本实用新型涉及塑胶跑道技术领域，尤其涉及一种五层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道。
背景技术：
随着社会的发展，塑胶跑道越来越受到人们的欢迎，但是目前的塑胶跑道缓冲性、和拉伸强度以及舒适性均不够理想。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种性能优越的五层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种五层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道，所述跑道由下到上依次包括混凝土或者沥青基础层、水性封闭底漆层、第一单组分弹性找平层、第一双组份微气囊发泡弹性层、第二单组分弹性找平层、第二双组份微气囊发泡弹性层、第三单组分弹性找平层、自结纹面漆层以及划线漆层。
优选的，所述第一、第二、第三单组分弹性找平层的厚度为1-4mm。
优选的，所述双组份微气囊发泡弹性层的厚度为2-6mm。
优选的，在所述第二单组分弹性找平层表面涂装一层0.2-1mm厚度的界面剂，在界面剂表面喷涂一层1-3mm厚度的自结纹面漆，在自结纹面漆表面做跑道划线。
综上所述，运用本实用新型的技术方案，具有如下有益效果：本实用新型的5层结构的跑道弹性层中，每2层密闭的单组分弹性层封闭中间的微气囊发泡弹性层，微气囊发泡弹性层提供优异的弹性缓冲，底部和顶部的单组分弹性 层提供较好的粘结和拉伸强度，5层弹性层结构形成2层缓冲结构+3层高强度密闭结构，能够更好分散跑道的缓冲性，运动人员跑动时可以感觉缓冲更加自然，运动更加舒适。每2层单组分弹性层封闭一道中间的微气囊发泡弹性层，使其避免水汽渗透的损害，使跑道保持软硬适中的物理性能的同时，能确保跑道长久的弹性和韧性。
附图说明
图1为本实用新型五层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，但不构成对本实用新型保护范围的限制。
如图1所示，一种五层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道，所述跑道由下到上依次包括混凝土或者沥青基础层1、水性封闭底漆层2、第一单组分弹性找平层3、第一双组份微气囊发泡弹性层4、第二单组分弹性找平层5、第二双组份微气囊发泡弹性层6、第三单组分弹性找平层7、自结纹面漆层8以及划线漆层9。
具体的，所述单组分弹性找平层的厚度为1-4mm，。
具体的，所述双组份微气囊发泡弹性层的厚度为2-6mm。
具体的，在所述第二单组分弹性找平层表面涂装一层0.2-1mm厚度的界面剂，在界面剂表面喷涂一层1-3mm厚度的自结纹面漆，在自结纹面漆表面做跑道划线。
更具体的，在混凝土或沥青基础表面首先涂装一层薄的水性封闭底漆，在封闭底漆上面刮涂一层1-4mm厚度的单组分弹性找平层，在该单组分弹性找平层上面浇注2-6mm厚度的双组份微气囊发泡弹性层，在该发泡弹性层上面刮涂一层1-4mm厚度的单组分弹性找平层，在该单组分弹性找平层上面浇注第二层2-6mm厚度的双组份微气囊发泡弹性层，在该第二层发泡弹性层上面刮涂一层 1-4mm厚度的单组分弹性找平层形成5层结构的弹性层，在弹性层表面涂装一层0.2-1mm厚度的界面剂，在界面剂表面喷涂一层1-3mm厚度的自结纹面漆，在自结纹面漆表面做跑道划线。
本发明的优点在于：5层结构的跑道弹性层中，每2层密闭的单组分弹性层封闭中间的微气囊发泡弹性层，微气囊发泡弹性层提供优异的弹性缓冲，底部和顶部的单组分弹性层提供较好的粘结和拉伸强度，5层弹性层结构形成2层缓冲结构+3层高强度密闭结构，能够更好分散跑道的缓冲性，运动人员跑动时可以感觉缓冲更加自然，运动更加舒适。每2层单组分弹性层封闭一道中间的微气囊发泡弹性层，使其避免水汽渗透的损害，使跑道保持软硬适中的物理性能的同时，能确保跑道长久的弹性和韧性。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。