一种桥梁结构吊装方法及桥梁吊装机构用滑行装置与流程

本发明涉及桥梁钢结构吊装领域，主要涉及对钢桁架桥梁进行吊装。

背景技术：

钢结构桥梁随处可见。施工现场钢桁架结构桥悬拼吊装方法有：钢桁架桥的安装，需要使用特殊的回转吊机在桁架顶部，即将桥梁结构的上端纵梁作为其运行轨道，对桥梁进行吊装。吊装之前，等待回转吊机厂家针对桥梁技术参数进行，对回转吊机进行设计，制造，现场安装。每套回转吊机造价至少百万。

怎样降低桥梁吊装阶段的震动，吊装成本，及制造总周期是桥梁安装方法研究的方向。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种桥梁结构吊装方法，能够适用于钢桁架桥梁吊装，具有采用重量不影响桥梁稳定性的桥梁吊装机构，通过其沿桥梁结构下端中纵梁行使，对桥梁部分进行吊装，使得吊装机构处于桥梁下端的中纵梁上，降低了吊装机构工作高度，同时降低了桥梁吊装阶段的震动，使得吊装过程更加安全可靠的特点。本发明还提供了一种桥梁吊装机构用滑行装置，通过本装置能够使桥梁吊装机构在中纵梁上的行走更稳定可靠。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种桥梁结构吊装方法，采用重量不影响桥梁稳定性的桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁行使进行吊装，包括下述步骤：

A.对桥梁边跨进行吊装；

B.将所述桥梁吊装机构移至边跨边缘的桥梁结构下端中纵梁上，将其固定在桥梁上；

C.通过桥梁吊装机构吊装中间跨的前三分之一至前二分之一节间，并且使用临时连接将边跨和中间跨刚性连接，每吊装完一个节间后，将桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁向前移动至下一节间起吊位置处，然后将桥梁吊装机构固定在桥梁上，开始吊装下一节间；

D.将桥梁吊装机构向后移动至边跨端部处，并且固定在桥梁上，通过桥梁吊装机构吊装钢结构扣塔和缆索；

F.将桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁向前移动，采用步骤C的方式继续吊装中间跨剩余部分。

对上述方法进行改进的技术方案为，还包括：滑行装置；所述重量不影响桥梁稳定性的桥梁吊装机构通过所述滑行装置沿所述桥梁结构下端中纵梁行使；

所述步骤B中，所述桥梁吊装机构通过所述滑行装置移至边跨边缘的桥梁结构下端中纵梁上；

所述步骤C中，桥梁吊装机构通过滑行装置沿桥梁结构下端中纵梁向前移动至下一节间起吊位置处；

所述步骤D中，桥梁吊装机构通过滑行装置向后移动至边跨端部处；

所述步骤F中，通过滑行装置将桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁向前移动。

对上述改进方案作出优选的技术方案为，采用的所述重量不影响桥梁稳定性的桥梁吊装机构为卸掉履带轮子的履带吊车；步骤A与步骤B之间还包括步骤B1；

所述步骤A为，采用履带吊车在河岸边上对桥梁边跨进行吊装；

所述步骤B1为，将所述履带吊车卸下履带轮子作为所述卸掉履带轮子的履带吊车，将卸掉履带轮子的履带吊车固定在所述滑行装置上。

本发明还提供了一种桥梁吊装机构用滑行装置，包括：吊装机构承载座、驱动机构、可拆式紧固机构、限位机构；

桥梁吊装机构通过所述限位机构固定于所述吊装机构承载座上，吊装机构承载座与所述驱动机构连接，吊装机构承载座通过所述可拆式紧固机构与桥梁结构下端中纵梁以可拆方式固定。

对上述结构进行优选的技术方案为，所述限位机构为多个，各个限位机构分别布置于所述吊装机构承载座的四周，其中，至少有一个方向的限位机构以可拆或可调节行程的方式设置于吊装机构承载座上。

进一步优选的技术方案为，所述限位机构中，处于吊装机构承载座前、后两端的限位机构，分别呈与所述桥梁吊装机构底部前、后端相嵌合的结构，处于吊装机构承载座前、后两端的限位机构，至少其中之一以可拆或可调节行程的方式设置于吊装机构承载座上。

