与绿化停车场
【技术领域】
[0001]本发明涉及绿化资材、由多个绿化资材以及栽植单元形成的绿化停车场。
【背景技术】
[0002]作为缓和都市部的例如夏季的晌午的热岛现象的对策之一，公寓和/或大厦等的楼顶绿化、浙青铺设路和/或水泥路基表面的绿化、以及成形地基等斜坡绿化(法面緑化)等被实用化。
[0003]现今，在都市部特别是室外停车场急增，这是浙青铺设路和/或水泥路基的面积增大的一个原因，所以对室外停车场进行绿化对于热岛现象的缓和极有效。
[0004]然而，在停车场绿化中，因为需要一边发挥所谓停车场的本来的功能一边谋求其绿化，所以要求满足与楼顶绿化不同的停车场绿化技术所特有的以下的性能。即，其一为支撑车辆重量的耐载荷性，其二为人在其上行走也不会绊脚等而跌倒的步行安全性，另一为一边确保这些耐载荷性与步行安全性一边使栽植能够长期、持久地生长的植物生长性。另外，为了关于耐载荷性更详细进行说明，需要也包含构成绿化停车场的构成部件的耐久性而对该耐载荷性进行讨论，能够评价为一边支撑车辆重量一边保证构成部件的长期耐久性、这才开始具有耐载荷性。
[0005]本 申请人:等在日本特开2012-077467中公开了全都满足上述3个要求性能的停车场绿化技术。
[0006]该技术为绿化停车场构成件单元(绿化资材)和绿化停车场，所述绿化停车场构成件单元由下述部件构成:相互隔开间隙地并列、并通过其上端面承受车辆重量的多个块；配设于块的间隙的栽植单元；和栽植单元保护件，其包括配设于比上端面靠下方的位置而与块卡合的卡合部、以及从卡合部向侧方伸出延伸到栽植单元的上方的凸缘，所述绿化停车场由该绿化停车场构成件单元与栽植单元构成。
[0007]绿化停车场由上述构成的绿化停车场构成件单元构成，由此能够满足耐载荷性、步行安全性、以及植物生长性的全部要求性能。
[0008]本
【发明者】等对日本特开2012-077467所记载的技术加以改良，发明了不但满足上述3个要求性能，绿化资材还具有能够储存适量水分的功能，由此能够将过剩的水分排出而抑制过湿，具有更优异的植物生长性的绿化资材与由该绿化资材构成的绿化停车场。

【发明内容】

[0009]本发明提供植物生长性优异的绿化资材与通过该绿化资材形成的绿化停车场。
[0010]本发明的技术方案的绿化资材，其中:有多个具备对载荷进行直接支撑的上端面的中空的块体；与该块体成形为一体的板状的间隔件将隔开预定间隔而配设的各个块体彼此连接；在所述间隔件上具有向上方突出且设有排水孔的多个凸部和形成于凸部间的凹部；在所述间隔件的上方配设有栽植单元。
[0011]通过上端面直接支撑车辆重量等的块体，例如，其形成为平面形状为四边形、其以外的多边形、圆形、椭圆形等的棱柱，其内部构造具有具备能够支撑车辆重量等分担载荷的刚性的任意内部构造，从轻量化的观点出发，内部形成为中空构造。另外，在块体的下方区域也可以具有向外侧扩大的锥形部。
[0012]块体的形成原料包含确能支撑车辆重量的原料，但从其搬运性、作业性等观点出发，优选尽可能轻量，由聚丙烯和/或聚乙烯等塑料、钢和/或铝等金属、轻量水泥等形成。
[0013]多个块体隔开一定间隔而配设，各自的块体彼此通过板状的间隔件连接，由此形成一个绿化资材具备多个块体的构成。另外，作为多个块体的配设形态，能够列举这多个块体配设于网格的交点的形态，在该配设形态下，在处于左右、上下、以及对角线各自的位置关系的相邻块体之间的间隔件上的所有区域和/或一部分区域上配设有栽植单元。
[0014]而且，从绿化资材的制作性的观点出发，块体与间隔件全部成形为一体，例如由树脂构成的绿化资材能够在成型模具内通过注塑成型和/或挤压成型等而制作一个绿化资材。
[0015]在该间隔件上，存在向上方突出而设有排水孔的多个凸部和形成于凸部间的凹部。
[0016]在间隔件的上方载置有栽植单元，但能够在间隔件所具有的凹部内储存水，能够将该储存的水向载置于其上方的栽植单元提供。
[0017]但是，假设在过剩的水在间隔件上方滞留到越过凸部上方的位置为止，栽植单元与间隔件之间变为过湿状态，植物会烂根的问题。
