1.一种自动切换的红绿灯路障，其特征在于：包括驱动机构、第一伸缩挡板、第二伸缩挡板，第一伸缩挡板设置相对于路的外侧，第二伸缩挡板设置在路的内侧，驱动机构驱动连接第一伸缩挡板、第二伸缩挡板，驱动机构驱动第一伸缩挡板或第二伸缩挡板由左向右弹出或收缩。
2.根据权利要求1所述的一种自动切换的红绿灯路障，其特征在于：在位于驱动机构上部设置有用于接收红绿灯控制信号的信号接收器，信号接收器电连接驱动机构并控制驱动机构驱动第一伸缩挡板或第二伸缩挡板。
3.根据权利要求1所述的一种自动切换的红绿灯路障，其特征在于：所述的第一伸缩挡板的长度长于第二伸缩挡板且第一伸缩挡板高度高于第二伸缩挡板。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种自动切换的红绿灯路障，其特征在于：所述的第一伸缩挡板上侧设置有第一警示灯，第一警示灯沿第一伸缩挡板上侧由左向右延伸。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种自动切换的红绿灯路障，其特征在于：驱动机构相对于路的内侧设置有第二警示灯。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种自动切换的红绿灯路障，其特征在于：所述的第二伸缩挡板弹出时的末端处设置有防撞海绵。
7.根据权利要求6所述的一种自动切换的红绿灯路障，其特征在于：所述的防撞海绵的边缘处上部或下部设置有压力传感器，压力传感器电连接驱动机构，并控制驱动机构弹出或收缩。