再进一步优选的技术方案为，所述可拆式紧固机构包括两组，两组可拆式紧固机构分别布置于所述吊装机构承载座下方，具体位于与桥梁结构下端的两条中纵梁相对应的位置处。

又进一步优选的技术方案为，所述每组可拆式紧固机构为多套，每套可拆式紧固机构包括：上压板、下压板、连接螺栓；所述上压板设置于所述吊装机构承载座上，所述下压板处于所述桥梁结构下端中纵梁的下方，下压板通过连接螺栓与上压板以可拆方式紧固连接。

进一步改进的技术方案为，所述吊装机构承载座与桥梁之间设置有伺服板。

更加优选的技术方案为，所述驱动机构为液压驱动机构。

本发明的有益效果在于：

1.本发明能够适用于钢桁架桥梁吊装，采用重量不影响桥梁稳定性的桥梁吊装机构，通过其沿桥梁结构下端中纵梁行使，对桥梁部分进行吊装，使得吊装机构处于桥梁下端的中纵梁上，降低了吊装机构的工作高度，同时降低了桥梁吊装阶段的震动，使得吊装过程更加安全可靠。

2.本发明不需要使用特殊定制的非标回转吊机，可以直接使用现成的履带式吊车。当履带吊车完成边跨吊装后，卸掉履带吊车的履带轮子减轻其自重，即可将其作为本发明中采用的重量不影响桥梁稳定性的桥梁吊装机构，从而极大地降低了钢桁架桥梁吊装的成本。由于不属于非标产品，相比现有技术，本发明还能够缩短桥梁制造的总周期。

3.本发明还提供了一种桥梁吊装机构用滑行装置，通过本装置能够使桥梁吊装机构在中纵梁上的行走更稳定可靠。

本发明提供的桥梁结构吊装方法，桥梁吊装机构在桥梁结构下端中纵梁行使，降低了吊装机构的工作高度，同时降低了桥梁吊装阶段的震动，使得吊装过程更加安全可靠。并且，不需要采用特殊定制的非标回转吊机，降低了钢桁架桥梁吊装成本，缩短桥梁制造的总周期。通过本发明提供的桥梁吊装机构用滑行装置，能够使桥梁吊装机构在中纵梁上的行走更稳定可靠。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为本发明实施例中钢桁架桥梁节段结构示意图。

图3为本发明实施例中滑行装置结构示意图。

其中，1—吊装机构承载座，2-1—侧向限位机构，2-2—前限位机构，2-3—后限位机构，3-1—上压板，3-2—连接螺栓，3-3—下压板，4-驱动机构接口，5—桥梁结构下端中纵梁，6—桥梁结构的上端纵梁。

具体实施方式

为进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的桥梁结构吊装方法及桥梁吊装机构用滑行装置的具体实施方式及工作原理进行详细说明。

本发明所提供的桥梁结构吊装方法，如图1所示，采用重量不影响桥梁稳定性的桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁5行使进行吊装，包括下述步骤：

A.对桥梁边跨进行吊装；

B.将所述桥梁吊装机构移至边跨边缘的桥梁结构下端中纵梁上，将其固定在桥梁上；

C.通过桥梁吊装机构吊装中间跨的前三分之一至前二分之一节间，并且使用临时连接将边跨和中间跨刚性连接，每吊装完一个节间后，将桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁向前移动至下一节间起吊位置处，然后将桥梁吊装机构固定在桥梁上，开始吊装下一节间；

D.将桥梁吊装机构向后移动至边跨端部处，并且固定在桥梁上，通过桥梁吊装机构吊装钢结构扣塔和缆索；

F.将桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁向前移动，采用步骤C的方式继续吊装中间跨剩余部分。

对于桥梁吊装机构，本实施例采用了卸掉履带轮子的履带吊车，并通过滑行装置使卸掉履带轮子的履带吊车沿桥梁结构下端中纵梁5行使进行吊装。具体吊装步骤包括：

A.施工开始阶段，采用履带吊车在河岸边上对桥梁边跨进行吊装；

B1.将履带吊车卸下履带轮子作为桥梁吊装机构，将卸掉履带轮子的履带吊车固定在滑行装置上；

B.将桥梁吊装机构通过滑动装置移至边跨边缘的桥梁结构下端中纵梁5上，将其固定在桥梁上；

C.通过桥梁吊装机构吊装中间跨的前三分之一至前二分之一节间，并且使用临时连接将边跨和中间跨刚性连接：每吊装完一个节间后，将桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁向前移动至下一节间起吊位置处，然后将桥梁吊装机构固定在桥梁上，开始吊装下一节间；

