1.一种遭受火烧损伤桥梁的加固方法，桥梁火烧损伤部件为空心板梁或T梁或小箱梁；其特征在于包括：
空心板梁的加固方法为：
1.1拆除桥面铺装，凿除梁板铰缝并采用植筋进行加强；
1.2采用人工凿除方式对火烧损伤的空心板梁下面松散剥落的混凝土进行凿除，采用高压水枪将梁板表面混凝土进行清洗，并对锈蚀的钢筋进行除锈、清洗，再对钢筋作防锈处理；
1.3两条盖梁之间的梁板铰缝两端架立吊装设备，吊绳通过铰缝吊装H型钢梁或双拼槽钢就位，然后连接螺杆，在H型钢梁或双拼槽钢上翼缘上粘贴两根条形挡片，使上翼缘、条形挡片和带有铰缝的梁板底面之间形成容纳空腔；同时，在盖梁上方的铰缝处固定钢板；
1.4向梁板铰缝中浇筑高强粘结材料，使高强粘结材料填满所述的容纳空腔和铰缝，将梁板和钢梁粘合成整体，起到共同受力变形作用；
1.5其他被凿除混凝土的部位采用聚合物修补砂浆对剥落处进行修复；
T梁的加固方法为：
2.1采用人工凿除方式对火烧损伤的T梁下面松散剥落的混凝土进行凿除，采用高压水枪将梁板表面混凝土进行清洗，并对锈蚀的钢筋进行除锈、清洗，再对钢筋作防锈处理；
2.2在桥面板湿接缝处凿孔，T梁上方架立吊装设备，吊绳通过湿接缝处凿出的孔洞吊装U形钢板箍就位，使U形钢板箍覆盖T梁的整个底板和腹板，然后连接对拉螺杆将U形钢板箍固定于T梁上；
2.3向T梁与U形钢板箍之间压注满高强粘结材料，将T梁和U形钢板箍粘合成整体，起到共同受力变形作用；
2.4其他被凿除混凝土的部位采用聚合物修补砂浆对剥落处进行修复；
小箱梁的加固方法为：
3.1采用人工凿除方式对火烧损伤的小箱梁下面松散剥落的混凝土进行凿除，采用高压水枪将梁板表面混凝土进行清洗，并对锈蚀的钢筋进行除锈、清洗，再对钢筋作防锈处理；
3.2在桥面板湿接缝处凿孔，在小箱梁上方架立吊装设备，吊绳通过湿接缝处凿出的孔洞吊装U形钢板箍就位，使U形钢板箍覆盖小箱梁的整个底板和腹板，然后连接对拉螺杆将U形钢板箍固定于小箱梁上；
3.3向小箱梁与U形钢板箍之间压注满高强粘结材料，将小箱梁和U形钢板箍粘合成整体，起到共同受力变形作用；
3.4其他被凿除混凝土的部位采用聚合物修补砂浆对剥落处进行修复。
2.如权利要求1所述的遭受火烧损伤桥梁的加固方法，其特征在于，所述的高强粘结材料应满足如下要求：1)与混凝土粘结强度不小于2.5Mpa；2)弹性模型量大于1000Mpa；3)拌和后，凝固时间大于半小时；4)6小时以内的粘结强度超过标准强度的一半。
3.如权利要求2所述的遭受火烧损伤桥梁的加固方法，其特征在于，所述的高强粘结材料为环氧砂浆或MPC复合材料。
4.如权利要求1所述的遭受火烧损伤桥梁的加固方法，其特征在于，所述的双拼槽钢采用两个热轧槽钢与上下钢板焊接成一个整体，通过连接螺杆固定于两条盖梁之间的梁板铰缝下方，而双拼槽钢的上钢板延伸覆盖盖梁上方的铰缝；双拼槽钢或H型钢梁满足如下条件：1)与梁底板粘结的上翼缘宽度不小于150mm，高不少于150mm，板厚不少于6mm；2)采用Q345或Q235钢；3)采用耐候钢、碳素钢和低合金高强度钢；4)钢梁上翼缘的上表面，工厂抛丸Sa2.5级，若现场发现生锈，应手工抛丸到St3.0级。
5.如权利要求4所述的遭受火烧损伤桥梁的加固方法，其特征在于，所述的双拼槽钢或H型钢梁采用碳素钢或低合金高强度钢时，除上翼缘外，均应采用长效性防腐涂装。
6.如权利要求1所述的遭受火烧损伤桥梁的加固方法，其特征在于，所述的连接螺杆采用带肋钢筋，钢筋等级不低于HRBF400，钢筋直径不小于16mm，间距不大于0.5m。
7.如权利要求1所述的遭受火烧损伤桥梁的加固方法，其特征在于，所述的U形钢板箍满足如下要求：1)采用钢板焊接而成，钢板厚度不小于6mm；2)采用Q345或Q235钢；3)可采用耐候钢、碳素钢或低合金高强度钢，当采用后两者时，外露面均应采用长效型防腐涂装；(4)遇横隔梁处钢板弯折后包裹横隔梁外表面，并用锚栓固定；(5)U形钢板箍内表面，工厂抛丸Sa2.5级，若现场发现生锈，应手工抛丸到St3.0级。
8.如权利要求1所述的遭受火烧损伤桥梁的加固方法，其特征在于，所述的对拉螺杆满足如下要求：采用带肋钢筋，钢筋等级不低于HRBF400，钢筋直径不小于16mm，间距为0.5m～1.0m。
9.如权利要求1所述的遭受火烧损伤桥梁的加固方法，其特征在于，所述的U形钢板箍通过分段吊装就位后，再焊接成整体。
10.如权利要求1所述的遭受火烧损伤桥梁的加固方法，其特征在于，所述的U形钢板箍延伸至T梁或小箱梁的顶板下方位置，且U形钢板箍与顶板之间压注满高强粘结材料。