一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及桥梁桥底检查施工作业的【技术领域】，具体地指一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台。包括以两两相对的方式固定在两排相邻桥墩墩身上的不少于两对的多对抱箍、安装在抱箍上的行走轨道和设置于行走轨道上的作业平台；所述的抱箍包括设置于桥墩墩身两侧的两根轨道搁置梁；所述的行走轨道设有不少于两根，分别以轨道固定结构固定在两排相邻桥墩墩身上的轨道搁置梁上，行走轨道沿横桥向布置；所述的作业平台两侧下端可滑动的连接于行走轨道上。本实用新型所设计的平台结构简单，实用性强，可靠性高，同时具备检查、施工的两种功效。
【专利说明】一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁桥底检查施工作业的【技术领域】，具体地指一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台。
【背景技术】
[0002]目前，对排式柔性墩连续梁桥桥底的检查工作往往是利用铲车、叉车以及吊车等设备将检查人员从地面升高至梁底进行肉眼观测；而对该类桥桥底的修复、加固等施工作业则需要架设满堂支架的方式来进行。这些检查和施工方法都存在明显的缺点，采用设备运送检查人员至梁底的方式存在因操作失误而造成人员伤亡的风险，另外这种方式可检查面积很小，检查部位受运送设备限制而无法覆盖整个桥底，造成检查遗漏，同时检查耗时长，无法对检查结果进行有效复核，再者在桥梁底部使用大型设备，会对桥底车辆通行产生较大影响。而采用满堂支架搭建施工平台进行修复和加固的方式，虽然能获取较稳定、较大空间的施工平台，但由于满堂支架的设置，不仅耗费大量材料，也会严重影响桥底车辆的通行，当桥底地面质量不好，甚至有水流通过时，满堂支架法安全性、经济性和时效性都会大大折扣。面对日益明显的桥梁加固需求，急需一种可以在排式柔性墩连续梁桥桥底进行快速、准确检查和施工作业的可移动、可拆卸、对梁墩无损伤的可反复利用的绿色工作平台。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台。
[0004]本实用新型具有的优点有:一是，直接在相邻两排桥墩墩身上架设作业平台，不影响桥下车辆人流通过，方便施工；二是，通过滑动的导轨设计可以使桥梁背面的检查和施工变得轻松高效，也提高了活动作业的安全性；三是，设计简单，可靠性强，不影响桥梁强度，作业平台等均可二次使用。
[0005]本实用新型的技术方案为:一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台，其特征在于:包括以两两相对的方式固定在两排相邻桥墩墩身上的不少于两对的多对抱箍、安装在抱箍上的行走轨道和设置于行走轨道上的作业平台；所述的抱箍包括设置于桥墩墩身两侧的两根轨道搁置梁；所述的行走轨道设有不少于两根，分别以轨道固定结构固定在两排相邻桥墩墩身上的轨道搁置梁上，行走轨道沿横桥向布置；所述的作业平台两侧下端可滑动的连接于行走轨道上。
[0006]进一步的所述的轨道固定结构包括“L”形的连接钢板；所述的连接钢板下端固定在轨道搁置梁上，上端通过螺栓与螺孔结构固定在行走轨道上。
[0007]进一步的所述的行走轨道上端面焊接有两列相互平行的限位凸台；所述的两列限位凸台的内侧和行走轨道的上端面形成滑动轨道；所述的作业平台两侧下端可滑动连接于滑动轨道内。
[0008]进一步的所述的作业平台两侧下端设置有滑动滚轮；所述的滑动滚轮可滑动的连接于滑动轨道内。
[0009]进一步的所述的抱箍还包括分置于桥墩墩身两侧的两根反力杆；所述的反力杆一端固定在桥墩墩身一侧的轨道搁置梁上，另一端固定在桥墩墩身另一侧的轨道搁置梁上。
[0010]本实用新型所设计的平台结构简单，实用性强，可靠性高，同时具备检查、施工的两种功效。该平台能覆盖整个梁底，保证检查无遗漏，且所用钢材很少，各部位的连接间均可拆卸，对墩身无钻孔等破坏性损害，同时不影响梁底的通车、通航，也不受梁底地面情况影响，安装拆卸简单方便，对环境无污染，可二次使用，是一种简单、高效、经济的作业平台。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1:本实用新型的结构示意图；
[0012]图2:本实用新型抱箍的侧视图；
[0013]图3:本实用新型抱箍的俯视图；
[0014]图4:本实用新型抱箍与行走轨道连接结构示意图；
[0015]图5:本实用新型行走轨道与作业平台连接示意图；
[0016]其中:1 一桥墩墩身；2—抱箍；3—行走轨道；4一作业平台；5—轨道搁置梁；6—连接钢板；7—限位凸台；8—滑动轨道；9一滑动滚轮；10—反力杆；11一桥面；12—平台护栏；13—平台底板。
【具体实施方式】