D.将通过滑动装置，将桥梁吊装机构向后移动至边跨端部处，并且固定在桥梁上，通过桥梁吊装机构吊装钢结构扣塔和缆索；

F.通过滑动装置，将桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁向前移动，采用步骤C的方式继续吊装中间跨剩余部分。

本发明所提供的桥梁结构吊装方法是采用重量不影响桥梁稳定性的桥梁吊装机构，其沿着桥梁结构下端中纵梁5行使进行吊装。现有技术中的采用的特殊回转吊机是在桁架顶部，即将桥梁结构的上端纵梁6上行使并进行吊装。本发明降低了吊装机构的工作高度，同时降低了桥梁吊装阶段的震动，使得吊装过程更加安全可靠。可以采用普通履带吊车将其卸掉履带轮子后通过滑动装置在桥梁结构下端中纵梁5上滑移，到达工作位置进行吊装，从而大大降低了钢桁架桥梁吊装成本，缩短桥梁制造的总周期。

本实施例中采用的滑行装置如图3所示，包括：吊装机构承载座1、驱动机构、可拆式紧固机构、限位机构。其中，桥梁吊装机构通过限位机构固定于吊装机构承载座1上，吊装机构承载座1通过与驱动机构接口4与驱动机构连接，吊装机构承载座1通过可拆式紧固机构与桥梁结构下端中纵梁5以可拆方式固定。

限位机构为多个，各个限位机构分别布置于吊装机构承载座1的四周，其中，至少有一个方向的限位机构以可拆或可调节行程的方式设置于吊装机构承载座1上。以便桥梁吊装机构安装。限位机构中，处于吊装机构承载座1前部的前限位机构2-2、处于吊装机构承载座1后部的后限位机构2-3，分别呈与桥梁吊装机构底部前、后端相嵌合的结构，本实施例中，处于吊装机构承载座1前端的限位机构以可调节行程的方式设置于吊装机构承载座1上。桥梁吊装机构落座于吊装机构承载座1上后，侧向限位机构2-1配合吊装机构承载座1托住桥梁吊装机构，防止其发生横向偏移；后限位机构2-3卡住桥梁吊装机构底部的后端，防止其向上及向后偏移；前限位机构2-3通过调节其行程，使其卡住桥梁吊装机构底部的前端，防止其向前及向上偏移，使桥梁吊装机构与滑行装置固定。

可拆式紧固机构包括两组，两组可拆式紧固机构分别布置于吊装机构承载座1的下方，具体位于与桥梁结构下端的两条中纵梁5相对应的位置处。每组可拆式紧固机构为多套，每套可拆式紧固机构包括：上压板3-1、下压板3-3、连接螺栓3-2。上压板3-1设置于吊装机构承载座1上，下压板3-3处于桥梁结构下端中纵梁5的下方，下压板3-3通过连接螺栓3-2与上压板3-1以可拆方式紧固连接。吊装机构承载座与桥梁之间设置伺服板。驱动机构为液压驱动机构，主要是通过两个油缸同时作用，保证设备能够沿固定方向滑行，防止滑移过程中的偏移现象。

滑行装置的工作原理为：通过限位机构将桥梁吊装机构固定在吊装机构承载座1上，通过驱动机构通过吊装机构承载座1使桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁5滑移，当到达工作位置后，通过连接螺栓3-2缩小上压板3-1与下压板3-3的间距，将设备与桥梁锁紧，进行定位。吊装完一节间后，松开连接螺栓3-2，但不挪走，使滑移过程中下压板3-3依然与连接螺栓3-2连接，其目的为：一方面为了避免发生特殊情况，防止滑行装置与吊车这个整体发生了整体偏移，保障安全生产；另一方面，减少吊装过程中，滑行装置的固定时间。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。