高速路除雪的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种除雪效率高，能有效减少功率消耗，减少作业成本，而且结构紧凑，不需要配备专用动力的高速路除雪机。包括机架，所述机架上安装有除雪装置，所述机架上安装有位于所述除雪装置之后的纵向输送装置，除雪装置和所述纵向输送装置之间设有拨雪装置，所述机架上还安装有位于所述纵向输送装置之后的横向输送装置；还包括驱动所述除雪装置、所述拨雪装置、所述纵向输送装置、所述横向输送装置的驱动装置，所述驱动装置包括与所述装载机液压油路相连的液压马达；还包括位于所述纵向输送装置和所述拨雪装置下方的输雪槽；还包括行走装置。
【专利说明】高速路除雪机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉一种除雪设备，尤其涉及一种与装载机配套的除雪机。
【背景技术】
[0002]我国北方属高纬度寒带地区，所面临的清雪输送任务量大而繁重。国外清雪机械效率高但价格高昂，如加拿大RPM公司生产的P-500-R、TM-350、A90、LM-220、T220-B，德国奔驰公司生产的SCHMID等型号专用除雪车，价格在300至500万元人民币。瑞典VOLVO公司的220/60除雪机在国内应用量最大，这些机型只能用于机场等专用场地，不适合大面积应用。国内华北地区以南的城市道路积雪可采用撒盐和溶雪剂快速融化解决，但撒融雪剂等会给环境造成极大污染，而且仍需使用大量机械。受温度限制东北地区融雪剂受不能应用，只有靠机械除雪。但现有除雪机械，在除雪后将积雪簿冰清理并输送路边，产生了积雪占道的问题，而且高速公路路边就是隔离墙防护带，积雪占道将影响高速公路通行。东北地区目前多采用装载机除雪装雪，但有很多路窄车多的地区并不适合装载机进行除雪作业，而采用双动力风机式除雪机，就会增加油料用量及设备费用。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种高速路除雪机，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种除雪效率高，能有效减少功率消耗，减少作业成本，而且结构紧凑，不需要配备专用动力的高速路除雪机。
[0005]本实用新型的高速路除雪机，安装在装载机上，包括机架，所述机架上安装有除雪装置，所述机架上安装有位于所述除雪装置之后的纵向输送装置，所述除雪装置和所述纵向输送装置之间设有拨雪装置，所述机架上还安装有位于所述纵向输送装置之后的横向输送装置；还包括驱动所述除雪装置、所述拨雪装置、所述纵向输送装置、所述横向输送装置的驱动装置，所述驱动装置包括与所述装载机液压油路相连的液压马达；还包括位于所述纵向输送装置和所述拨雪装置下方的输雪槽；还包括行走装置。
[0006]进一步的，所述除雪装置包括除雪铲，所述除雪铲的后侧铰接在所述机架上，所述除雪装置还包括拉簧，所述拉簧的一端固定在所述除雪铲的上部，所述拉簧的另一端固定在所述机架上。
[0007]进一步的，所述拨雪装置包括固定拨雪架，所述固定拨雪架上铰接有摆动拨雪架，所述摆动拨雪架和所述固定拨雪架之间设有弹性支撑装置，所述摆动拨雪架上转动安装有第一拨雪轮轴和第二拨雪轮轴，所述第一拨雪轮轴和所述第二拨雪轮轴上分别安装有拨雪轮。
[0008]进一步的，所述拨雪轮包括轮体，所述轮体的外周面设有多个沿所述轮体的轴向延伸的拨雪板。
