一种电动挡车器快速对接式挡车杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动挡车器快速对接式挡车杆,所述的挡车杆由两根铝合金对接的挡车杆对接而成,在对接处内套装有铝合金空心闸杆连接臂,对接处铝合金挡车杆一边正反面均设有对接孔,这些对接孔之间距离与大小与在两根铝合金挡车杆对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面上设有的对接孔对应,分别用汽车快速卡扣穿入对接处铝合金挡车杆对接孔及对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面设有的对接孔中进行连接固定,在铝合金挡车杆对接处正反面上还设有修饰罩卡扣孔,修饰罩由两块修饰面罩组成, 修饰面罩的内面中心设有外凸的卡扣,两块修饰面罩的内面外凸的卡扣分别卡入对接处挡车杆正反面卡扣孔中进行嵌合。
【专利说明】一种电动挡车器快速对接式挡车杆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动挡车器快速对接式挡车杆。
【背景技术】
[0002]电动挡车器，也称道闸，广泛应用于停车场、小区、公司大门、公路收费处等，是一款在出入口管理系统中广泛采用的产品，挡车杆是电动挡车器的重要的组件，传统的标准挡车杆为6米直杆，由于挡车杆过长，受力不均匀，极易因为强风等恶劣天气原因，而导致挡车杆发生断裂、中部弯折等故障，并且挡车杆过长，在批量出厂运输中极为不便，需使用长型大货车运输，而且在运输途中因挡车杆过长而经常损坏，也造成不必要的经济损失，因此，有必要改进传统的挡车杆。
【发明内容】
[0003]本实用新型的任务提供一种电动挡车器快速对接式挡车杆；本实用新型的技术方案是这样的:所述的电动挡车器对接式挡车杆由两根铝合金对接的挡车杆对接而成，在两根铝合金挡车杆对接处内套装有铝合金空心闸杆连接臂，铝合金空心闸杆连接臂其外部体积设计尺寸比挡车杆内部略小，对接处铝合金挡车杆一边正反面均设有对接孔，在对接处另一边铝合金挡车杆正反面均也设有对接孔，这些对接孔之间距离与大小与在两根铝合金挡车杆对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面上设有的对接孔对应，分别用汽车快速卡扣穿入对接处铝合金挡车杆对接孔及对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面设有的对接孔中进行连接固定，在铝合金挡车杆对接处正反面上还设有修饰罩卡扣孔，修饰罩由两块修饰面罩组成，修饰面罩的内面中心设有外凸的卡扣，两块修饰面罩的内面外凸的卡扣分别卡入对接处挡车杆正反面卡扣孔中进行嵌合。
[0004]与现有技术比较，本实用新型所述的电动挡车器对接式挡车杆的各配件设计为可快速分拆亦可用卡扣快速安装的配件，等在批量出厂运输前，各配件可分拆开，到了使用地点再快速安装而成，由于本实用新型的挡车杆可拆开，运输上不用大型货车来装运，出厂物流方便节约了物流成本；对接式挡车杆由两根铝合金杆取代传统的长的铝合金杆，并在挡车杆连接处内套装有闸杆连接臂，抗压受力好，又防中部弯折；两根挡车杆对接好后，修饰罩的卡扣分别卡入对接处正反面修饰罩卡扣孔，安装简单方便，安装上一个修饰罩，通过修饰罩增加了挡车杆的牢固性，修饰罩上可贴上“停”字不干胶，这一巧妙设计又起到美观的作用。这样本实用新型必受使用者欢迎。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型的两根闸杆连接臂装入一挡车杆对接处的示意图。
[0006]图2是本实用新型的挡车杆对接的示意图。
[0007]图3是本实用新型的挡车杆对接处修饰罩瓣开示意图。
[0008]图4是本实用新型的修饰罩的外观结构示意图。
[0009]图5是本实用新型的对接式挡车杆安装完毕的示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图的具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]如图1-5所示，本实用新型的电动挡车器快速对接式挡车杆由两根铝合金挡车杆对接而成，为保证对接杆对接处的牢固，本实用新的电动挡车器快速对接式挡车杆在两根铝合金挡车杆对接处内套装有铝合金空心闸杆连接臂，铝合金空心闸杆连接臂其外部体积设计尺寸比挡车杆内部略小，以方便其内套入挡车杆中铝合金挡车杆对接处，图1为本实用新型的两根铝合金空心闸杆连接臂2内套装入一根铝合金挡车杆I对接处的示意图。