一种高速公路路面垃圾清扫车的制作方法

本实用新型涉及路面清扫车技术领域，尤其涉及一种高速公路路面垃圾清扫车。

背景技术：

城市高架、快速道路、高速公路的清扫保洁工作大多采用大型清扫机械完成，现有的垃圾清扫车多为吸附式清扫车，但垃圾在吸附的过程中部分垃圾容易发生脱落的情况，影响清扫的效率和时间，因此有必要提供一种新的清扫车辆来解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路路面垃圾清扫车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种高速公路路面垃圾清扫车，包括车身和第二框体，所述车身的底部通过连接架连接有第一框体，所述第一框体内部的顶部分别设置有多个第一风机，且第一框体底部端口处设置有第一网格板，所述第一框体外部的两侧沿其长度方向均开设有滑槽，所述第一框体的一侧还设置有安装架，所述安装架上设置有直线电机；

所述第二框体的底部设置有多个第二风机，且第二框体靠近端口处设置有第二网格板，所述第二网格板远离第二风机的一侧设置有多个刮条，所述第二框体外部的两侧均设置有连接板，所述连接板远离第二框体的一端均设置有可与滑槽滑动连接的凸块，且其中一个连接板远离第二框体的一侧通过连接块与直线电机连接，所述第一框体和第二框体内均设置有电源装置，且第一风机、第二风机、直线电机均与电源装置电连接。

优选的，所述滑槽的截面为C字形。

优选的，所述刮条与第一网格板接触设置，且刮条为弹性刮条。

优选的，所述第二风机的风力大于第一风机的风力。

优选的，所述滑槽的两端均设置有限位块。

本实用新型提出的一种高速公路路面垃圾清扫车，有益效果在于：本实用新型在使用时，随着清扫车的移动，第一风机可将地面上的垃圾吸附于第一网格板上，而第二框体在直线电机的作用下沿着第一框体外部的滑槽做来回反复运动，刮条可将暂时吸附于第一网格板上的垃圾进行刮除，便于第二风机将垃圾吸入第二框体内。本实用新型具有设计合理、使用方便等优点，在被吸附的垃圾下方设置垃圾收集装置，可有效避免垃圾在吸附过程中脱落的情况，很大程度上提高了清扫车的清洁效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路路面垃圾清扫车的车底结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高速公路路面垃圾清扫车的滑槽结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高速公路路面垃圾清扫车的车身侧视图。

图中：车身1、第一框体2、第一风机3、第一网格板4、刮条5、第二风机6、第二框体7、第二网格板8、连接板9、直线电机10、安装架11、滑槽12、凸块13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高速公路路面垃圾清扫车，包括车身1和第二框体7，车身1的底部通过连接架连接有第一框体2，第一框体2内部的顶部分别设置有多个第一风机3，且第一框体2底部端口处设置有第一网格板4，第一框体2外部的两侧沿其长度方向均开设有滑槽12，滑槽12的截面为C字形，可使凸块13与滑槽12之间的连接更加稳固，避免发生脱落的情况，且滑槽12的两端均设置有限位块，限位块可对凸块13的移动范围进行限定，第一框体2的一侧还设置有安装架11，安装架11上设置有直线电机10。

第二框体7的底部设置有多个第二风机6，第二风机6的风力大于第一风机3的风力，便于将暂时吸附在第一网格板4上的垃圾吸入第二框体7内，且第二框体7靠近端口处设置有第二网格板8，第二网格板8远离第二风机6的一侧设置有多个刮条5，刮条5与第一网格板4接触设置，且刮条5为弹性刮条，刮条5可刮除暂时吸附在第一网格板4上的垃圾，弹性刮条方便使用，也不会对第一网格板4造成损坏，第二框体7外部的两侧均设置有连接板9，连接板9远离第二框体7的一端均设置有可与滑槽12滑动连接的凸块13，且其中一个连接板9远离第二框体7的一侧通过连接块与直线电机10连接，第一框体2和第二框体7内均设置有电源装置，且第一风机3、第二风机6、直线电机10均与电源装置电连接。

本实用新型在使用时，随着清扫车的移动，第一风机3可将地面上的垃圾吸附于第一网格板4上，而第二框体7在直线电机10的作用下沿着第一框体2外部的滑槽12做来回反复运动，刮条5可将暂时吸附于第一网格板4上的垃圾进行刮除，便于第二风机6将垃圾吸入第二框体7内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。