[0009]进一步的，所述弹性支撑装置包括铰接在所述摆动拨雪架上的套筒和铰接在所述固定拨雪架上的套装在所述套筒内的导向杆，所述弹性支撑装置还包括套装在所述套筒和所述导向杆外的弹簧，所述导向杆和所述套筒上分别设有弹簧挡块，所述弹簧的两端分别抵在两所述弹簧挡块上。
[0010]进一步的，所述纵向输送装置包括上链轮轴和下链轮轴，所述上链轮轴上安装有多个上链轮，所述下链轮轴上安装有多个下链轮，所述上链轮和对应的所述下链轮之间均设有链条；还包括安装在相邻链条之间的输送板。
[0011 ] 进一步的,所述横向输送装置包括横向设置的输送壳体，所述输送壳体内转动安装有螺旋叶片。
[0012]进一步的，所述驱动装置还包括传动装置，所述传动装置包括安装在所述液压马达输送轴上的螺旋叶片驱动链轮、安装在所述上链轮轴端部的链轮轴驱动链轮、安装在所述上链轮轴端部的拨雪驱动链轮、安装在所述固定拨雪架上的拨雪轴驱动链轮，所述第一拨雪轮轴上安装有第一拨雪链轮，所述第二拨雪轮轴上安装有第二拨雪链轮，所述第二拨雪轮轴上还安装有拨雪主动链轮，所述第一拨雪链轮和所述第二拨雪链轮之间设有拨雪轮链条，所述拨雪主动链轮和所述拨雪轴驱动链轮之间设有拨雪轴驱动链条，所述拨雪轴驱动链轮和所述拨雪驱动链轮之间设有拨雪驱动链条，所述螺旋叶片驱动链轮和所述链轮轴驱动链轮之间设有链轮轴驱动链条。
[0013]进一步的，所述行走装置包括在所述机架上转动安装的支撑臂转轴，所述支撑臂转轴上固定安装有行走轮支撑臂，所述行走轮支撑臂上转动安装有仿形轮，所述支撑臂转轴上还安装有摆臂，所述机架上铰接有液压缸，所述液压缸的活塞杆铰接在所述摆臂上。
[0014]借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点:除雪效率高，纵向输送装置中由链条带动的输送板与横向设置的螺旋叶片相配合，大大提高了输雪效率，可达到1.5-2m/s ；减少了功率消耗，降低了作业成本，采用与所述装载机液压油路相连的液压马达驱动，无须像风力除雪机那样采用专用发动机驱动；结构紧凑，自重I吨左右，是风力除雪机的1/2左右的价格。而且不需要配备专用动力。
[0015]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型高速路除雪机的结构示意图；
[0017]图2是图1的主视图；
[0018]图3是图1的仰视图；
[0019]图4是本实用新型实施例在装载机上的安装状态示意图；
[0020]图5是图4的俯视图；
[0021]图6是本实用新型实施例中除雪装置的结构示意图；
[0022]图7是图6中I处的局部放大图；
[0023]图8是本实用新型实施例中拨雪装置的结构示意图；
[0024]图9是图8的主视图。【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0026]参见图1、图4和图5所示，高速路除雪机，安装在装载机I上，包括机架2，所述机架2上安装有除雪装置3，所述机架2上安装有位于所述除雪装置3之后的纵向输送装置4，所述除雪装置3和所述纵向输送装置4之间设有拨雪装置5，所述机架2上还安装有位于所述纵向输送装置4之后的横向输送装置6 ;还包括驱动所述除雪装置3、所述拨雪装置
5、所述纵向输送装置4、所述横向输送装置6的驱动装置，所述驱动装置包括与所述装载机液压油路相连的液压马达7 ;还包括位于所述纵向输送装置和所述拨雪装置下方的输雪槽43 ;还包括行走装置。