[0018]与此相对，在构成本发明的绿化资材的间隔件的凸部设有排水孔，所以在例如水滞留到凸部的上方、要滞留更多量的水时，其以上的水能够经由排水孔向间隔件的背侧(下方)排出。该绿化资材假设设置于例如被平整的地面之上、具备排水斜坡的水泥表面等，因此，向间隔件的背侧排出的水浸透到地面、或者沿着排水斜坡而排出。
[0019]在这里，载置于间隔件上的“栽植单元”意味着由植物的根伸展的土壤地基、具有保水性的人工底座(人工栽植垫)、或者从土壤底座与人工底座的组合等选定的底座、和栽植于这些底座的植物构成的单元。另外，其形态是任意的，例如，能够列举:在盆(托盘)里收纳有人工底座、在该人工底座进行栽植而形成栽植单元、将其配设于块体之间的间隔件上的形态；在多个块体之间的间隔件上连续铺满人工底座、以在其上栽植植物的方式具有在表面上连续的扩张的形态等。
[0020]在任意的形态下，多个块体都隔开间隔地配设，形成在该间隔中配设有栽植单元的构成，通过连接多个块体，载置有栽植单元的间隔件连续，所以植物生长性优异。
[0021]另外，也可以在所述上端面上隔开间隙地设有多个突起。在突起的平面形状为圆形的情况下，突起间的间隙具有所述突起直径的I?5倍的长度。在突起的平面形状为四边形的情况下，突起间的间隙具有所述突起的任一个端边的I倍?5倍的长度。
[0022]在这里，所谓“突起的平面形状为圆形的情况下”，其意义为除了平面形状完全为正圆的形态外、也包含接近正圆的椭圆状等。另外，所谓“突起的平面形状为四边形的情况下”，其意义为平面形状为正方形、长方形、平行四边形、菱形的任意一个的情况。
[0023]通过这样规定形成于块体的上端面的突起与突起间的间隙的尺寸关系，能够期待较高的防滑效果。而且，例如，在突起的平面形状为圆形的情况下，也可以为具有(j)2mm ~ 15mm的范围的直径的突起。[0024]另外，该上端面为平坦的面，也可以在该平坦面上形成有上述的多个突起。通过上端面为平坦面，能够抑制水滞留于上端面之上，能够进一步提高防滑效果。
[0025]另外，作为抑制水滞留于上端面的对策，也可以在上端面上、在多个突起以外的部位，开设连通于块体的中空的一个或者多个连通孔。另外，通过在上端面开设贯通孔，除了排水效果外，还能够期待例如在夏季热量不会蓄积于块体的中空的散热效果。在块体由金属、树脂的某一种形成的情况下，由于夏季的热不通风，中空温度变得非常高温，块体可能由于该热量而产生热变形，所以能够有效地抑制这样的热变形。
[0026]另外，也可以:所述块体的平面形状为四边形，在该块体的所述中空设有一个或者二个在对角线方向上延伸的加强肋。
[0027]通过这样在块体的中空设置一个或者二个在对角线方向上延伸的加强肋，能够相对于具有中空而且轻量的块体提高其刚性，能够形成对于车辆重量等的耐载荷性较高而且轻量的绿化资材。
[0028]另外，所述绿化资材也可以还具备:卡合部，其配设在比所述块体的所述上端面靠下方的位置，与该块体卡合；以及栽植单元保护件，其由从该卡合部向侧方伸出而延伸到栽植单元的上方的凸缘构成。也可以在所述块体的侧面外周设有卡合肋。也可以:所述栽植单元保护件被该卡合肋支撑。
[0029]在这里,所谓栽植单元保护件的凸缘“延伸到栽植单元的上方”,意味着,例如在一个间隙的周围存在4个块的形态下，为了抑制步行者的脚在这多个凸缘进入间隙而踩踏栽植单元等，卡合于各块的保护件的凸缘延伸到配设于该间隙的栽植单元上方的预定位置(栽植单元的中央位置和/或中央近傍位置等)。进而，所谓“栽植单元的上方”，意味着至少将凸缘配设于构成栽植单元而植物根所在的土壤地基的上方，也包含成长的植物延伸到凸缘上方的状态。
[0030]栽植单元保护件虽然不支撑车辆重量，但其凸缘由步行者、自行车等踩踏，所以需要具有能够承受该踩踏等的形成原料与刚性，该形成原料也能够与上述的块同样地适用钢和/或铝等金属、塑料等。
