技术总结
本发明公开了一种基于细粒式高性能沥青混凝土的重载交通道路路面铺装结构，属于道路路面材料技术领域。其特点是在标准筛的基础上增设孔径为6.3mm的集料筛，所述沥青混凝土采用最大公称粒径小于13.2mm的细集料，且在连续级配曲线中4.75mm筛孔和6.3mm筛孔之间形成微断级配。与现有技术相比，本发明的路面铺装结构解决了传统半刚性基层沥青路面重载作用下路面结构破坏的问题，具有良好高温抗车辙变形、抗水损害、抗疲劳开裂和耐久性能，而且沥青用量低，大大节约了成本，可广泛应用于重载交通道路之中，具有很好的推广应用价值。
技术研发人员：王晓燕;韦金城;王林;马士杰
受保护的技术使用者：山东省交通科学研究院
文档号码：201610751732
技术研发日：2016.08.29
技术公布日：2017.01.25