[0027]如图1、图6和图7所示，所述除雪装置3包括除雪铲8，所述除雪铲8的后侧铰接在所述机架2上，所述除雪装置还包括拉簧9，所述拉簧9的一端固定在所述除雪铲8的上部，所述拉簧9的另一端固定在所述机架2上。
[0028]如图1、图8和图9所示，所述拨雪装置5包括固定拨雪架10，所述固定拨雪架10上铰接有摆动拨雪架11，所述摆动拨雪架11和所述固定拨雪架10之间设有弹性支撑装置，所述摆动拨雪架11上转动安装有第一拨雪轮轴12和第二拨雪轮轴13，所述第一拨雪轮轴12和所述第二拨雪轮轴13上分别安装有拨雪轮。所述拨雪轮包括轮体14，所述轮体14的外周面设有多个沿所述轮体14的轴向延伸的拨雪板42。
[0029]所述弹性支撑装置包括铰接在所述摆动拨雪架11上的套筒15和铰接在所述固定拨雪架10上的套装在所述套筒15内的导向杆16，所述弹性支撑装置还包括套装在所述套筒15和所述导向杆16外的弹簧17,所述导向杆16和所述套筒15上分别设有弹簧挡块18,所述弹簧17的两端分别抵在两所述弹簧挡块18上。
[0030]如图1和图2所示，所述纵向输送装置4包括上链轮轴19和下链轮轴20，所述上链轮轴19上安装有多个上链轮21，所述下链轮轴20上安装有多个下链轮22，所述上链轮21和对应的所述下链轮22之间均设有链条23 ;还包括安装在相邻链条23之间的输送板24。
[0031]如图1、图2和图3所不,所述横向输送装置6包括横向设置的输送壳体25,所述输送壳体25内转动安装有螺旋叶片26。
[0032]如图1、图2、图3、图4和图5所示,所述驱动装置还包括传动装置,所述传动装置包括安装在所述液压马达7输送轴上的螺旋叶片驱动链轮、安装在所述上链轮轴19端部的链轮轴驱动链轮28、安装在所述上链轮轴19端部的拨雪驱动链轮29、安装在所述固定拨雪架10上的拨雪轴驱动链轮30，所述第一拨雪轮轴12上安装有第一拨雪链轮31，所述第二拨雪轮轴13上安装有第二拨雪链轮32，所述第二拨雪轮轴13上还安装有拨雪主动链轮27，所述第一拨雪链轮31和所述第二拨雪链轮32之间设有拨雪轮链33条，所述拨雪主动链轮27和所述拨雪轴驱动链轮30之间设有拨雪轴驱动链条34，所述拨雪轴驱动链轮30和所述拨雪驱动链轮29之间设有拨雪驱动链条35，所述螺旋叶片驱动链轮和所述链轮轴驱动链轮28之间设有链轮轴驱动链条36。
[0033]所述行走装置包括在所述机架2上转动安装的支撑臂转轴37，所述支撑臂转轴37上固定安装有行走轮支撑臂38，所述行走轮支撑臂38上转动安装有仿形轮39，所述支撑臂转轴37上还安装有摆臂40，所述机架2上铰接有液压缸41，所述液压缸41的活塞杆铰接在所述摆臂40上。
[0034]与装载机配套,应用装载机功率大,液压系统功率大的特点,将装载机翻斗液压油缸油路接到驱动装置中的液压马达7，用装载机液压油驱动液压马达7。由于装载机有较快的前进速度，条状积雪由除雪铲8铲起，上面由拨雪装置向后输送，将积雪输送至输雪槽43，由安装在相邻链条23之间的输送板输送至上部纵向输送装置，再由纵向输送装置由左侧输送到右侧排除机外。
[0035]除雪效率高，纵向输送装置中由链条23带动的输送板24与横向设置的螺旋叶片26相配合，大大提高了输雪效率，可达到1.5-2m/s ;减少了功率消耗，降低了作业成本，采用与所述装载机液压油路相连的液压马达7驱动，无须像风力除雪机那样采用专用发动机驱动；结构紧凑，自重I吨左右，是风力除雪机的1/2左右的价格。而且不需要配备专用动力。