[0031]作为更具体的栽植单元保护件的形态，能够列举:在俯视时凸缘从正方形框材的4个角落部在对角线的延长方向上伸出、并且2个或者3个凸缘从4个边向与各边垂直的方向伸出的形态；在俯视时多个凸缘从圆形的框材在其径方向上伸出的形态等。另外，如该具体的形态所示，所谓“放射状”在圆形的框材中意味着其径方向，在多边形的框材中意味着相对于构成其的各边垂直的方向、在其角落部意味着对角线的延长方向等。
[0032]另外，也可以是在该形态的栽植单元保护件中还在一个块上安装有一个栽植单元保护件的形态；也可以是在多个块的各自上一体地形成有对应的多个栽植单元保护件、能够一次在多个块上安装多个栽植单元保护件的形态。
[0033]另外，本发明也涉及绿化停车场，该绿化停车场中，并列设置有多个具备植物栽植单元的所述绿化资材，在各个该绿化资材的所述间隔件的上方配设有所述栽植单元。
[0034]根据上述的本发明的绿化停车场，能够提高栽植单元保护件的耐久性，而且，能够通过该栽植单元保护件有效地保护步栽植单元不受行者踩踏的破坏。进而，卡合于各块体的栽植单元保护件的凸缘延伸到块体间的间隔件上的栽植单元的上方，由此通过多个凸缘将块体间的间隙面积划分为小面积，由此能够消除步行者的脚进入间隙内而绊脚的危险。另外，支撑车辆的是相互具备间隔地并列的多个块体，所以各间隔连续，不会妨碍规定尺寸的栽植空间内的植物生长。因此，能够保证支撑车辆重量的耐载荷性、人在其上走也不会绊脚等而跌倒的步行安全性、以及能够一边确保耐载荷性与步行安全性一边使栽植长期、持久地生长的植物生长性的全部。
[0035]特别是，如果关于该植物生长性而言，通过在载置栽植单元的绿化资材所具备的间隔件上设有具有排水孔的多个凸部，能够有效地抑制间隔件与栽植单元之间的过湿，由此成为具有更优异的植物生长性的绿化停车场。
[0036]如从以上的说明能够理解的那样，根据本发明的绿化资材与由其构成的绿化停车场，能够提供植物生长性特别优异的绿化停车场。
【专利附图】

【附图说明】
[0037]图1是本发明的第I实施方式的绿化资材的立体图。
[0038]图2是图1的II向视图，是从背面观察绿化资材的图。
[0039]图3是对突起的直径与突起间的间隙的关系进行说明的俯视图。
[0040]图4是栽植单元保护件的立体图。
[0041]图5是在第I实施方式的绿化资材上付加栽植单元保护件而形成的第2实施方式的绿化资材的主视图。
[0042]图6是在第I实施方式的绿化资材上配设有栽植单元的状态的俯视面图。
[0043]图1是图6的VI1- VII向视图，是图6的主视图。
[0044]图8是在图7的状态下安装栽植单元保护件而成的、由第2实施方式的绿化资材与栽植单元构成的绿化停车场构成要素的主视图。
【具体实施方式】
[0045]以下，参照附图对本发明的实施方式的绿化资材进行说明。另外，图示例为在平面形状为正方形的间隔件内配设有4个平面形状为正方形的块体而成的绿化资材，间隔件的平面形状可以为长方形，当然块体的平面形状除了长方形外，也可以为圆形、椭圆形等。另夕卜，图示例在块体的上端面上设有9个平面形状为圆形的突起，但突起的形状也可以为四边形，其个数也并不限定于图示例。
[0046](第I实施方式)
[0047]图1是本发明的第I实施方式的绿化资材的立体图，图2是图1的II向视图，是从背面观察绿化资材的图。另外，图3是对突起的直径与突起间的间隙的关系进行说明的平面图。
[0048]图示的绿化资材10大致包括下述部件:具备直接支撑载荷的上端面la、中空Ic并且在下方具备锥面部Ib的块体I ;和将隔开间隔G地配设的4个块体I的锥面部Ib彼此连接起来的板状的间隔件2。
[0049]在上端面Ia上设有多个突起3 (图示例为9个突起)与连通于中空Ic的多个贯通孔4 (图示例为4个贯通孔)。该突起3具有防滑功能，贯通孔4具有排水功能和散热功能，该散热功能例如在夏季使热量不会蓄积于块体I的中空lc。
[0050]块体I与间隔件2成形为一体，能够支撑车辆重量，并且从其搬运性和/或作业性等观点出发，由尽可能轻量的原料成形，由树脂和/或、钢、铝等金属、轻量水泥等形成。另夕卜，作为树脂原料，能够适用氯乙烯树脂、聚乙烯、聚丙烯等热塑性树脂、酚醛树脂、密胺树月旨、环氧树脂等热固性树脂、醋酸纤维素、硝酸纤维素、醋酸丁酸纤维素等纤维素系半合成高分子树脂、尼龙、维尼纶、丙烯腈系纤维等合成纤维等中的任意一种。
