联合除雪的制造方法
【专利摘要】联合除雪机，包括实现行走及为除雪部件提供动力的动力车、侧向抛雪器、除雪铲，所作的改进是：动力车由工程车底盘、四轮双桥转向机构、位于底盘两端的两个用于反向行驶驾驶操控的驾驶室组成；动力车上安装有提供行走及清雪作业的动力源、驱动车辆行走、抛雪机、滚刷的调速电动机及操控系统；在动力车的一端安装车前侧向抛雪器，在动力车的另一端安装除雪铲，在动力车中部底盘下安装平衡压力滚刷，平衡压力滚刷扬雪的一侧有斜升导雪板和车下侧向抛雪器，本实用新型的有益效果是：同一台清雪设备能应对松散或压实两种积雪状态的积雪，一台设备两端操控交替作业，能够清除路面上各种状态的积雪，缩短除雪时间，减少清雪工作设备数量，降低除雪的人力、财力投入。
【专利说明】联合除雪机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于道路清洁设备，具体涉及自走式路面除雪机。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，人类的生产、生活步骤加快，人流、物流的流量及流速，对交通环境条件的要求越来越高。在北方，雪后的城市道路及公路的除雪不容延缓。为提高除雪效率，争取用尽量短的时间清除路面积雪，恢复交通或保障交通安全，机械化的除雪设备逐渐被广泛使用。以往较常见的道路除雪机中，一种是由载重汽车和安装在载重汽车前端的滚刷或螺旋叶片组成的侧向抛雪清雪器(适用于公路上清除较疏松的积雪)。另一种是由载重汽车和安装在载重汽车前端的的正向或斜向推雪铲组成(适用于城市道路或公路上已被碾压过的积雪)。现有的除雪机，除雪方式单一，安装推雪铲的除雪机不能完成抛雪除雪作业。安装抛雪机的除雪机不具有铲雪功能，遇到需要抛雪、铲雪两种除雪路段，需要用两部除雪机或在一台车上更换除雪部件。此外，适用现有的除雪机，路面上有时会剩有零星散雪，路面显得不够洁净。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种联合除雪机，用于城市道路及公路除雪，克服现有的除雪机存在的上述不足。
[0004]本实用新型包括实现行走及为除雪部件提供动力的动力车、侧向抛雪器、除雪铲，所作的改进是:动力车由工程车底盘、四轮双桥转向机构、位于底盘两端的两个用于反向行驶驾驶操控的驾驶室组成；动力车上安装有提供行走及清雪作业的动力源(发电机组)、驱动车辆行走、抛雪机、滚刷的调速电动机及操控系统；在动力车的一端安装车前侧向抛雪器，在动力车的另一端安装除雪铲，
[0005]为清除侧向抛雪清雪器或除雪铲除雪后剩在路面上的散雪，本实用新型的近一步完善是:在动力车中部底盘下安装长度近于车身宽度的平衡压力滚刷，平衡压力滚刷扬雪的一侧有斜升导雪板和承接导雪板的车下侧向抛雪器，在平衡压力滚刷行进方向的前方两侧有收拢车两侧散雪的立轴辅助滚刷。
[0006]本实用新型的有益效果是:同一台清雪设备能应对松散或压实两种积雪状态的积雪，用同一台设备两端操控交替作业，能够清除路面上各种状态的积雪，提高路面除雪的工作效率，缩短除雪时间，减少清雪工作的设备数量，降低除雪的人力、财力投入。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型除雪机整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]参阅图1，联合除雪机，包括实现行走及为除雪部件提供动力的动力车1、侧向抛雪器2、除雪铲3，所作的改进是:动力车由工程车底盘、四轮双桥转向机构、位于底盘两端的两个用于反向行驶驾驶操控的驾驶室4和5组成；动力车上安装有提供行走及清雪作业的动力源发电机组6，驱动车辆行走、抛雪机、滚刷的调速电动机及操控系统；在动力的一端安装车前侧向抛雪器2，在动力车的另一端安装除雪铲3。在动力车中部底盘下安装长度近于车身宽度的平衡压力滚刷7，平衡压力滚刷扬雪的一侧有斜升导雪板8和承接导雪板的车下侧向抛雪器9，在平衡压力滚刷行进方向的前方两侧有收拢车两侧散雪的立轴辅助滚刷10。
【权利要求】
1.联合除雪机，包括实现行走及为除雪部件提供动力的动力车、侧向抛雪清雪器、除雪铲，其特征是:动力车由工程车底盘、四轮双桥转向机构、位于底盘两端的两个用于反向行驶驾驶操控的驾驶室组成；动力车上安装有提供行走及清雪作业的动力源，驱动车辆行走、抛雪机、滚刷的调速电动机及操控系统，在动力车的一端安装车前侧向抛雪器，在动力车的另一端安装除雪铲。
2.根据权利要求1所述的联合除雪机，其特征是:在动力车中部底盘下安装长度近于车身宽度的平衡压力滚刷，平衡压力滚刷扬雪的一侧有斜升导雪板和承接导雪板的车下侧向抛雪器，在平衡压力滚刷行进方向的前方两侧有收拢车两侧散雪的立轴辅助滚刷。
【文档编号】E01H5/06GK203701017SQ201420045867
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日
【发明者】孙凤山 申请人:吉林前沅专用汽车制造股份有限公司