[0036]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.高速路除雪机，安装在装载机上，其特征在于:包括机架，所述机架上安装有除雪装置，所述机架上安装有位于所述除雪装置之后的纵向输送装置，所述除雪装置和所述纵向输送装置之间设有拨雪装置，所述机架上还安装有位于所述纵向输送装置之后的横向输送装置；还包括驱动所述除雪装置、所述拨雪装置、所述纵向输送装置、所述横向输送装置的驱动装置，所述驱动装置包括与所述装载机液压油路相连的液压马达；还包括位于所述纵向输送装置和所述拨雪装置下方的输雪槽；还包括行走装置。
2.根据权利要求1所述的高速路除雪机，其特征在于:所述除雪装置包括除雪铲，所述除雪铲的后侧铰接在所述机架上，所述除雪装置还包括拉簧，所述拉簧的一端固定在所述除雪铲的上部，所述拉簧的另一端固定在所述机架上。
3.根据权利要求1所述的高速路除雪机，其特征在于:所述拨雪装置包括固定拨雪架，所述固定拨雪架上铰接有摆动拨雪架，所述摆动拨雪架和所述固定拨雪架之间设有弹性支撑装置，所述摆动拨雪架上转动安装有第一拨雪轮轴和第二拨雪轮轴，所述第一拨雪轮轴和所述第二拨雪轮轴上分别安装有拨雪轮。
4.根据权利要求3所述的高速路除雪机，其特征在于:所述拨雪轮包括轮体，所述轮体的外周面设有多个沿所述轮体的轴向延伸的拨雪板。
5.根据权利要求3所述的高速路除雪机，其特征在于:所述弹性支撑装置包括铰接在所述摆动拨雪架上的套筒和铰接在所述固定拨雪架上的套装在所述套筒内的导向杆，所述弹性支撑装置还包括套装在所述套筒和所述导向杆外的弹簧，所述导向杆和所述套筒上分别设有弹簧挡块，所述弹簧的两端分别抵在两所述弹簧挡块上。
6.根据权利要求3所述的高速路除雪机，其特征在于:所述纵向输送装置包括上链轮轴和下链轮轴，所述上链轮轴上安装有多个上链轮，所述下链轮轴上安装有多个下链轮，所述上链轮和对应的所述下链轮之间均设有链条；还包括安装在相邻链条之间的输送板。
7.根据权利要求6所述的高速路除雪机，其特征在于:所述横向输送装置包括横向设置的输送壳体，所述输送壳体内转动安装有螺旋叶片。
8.根据权利要求7所述的高速路除雪机，其特征在于:所述驱动装置还包括传动装置，所述传动装置包括安装在所述液压马达输送轴上的螺旋叶片驱动链轮、安装在所述上链轮轴端部的链轮轴驱动链轮、安装在所述上链轮轴端部的拨雪驱动链轮、安装在所述固定拨雪架上的拨雪轴驱动链轮，所述第一拨雪轮轴上安装有第一拨雪链轮，所述第二拨雪轮轴上安装有第二拨雪链轮，所述第二拨雪轮轴上还安装有拨雪主动链轮，所述第一拨雪链轮和所述第二拨雪链轮之间设有拨雪轮链条，所述拨雪主动链轮和所述拨雪轴驱动链轮之间设有拨雪轴驱动链条，所述拨雪轴驱动链轮和所述拨雪驱动链轮之间设有拨雪驱动链条，所述螺旋叶片驱动链轮和所述链轮轴驱动链轮之间设有链轮轴驱动链条。
9.根据权利要求1至8任一权利要求所述的高速路除雪机，其特征在于:所述行走装置包括在所述机架上转动安装的支撑臂转轴，所述支撑臂转轴上固定安装有行走轮支撑臂，所述行走轮支撑臂上转动安装有仿形轮，所述支撑臂转轴上还安装有摆臂，所述机架上铰接有液压缸，所述液压缸的活塞杆铰接在所述摆臂上。
【文档编号】E01H5/07GK203741765SQ201420129166
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月20日 优先权日:2014年3月20日
【发明者】张进明, 张进智, 迟树廷 申请人:迟树廷