[0051]块体I的平面形状为正方形，在锥面部Ib上，在块体I的侧面外周设有卡合肋5，该卡合肋5具备提高中空的块体I刚性的功能以及卡合后述的栽植单元保护件的功能。
[0052]另外，如图2所示，在块体I的中空Ic设有十字状的加强肋6，该加强肋6用于提高中空的块体I的刚性且在对角线方向上延伸。另外，加强肋的形态除了图示例外，也具有在图示的十字状加强肋的各90度之间进一步设有加强肋的(由此，以45度间隔形成有加强肋)形态；和/或还具有在对角线方向上延伸的一个加强肋等的形态。
[0053]另一方面，板状的间隔件2其表面被加工为波纹板状，并具备多个凸部2a和形成于凸部2a、2a间的多个凹部2b，在该凸部2a的顶端开设有排水孔2c。
[0054]如后所述，在间隔件2的上方载置栽植单元。间隔件2具备多个凹部2b，由此能够在该凹部2b内储存水，能够将该储存的水向载置于其上方的栽植单元提供。
[0055]但是，如果过剩的水在间隔件2的上方滞留到越过凸部2a上方的位置为止，则栽植单元与间隔件2之间变为过湿状态，可能产生植物烂根的问题。因此，在间隔件2的凸部2a上设有排水孔2c。由此，在例如水滞留到凸部2a上方、要滞留更多量的水时，这以上的水能够经由排水孔2c向间隔件的背侧(下方)排出，有效地防止植物的烂根，能够成为植物生长性优异的绿化资材。另外，支撑车辆重量等的为相互具备间隔G而并列的多个块体1，所以各间隔G为连续的，不会妨碍规定尺寸的栽植空间内的植物的生长，由此也能够成为植物生长性优异的绿化资材。
[0056]另外，如图3所示，形成于块体I上端面Ia的突起3，平面形状为圆形，相对于其直径山相邻的突起3间的横方向间隙长度s2、纵方向的间隙长度Si都设定为Id?5d(所述直径的I倍?5倍)的范围。
[0057]这样规定突起3的直径d与突起3间的间隙长度S1、s2的尺寸关系，由此能够期待较高的防滑效果，能够保证步行安全性。
[0058](第2实施方式)
[0059]接下来，参照图4、5，对本发明的第2实施方式的绿化资材进行说明。在这里，图4为栽植单元保护件的立体图，图5为在第I实施方式的绿化资材上付加栽植单元保护件而形成的第2实施方式的绿化资材的主视图。
[0060]图示的栽植单元保护件20包括:从块体I的上端面Ia插入而在块体I的侧面卡合的框材21 (卡合部)；和从该卡合部21的4个角落部以及4个侧面分别向侧方伸出的凸缘22，能够与块体I同样地由轻量金属和/或塑料等形成。另外，在图示例中，为了提高凸缘22根部的剪切刚性和/或弯曲刚性，凸缘22的根部位的凸缘高度(厚度)升高。
[0061]如图5所示，在栽植单元保护件20的框材21从块体I的上端面Ia嵌入时，栽植单元保护件20的下端22a通过位于块体I的侧面外周的卡合肋5的上端5a支撑，栽植单元保护件20的上端在比块体I的上端面Ia向下方5的位置卡合。而且，通过这样由块体I的卡合肋5支撑栽植单元保护件20而构成绿化资材10A。
[0062]栽植单元保护件20在比块体I的上端面Ia靠下方的位置卡合于该块体1，由此车辆重量不会直接施加于栽植单元保护件20，消除了刚性比块体I低的栽植单元保护件20由于车辆重量而破损和/或耐久性下降的情况。在这里，关于到块体I的上端面Ia距栽植单元保护件20上端的长度S，为了保证即使嵌入块体I彼此的间隔G (间隙G)的未图示的轮胎的一部分与下方的栽植单元保护件20接触也不会载荷其重量，长度5优选设定为至少大于等于3mm。
[0063]接下来，参照图6?8，对在绿化资材IOA上配设有栽植单元而成的绿化停车场构成要素进行说明。在这里，图6是在绿化资材10上配设有栽植单元30的状态的俯视图，图7是图6的VI1- VII向视图且是图6的主视图，图8是在图7的状态下安装栽植单元保护件20而成的、包括绿化资材IOA和栽植单元30的绿化停车场构成要素的主视图。