[0017]如图1?5所示的一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台，包括抱箍2、行走轨道3和作业平台4，抱箍2固定在桥墩墩身1上，抱箍2的结构见图2和图3，为两根轨道搁置梁5和两根反力杆10，其中，反力杆10的两端分别通过螺栓和螺孔结构固定在两根轨道搁置梁5上，两根反力杆10和两根轨道搁置梁5形成一个“ 口 ”字形箍在桥墩墩身1，通过调节螺栓和螺孔结构，使抱箍2紧固在桥墩墩身1上。因为所使用的桥梁是有排式柔性墩，抱箍2的布置也是按照桥墩墩身1的排布来布置，抱箍2两两相对的固定在相邻两排的桥墩墩身1，实际过程中，抱箍2的数量不少于两对，通常是按照桥墩的结构来排布，保证所有的桥墩墩身1上均有抱箍1。
[0018]行走轨道3固定在轨道搁置梁5上，行走轨道3有不少于两根，分别以两两相对的方式沿横桥向的方向布置在桥梁的背面下方。如图4所示，行走轨道3与轨道搁置梁5通过一块“L”形的连接钢板6固定在一起，连接钢板6上下两端均设置有螺孔，对应的行走轨道3和轨道搁置梁5上均设置有对应螺孔，连接钢板6下端通过螺栓固定在轨道搁置梁5上，上端通过螺栓固定在行走轨道3，通过这样的方式将行走轨道3固定安装在轨道搁置梁5上。
[0019]实际应用中，可以直接使用工字钢梁作为行走轨道3，这样取材方便，有利于材料的使用搭配。
[0020]轨道搁置梁5的长度长于墩身1的宽度，行走轨道3固定在轨道搁置梁5长于墩身1的两端端部上。
[0021]行走轨道3的上端面焊接两条相互平行的限位凸台7，限位凸台7和行走轨道3的上端面形成滑动轨道8，作业平台4的下端面设置有对应滑动导轨8的滑动滚轮9，滑动滚轮9滑动连接于滑动导轨8内。通过这样的设置，可以保证作业平台4平稳安全的固定在抱箍2的上端，不会出现作业平台4脱离导轨造成事故的隐患。
[0022]作业平台4的两侧下端面分别通过滑动滚轮9滑动连接于相邻两排的桥墩墩身1上的行走轨道3上，作业平台4包括设置在底部的平台底板13，一般使用钢丝网制作而成，两侧焊接平台护栏12，保证施工人员的安全。
[0023]使用时，通过反力杆10上螺栓结构将两侧的轨道搁置梁5固定在桥墩墩身1上，调节抱箍2的高度到合适的位置。通过连接钢板6将行走轨道3固定安装在抱箍2上，在使用吊装或起重设备将作业平台4运送到行走轨道3的上端，使作业平台4的两端滑动连接于滑动轨道8内，完成安装。
[0024]本实用新型所设计的平台结构简单，实用性强，可靠性高，同时具备检查、施工的两种功效。该平台能覆盖整个梁底，保证检查无遗漏，且所用钢材很少，各部位的连接间均可拆卸，对墩身无钻孔等破坏性损害，同时不影响梁底的通车、通航，也不受梁底地面情况影响，安装拆卸简单方便，对环境无污染，可二次使用，是一种简单、高效、经济的作业平台。
【权利要求】
1.一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台，其特征在于:包括以两两相对的方式固定在两排相邻桥墩墩身(1)上的不少于两对的多对抱箍(2^安装在抱箍(2)上的行走轨道⑶和设置于行走轨道⑶上的作业平台⑷；所述的抱箍⑵包括设置于桥墩墩身(1)两侧的沿桥向的两根轨道搁置梁(5)；所述的行走轨道(3)有两根，两两相对的通过轨道固定结构固定在两排相邻桥墩墩身(1)的轨道搁置梁(5)上，行走轨道(3)沿横桥向布置；所述的作业平台(4)两侧下端可滑动的连接于行走轨道(3)上。
2.如权利要求1所述的一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台，其特征在于:所述的轨道固定结构包括“I”形的连接钢板￠)；所述的连接钢板(6)下端固定在轨道搁置梁(5)上，上端通过螺栓与螺孔结构固定在行走轨道(3)上。
3.如权利要求1所述的一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台，其特征在于:所述的行走轨道(3)上端面焊接有两列相互平行的限位凸台(7)；所述的两列限位凸台(7)的内侧和行走轨道(3)的上端面形成滑动轨道(8)；所述的作业平台(4)两侧下端可滑动连接于滑动轨道(8)内。
4.如权利要求3所述的一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台，其特征在于:所述的作业平台(4)两侧下端设置有滑动滚轮(9)；所述的滑动滚轮(9)可滑动的连接于滑动轨道(8)内。
5.如权利要求3所述的一种可移动排式柔性墩连续梁桥桥底检查和施工作业平台，其特征在于:所述的抱箍(2)还包括分置于桥墩墩身(1)两侧的两根反力杆(10)；所述的反力杆(10) —端固定在桥墩墩身(1) 一侧的轨道搁置梁(5)上，另一端固定在桥墩墩身(1)另一侧的轨道搁置梁(5)上。
【文档编号】E01D19/10GK204212054SQ201420601966
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】陈海伟, 王伟, 李少芳, 苏云超, 谢金齐, 黄镇, 侯德鹏 申请人:武汉二航路桥特种工程有限责任公司