一种基于桥洞积水的拦截装置的制作方法

本发明涉及一种安全设备，特别涉及一种桥洞积水的拦截装置。

背景技术：

夏季雨水多，桥洞是最容易积水的地方，特别是下暴雨时，桥洞就是最容易发生危险的地方，每年全国各个地方都会发生桥洞积水导致的死亡事件，即使政府在不断的完善设施避免此类事情的再次发生，但这样的悲剧还是每年上演，究其原因，是因为有些司机存在侥幸心理，冒险一试。甚至有些司机自恃车的性能好，开车直冲，一旦冲进桥洞危险发生时，无计可施，不仅救援难且救援也很难及时到达，最终失去宝贵的生命，给家人带来无尽的痛苦。

技术实现要素：

本发明要解决的问题是克服背景技术的不足，提供了一种能从根本上解决桥洞积水造成伤亡问题的桥洞积水拦截装置。

本发明是通过以下技术方案来实现：一种基于桥洞积水的拦截装置，包括电动起落杆，所述电动起落杆安装在桥洞外墙体上，电动起落杆竖直放置，电动起落杆最下端距离地面1.2米，电动起落杆的长度大于桥洞的水平宽度，电动起落杆下端连接闸盒，闸盒内设有轴端连接器、传动机构、电机；所述电机分别与微处理器、蓄电池电路连接，微处理器安装在桥洞内上方墙体上，微处理器与桥洞内上方中间位置的水位传感器电路连接；所述蓄电池安装在桥洞内上方侧面墙体上，蓄电池通过光伏充电控制器与安装在桥洞外墙体上的太阳能电池板电路连接。

本发明的安全门工作过程大致如下：当下雨桥洞下积水时，水位传感器探测积水深度，并将积水深度信息传递给与之电连的微处理器。微处理器内设有上限阈值、下限阈值，上限阈值为危险积水深度，下限阈值为安全积水深度。当积水深度超过此上限阈值时，微处理器控制电动起落杆降落，将桥洞横向拦截，不允许车辆通行；当积水深度逐渐降低小于下限阈值时，微处理器控制电动起落杆升起，车辆正常通行。其中电动起落杆所需电能由蓄电池提供，蓄电池的电能由太阳能电池板提供。

在蓄电池和太阳能电池板之间还连接一光伏充电控制器，此光伏充电控制器可以防止蓄电池过充，并且光伏充电控制器内的二极管还可以防止蓄电池内的电回流，防止蓄电池反向充电。

本实施例的基于桥洞积水的拦截装置，在桥洞内积水达到危险深度时，将桥洞封锁，从根本上杜绝了桥洞积水造成死亡事情的发生，使心存侥幸的人不会有尝试的机会，彻底阻止了桥洞积水伤亡的悲剧再次发生，且不会妨碍正常交通，积水深度小时，电动起落杆又会自动打开，使人们正常通行，此装置结构简单，节能环保，适于全国范围内普遍推广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的框架图。

图中，1电动起落杆，2闸盒，3微处理器，4蓄电池，5水位传感器，6光伏充电控制器， 7太阳能电池板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。该实施例包括电动起落杆1，电动起落杆1已是常见的公知结构，在停车场中已普及运用这种电动起落杆1，关于电动起落杆1的结构、原理这里不再赘述。所述电动起落杆1安装在桥洞外的墙体上，电动起落杆1呈竖直放置，电动起落杆1的最下端距离地面1.2米，一般汽车的高度在1.4-1.6米之间，这个高度可将汽车拦截在外。电动起落杆1的长度大于桥洞的水平宽度，可将整个桥洞横向拦截。电动起落杆1下端连接闸盒2，闸盒2内设有轴端连接器、传动机构和电机，这些都为电动起落杆1的常规设计结构，这里不再详细说明。在桥洞内的上方墙体上还安装有微处理器3、光伏充电控制器6、蓄电池4，在桥洞内上方中间位置安装有水位传感器5，在桥洞外的墙体上安装有太阳能电池板7。其中闸盒2内的电机分别与微处理器3、蓄电池4电路连接，微处理器3与水位传感器5电路连接，蓄电池4通过光伏充电控制器6与太阳能电池板7电路连接。

本实施例的基于桥洞积水的拦截装置，当下雨桥洞下积水时，水位传感器5探测积水深度，并将积水深度信息传递给与之电连的微处理器3。微处理器3内设有上限阈值、下限阈值，上限阈值为危险积水深度，下限阈值为安全积水深度。当积水深度超过此上限阈值时，微处理器3控制电动起落杆1降落，将桥洞横向拦截，不允许车辆通行；当积水深度逐渐降低小于下限阈值时，微处理器3控制电动起落杆1升起，车辆正常通行。其中电动起落杆1所需电能由蓄电池4提供，蓄电池4的电能由太阳能电池板7提供。

在蓄电池4和太阳能电池板7之间还连接一光伏充电控制器6，此光伏充电控制器6可以防止蓄电池4过充，并且光伏充电控制器6内的二极管还可以防止蓄电池4内的电回流，防止蓄电池4反向充电。

本实施例的基于桥洞积水的拦截装置，在桥洞内积水达到危险深度时，将桥洞封锁，从根本上杜绝了桥洞积水造成死亡事情的发生，使心存侥幸的人不会有尝试的机会，彻底阻止了桥洞积水伤亡的悲剧再次发生，且不会妨碍正常交通，积水深度小时，电动起落杆1又会自动打开，使人们正常通行，此装置结构简单，节能环保，适于全国范围内普遍推广。

以上所述的实施例，只是本发明较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。