[0064]首先，如图6、7所示，在绿化资材10上的相邻的块体I间的间隙G间且在间隔件2的上方配设有栽植单元30。
[0065]在这里，栽植单元30包括托盘31、装于其上的人工地基32和栽植于其上的植物33，栽植的植物是任意的，例如，能够列举草、麦冬、百里香、姬岩垂草等。
[0066]在各间隙G内配设有栽植单元30，所以如图8所示，将栽植单元保护件20安装于块体I而形成绿化资材10A。
[0067]图8所示的包括绿化资材IOA与栽植单元30的绿化停车场构成要素以预定数量铺满于室外的平地等，由此形成具有所希望的面积的未图示的绿化停车场。
[0068]如从图8可明了的那样，在各块体I上安装有栽植单元保护件20的状态下，配设于各间隙G的栽植单元30，通过在其上方延伸的多个凸缘22将间隙G的俯视面积划分为多个相对较小的面积，由此消除了步行者的脚的一部分或者全部进入间隙G被绊倒、或者自行车的车轮进入间隙G的情况，并成为保证了步行者安全性的绿化停车场。另外，仅通过刚性较高的多个块体I的上端面Ia支撑车辆重量，所以相对低刚性的栽植单元保护件20不会由于车辆重量而破损，成为包含构成部件的耐久性的耐载荷性优异的绿化停车场。
[0069]如图所示支撑车辆重量的是多个柱状的块体1，所以在相邻的块体1、1间形成的间隙G形成连续的间隙空间。因此，即使在栽植单元保护件20安装于块体I的绿化资材IOA的构成中，相邻的间隙G也不会相互分割而是连续，栽植于各间隙G的植物不会将其生长空间规定于各栽植单元区域内，因此能够长期生长。进而，通过在位于栽植单元30下方的间隔件2的凸部2a设有排水孔2c，由此即使水在凹部2b滞留到凸部2a的高度，也不会在间隔件2上滞留其以上的水，由此能够形成合适的湿度环境。
[0070]进而，构成栽植单元保护件20的凸缘22将间隙G的俯视面积划分为步行者的脚不能进入的程度的小面积，所以成为配设于间隙G中的植物的植物生长性优异的绿化停车场。进而，只不过在栽植单元30的上方配设有多个细长的凸缘21，不会有难以按格子等视觉辨认栽植的情况，是外观设计性优异的绿化停车场。
[0071]以上，使用附图对本发明的实施方式进行了详述，但具体的构成并不限定于该实施方式，即使具有不脱离本发明的主旨的范围内的设计变更等，它们也包含于本发明。例如，在上述实施方式中，突起3的平面形状为圆形，但突起的平面形状也可以为四边形(正方形、长方形、平行四边形、菱形等)。在该情况下，也可以将突起间的间隙设为突起的任一个端边的I倍?5倍的长度。
【权利要求】
1.一种绿化材料，其中: 具备直接支撑载荷的上端面的中空的块体为多个； 与该块体成型为一体的板状的隔片将设置预定的间隔而配设的各自的块体彼此连接起来； 在所述隔片上，具有向上方突出并且设有排水孔的多个凸部与形成于凸部间的凹部； 在所述隔片的上方配设有栽植单元。
2.如权利要求1所述的绿化材料，其中: 在所述上端面上设置间隔地设有多个突起； 在突起的平面形状为圆形的情况下，突起间的间隙具有所述突起的直径I?5倍的长度； 在突起的平面形状为四边形的情况下，突起间的间隙具有所述突起的任意的端边的I?5倍的长度。
3.如权利要求1或2所述的绿化材料，其中: 所述块体的平面形状为四边形； 在该块体的所述中空中设有一个或者两个在对角线方向上延伸的加强肋。
4.如权利要求1至3中的任意一项所述的绿化材料，其中， 还包括: 卡合部，其配置得比所述块体的所述上端面靠下方位置而与该块体卡合；以及 栽植单元保护件，其由从该卡合部向侧方伸出而延伸到栽植单元的上方的凸缘构成； 在所述块体的侧面外周上设有卡合肋； 将所述栽植单元保护件支撑于该卡合肋。
5.一种绿化停车场，其中:多个权利要求4所述的绿化材料并列设置，在各自的该绿化材料的所述隔片的上方配设有所述栽植单元。
【文档编号】E01C9/00GK103669156SQ201310397365
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月4日 优先权日:2012年9月6日
【发明者】大桥丰, 久保田依秀 申请人:丰田自动车株式会社