技术总结
本实用新型公开了一种高速铁路涵洞防堵用排挡结构，所述排挡结构为垂直设置的挡墙柱和水平设置的冠梁、系梁、基础共同构筑的框格式结构，排挡结构最上层框格内还设置有子系梁，形成下大上小的排洪孔，既能分层拦截，又能保证小块石、泥沙混合物充分排出，防止排挡结构因自身淤积堵塞而冲垮失效，确保下游涵洞正常发挥排洪功能，达到有效的减轻和降低泥石流危急高速铁路运营安全的目的。
技术研发人员：翟润奇;毕玉琢;柏华军;陈晓辉;吴斌
受保护的技术使用者：中铁第四勘察设计院集团有限公司
文档号码：201620684609
技术研发日：2016.06.30
技术公布日：2017.03.22