本实用新型涉及一种铺装道路，特别涉及一种防溅水的铺装道路。
背景技术：
目前很多城市的人行道以及公园内的铺装道路在下雨的时候容易发生溅水的现象。
溅水的铺装路面容易造成路面过于潮湿使得安全隐患增加，而且容易溅水到人身上，影响人们的日常出行；目前的防溅水路面大多采用吸水砖的方式将降水迅速的吸收掉，以免发生溅水的现象，但是吸水砖将水份吸收后排水较为麻烦，不能很快的将吸收的水份进行排出，从而会影响到路面结构的耐用性；而且随着时间的推移，其防溅水性能会逐步下降，会在降水较大的时候因无法快速排水而导致溅水现象。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防溅水的铺装道路，可以快速的将降水排出，防止因积水过多造成的溅水现象，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种防溅水的铺装道路，包括空心砖所述空心砖表面设置有若干凹槽，所述若干凹槽均通过进水槽连通至吸水层，所述空心砖与所述吸水层之间设置有挡板层，所述吸水层一侧的导水层一侧设置有若干渗水口，所述渗水口通过设置在所述导水层内的导水管连通至排水管。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排水管一侧设置有基础层，所述导水层和所述基础层为混凝土制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板层为木板制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导水管的倾斜角度在30度到60度之间。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸水层为弹性海绵制成。
与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是：可以在降水量变大时迅速的将降水排出，防止出现溅水现象造成的安全隐患；防止因不能及时排水造成对路面结构的侵蚀，造成铺装路面寿命变短；可以快速在降雨时进行排水。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图中标号：1、空心砖；2、挡板层；3、吸水层；4、导水层；5、基础层；6、凹槽；7、进水槽；8、渗水口；9、导水管；10、排水管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1所示，本实用新型提供一种防溅水的铺装道路，包括空心砖1所述空心砖1表面设置有若干凹槽6，所述若干凹槽6均通过进水槽7连通至吸水层3，所述空心砖1与所述吸水层3之间设置有挡板层2，所述吸水层3一侧的导水层4一侧设置有若干渗水口8，所述渗水口8通过设置在所述导水层4内的导水管9连通至排水管10。
进一步的，排水管10一侧设置有基础层5，对路面起到基础的支撑作用，导水层4和基础层5为混凝土制成，防止路面发生塌陷等危险状况。
挡板层2为木板制成，可以在行人及车辆经过空心砖1时，将对路面的压力传导至吸水层3将吸水层3吸入的水通过导水管9经由排水管10导出。
导水管9的倾斜角度在30度到60度之间，可以方便吸水层3内的水导出。
吸水层3为弹性海绵制成，可以在路面受到汽车和行人的压力后将吸入的水份进行排出。
本实用新型在空心砖1表面设置有你凹槽6，凹槽6通过进水槽7连通至吸水层3，当降水时雨水会通过进水槽7被吸水层3吸入，当路面受到行人和汽车的压力后吸水层3吸入的水份会被挤压出去，然后通过渗水口8导出至导水管9，然后由排水管10排出，避免了因降雨过大或者积水过多造成溅水现象。
本实用新型可以在降水量变大时迅速的将降水排出，防止出现溅水现象造成的安全隐患；防止因不能及时排水造成对路面结构的侵蚀，造成铺装路面寿命变短；可以快速在降雨时进行排水。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。