为了连接，在铝合金挡车杆对接处正面反面两面都设有对接孔，如图2所示，铝合金挡车杆对接处一边正反面均设有数个对接孔，(如图2中对接孔3等)，在对接处另一边铝合金挡车杆正反面均也设有数个对接孔，这些对接孔之间距离与大小与在两根铝合金挡车杆对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面上设有的对接孔对应，对接安装时分别用汽车快速卡扣穿入铝合金挡车杆对接处对接孔及挡车杆对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面设有的对接孔中进行连接固定，(汽车快速卡扣为公知配件名称)。在铝合金挡车杆对接处正反面上还设有修饰罩卡扣孔，(如图2中卡扣孔4)，修饰罩5由两块修饰面罩组成，修饰面罩的内面中心设有外凸的卡扣(如图3中外凸的卡扣6)，两块修饰面罩的内面外凸的卡扣分别卡入对接处铝合金挡车杆正反面卡扣孔中进行嵌合。铝合金挡车杆对接孔的范围应在修饰罩能够遮盖的范围内，两块修饰面罩外还可贴上“停”字加以装铈；这样的巧妙设计既增强了挡车杆对接处结合的强度又掩盖了铝合金挡车杆对接处的痕迹，增加了产品的外观美感。
[0012]实例I
[0013]本实用新型的电动挡车器快速对接式挡车杆由两根3米长的铝合金杆对接而成，两根3米对接式挡车杆为空心铝合金杆，挡车杆对接处内套入两根400mm长的空心铝合金闸杆连接臂，其外部体积比挡车杆内部略小，以方便其套入挡车杆中，以增加挡车杆的抗压受力能力，在挡车杆对接处正面反面两面都设有对接孔，如图2所示，挡车杆对接处一边正反面均设有4个对接孔，(如图2中对接孔3)，在对接处另一边挡车杆正反面均也设有4个对接孔，则对接处两根铝合金挡车杆正面反面总计16个对接孔，这16个对接孔之间距离与大小与在两根铝合金挡车杆对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面上设有的对接孔对应，对接安装时分别用汽车快速卡扣穿入挡车杆对接处对接孔及挡车杆对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面设有的对接孔中进行连接固定，在挡车杆对接处正反面上还设有修饰罩卡扣孔，修饰罩由两块修饰面罩组成，修饰面罩的内面中心设有外凸的卡扣，两块修饰面罩的内面外凸的卡扣分别卡入对接处挡车杆正反面卡扣孔中进行嵌合。挡车杆对接孔的范围应在修饰罩能够遮盖的范围内，两块修饰面罩外还可贴上“停”字加以装铈，起到美观、警示的作用。
[0014]安装说明:
[0015]内套的铝合金闸杆连接臂正面反面上设有的对接孔可先对准事先模具开好的孔，确认对接杆对接牢固后，再装修饰罩。(如图5所示)。
[0016]以上未述部分为现有技术，故不再复述。
[0017]以上仅是本实用新型的具体实施例，凡依上述构思所作的相类似改变，理应属本实用新型的范围。
【权利要求】
1.一种电动挡车器快速对接式挡车杆，其特征在于，所述的电动挡车器对接式挡车杆由两根铝合金对接的挡车杆对接而成，在两根铝合金挡车杆对接处内套装有铝合金空心闸杆连接臂，铝合金空心闸杆连接臂其外部体积比挡车杆内部略小，对接处铝合金挡车杆一边正反面均设有对接孔，在对接处另一边铝合金挡车杆正反面均也设有对接孔，这些对接孔之间距离与大小与在两根铝合金挡车杆对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面上设有的对接孔对应，分别用汽车快速卡扣穿入对接处铝合金挡车杆对接孔及对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面设有的对接孔中进行连接固定，在铝合金挡车杆对接处正反面上还设有修饰罩卡扣孔，修饰罩由两块修饰面罩组成，修饰面罩的内面中心设有外凸的卡扣，两块修饰面罩的内面外凸的卡扣分别卡入对接处挡车杆正反面卡扣孔中进行嵌合。
2.根据权利要求1所述的电动挡车器快速对接式挡车杆，其特征在于，所述的电动挡车器快速对接式挡车杆由两根3米长的铝合金杆对接而成，铝合金挡车杆对接处内套入两根400mm长的空心铝合金闸杆连接臂，挡车杆对接处一边正反面均各设有4个对接孔，在对接处另一边挡车杆正反面均各也设有4个对接孔，对接处两根铝合金挡车杆正面反面总计16个对接孔，这16个对接孔之间距离与大小与在两根铝合金挡车杆对接处内套的铝合金闸杆连接臂正面反面上设有的对接孔对应。
【文档编号】E01F13/04GK204238141SQ201420690913
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】郑翔飞 申请人:郑翔飞