机动车向左转向并线缓冲带的制作方法
【专利摘要】本发明在于公开一种机动车向左转向并线缓冲带，是在同向两车道之间设一若干米长、若干米宽的缓冲带。该缓冲带是由环形虚线构成，在环形虚线内设若干条向左上方斜指箭头。设该缓冲带的有益效果是：约束车辆在向左转向并线时必须从该缓冲带上进行，从而避免由于车辆随意转向并线所造成的交通堵塞及交通事故。在出现交通高峰时，向左转向并线车可以停在缓冲带上，暂时待转，以免影向直行车的通过，最终可以提高整个道路的通行能力，从而降低交通堵塞的风险。
【专利说明】机动车向左转向并线缓冲带
[0001]【技术领域】:本发明属于交通领域涉及到一种交通标志。
[0002]【背景技术】:随着机动车的数量快速的增加，城市道路越来越拥堵，交通堵塞成为城市发展的一块重病。而造成交通拥堵的主要原因，除了机动车数量过多外，还有交通管理上也有缺陷。如城市环线公路造成其拥堵主要原因，除车多外还有行车的秩序也是杂乱的。在内线的车想出去，外线的车想进来，结果就造成卡堵。而当一辆想从本线上并到另一条线上时，由于并不过去就会造成本条线上的后面车堵塞。这样就会造成后面的其他线上的车并不到本线上来，从而造成更大的面积的堵塞，因此可以讲在这无秩序的行车中，任何一辆车都会造成蝴蝶效应，形成大面积的交通堵塞。这种现象对现代城市交通的影响日益明显，而目前社会上却没有任何技术方案去解决车辆因并线而造成的交通堵塞。
[0003]为解决现有的技术不足，本发明在于提供一种能避免机动车在从本线车道向左并线时而造成本车道交通堵塞的技术方案。
[0004]
【发明内容】
:为解决现有的技术不足，本发明所提供的机动车向左并线缓冲带在于解决因机动车向左并线时，所造成的本车道交通堵塞的问题。
[0005]本发明的有益技术方案是这样实现的；在同向的两车道之间设缓冲带；该缓冲带是一条环形虚线构成的，在这条环形虚线内设若干条向左上方斜指箭头；该缓冲带有若干米宽若干米长，将该缓冲带设在一个适当的位置，要求向左并线的车辆必须通过有这样设置的缓冲带方可进行。本发明的有益效果是:一、可以将城市道路上的车辆更加有秩序的行驶；二、制定了交通避让的新秩序，约束车辆在设有转向缓冲带的路段行驶时，必须避让缓冲带上的车辆，从而降低车辆在行驶中经常频发的因并线造成的刮、蹭现象；三、当道路交通出现高峰时,机动车确需并线而又暂时并不过去时,该机动车就可以停在缓冲带上，由于缓冲带是设在两车道的中间，其宽度是按比例各占用左右两车道的一部分，因此停在缓冲带上待转的车辆就不会影响本车道上后面车辆的通行，避免了以前因一辆车的停止而阻碍了整个车道的交通。这样就大大的提高了车辆的通过能力。由于缓冲带是有一定长度的，本车道就会将需要转向并线的车辆，过滤到缓冲带上，最终不影响直行车辆的通行。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:图1为本发明的结构示意图。
[0007]具体实施方案:在同向车道的两车道之间设一缓冲带，该缓冲带是由环形虚线
(I)构成，在环形虚线(I)内设若干条向左上方斜指箭头(2)。该缓冲带有若干米长、若干米宽，将该缓冲带设在一个适当的位置来约束车辆向左转向并线时，需从该缓冲带进行，从而改变以前车辆随意转向并线所造成的交通事故，避免交通堵塞。还有当出现交通高峰时，向左转向并线的车辆可以驶入该缓冲带，暂时待转，从而不影响直线车辆的通过，以提高整体车辆的通过能力，减少交通堵塞。
【权利要求】
1.一种机动车向左转向并线缓冲带，是在同向的两车道之间，设一缓冲带；其特征是:该缓冲带是由环形虚线构成，在环形虚线内设若干条向左上方斜指箭头。
【文档编号】E01F9/08GK103469746SQ201310425466
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】褚凤红 申请人:褚凤红