一种具有伺服电机的防撞抗压升降路障的制作方法

本实用新型涉及路桩制造技术领域，特别是指一种具有伺服电机的防撞抗压升降路障。

背景技术：

近年来，随着社会进步及升降路桩具备的特殊功能，升降路桩产品已被大多数人所熟知并广泛运用于商业、政府、地产、市政等多个市场领域。这种特殊的控制方式及无故障运行给管理者带来的安全及便利使得升降路桩产品在国内市场迅速发展。但随着市场需求量的不断增加，不少国内厂家偷工减料，以次充好，吹嘘产品，扰乱市场秩序，不乏许多厂家仿造我公司专利技术，生产假冒伪劣产品坑害广大消费群体，为社会建设带来诸多不便。并且由于升降路桩其结构的特殊性，导致其防撞抗压能力有限，收受到撞击时容易发生变形，受到较大压力时易发生塌陷。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有伺服电机的防撞抗压升降路障，能够提高升降路桩的防撞抗压能力。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种具有伺服电机的防撞抗压升降路障，所述防撞抗压升降路障包括预埋桶、升降柱、升降连杆和升降电机，所述升降柱、升降连杆和升降电机设置在所述预埋桶内，所述升降电机设置在所述预埋桶底部，所述升降连杆底部与所述升降电机连接，所述升降连杆顶部与所述升降柱连接，所述升降柱通过升降连杆和升降电机与预埋桶升降滑动连接，所述升降电机为伺服电机，所述升降柱外壁底部设置有防撞法兰，所述预埋桶顶部设置有环状底面面板，所述防撞法兰上方的升降柱外壁设置有防撞导向环，升降柱升起时，所述防撞导向环设置在环状底面面板与升降柱内壁之间，所述升降柱顶部设置有升降柱顶盖，所述升降柱顶盖侧壁设置有第一侧向传导倾角，所述环状地面面板内侧壁设置有与所述第一侧向传导倾角配合的第二侧向传导倾角，当所述升降柱顶盖完全下落时，所述升降柱顶盖侧壁的第一侧向传导倾角与所述环状地面面板内侧壁的第二侧向传导倾角压紧贴合。

优选的，所述升降柱外壁底部设置有第一防撞法兰和第二防撞法兰，所述第一防撞法兰和第二防撞法兰间隔并排设置。

优选的，所述第一防撞法兰和第二防撞法兰与预埋桶内壁之间均设置有滑动间隙。

优选的，所述环状地面面板下方的预埋桶内壁设置有固定法兰，升降柱升起时，防撞导向环外壁与固定法兰内壁贴合。

优选的，所述升降柱顶部外壁设置有回收导向环。

优选的，所述防撞法兰顶面设置有撞击压力传感器，所述具有伺服电机的防撞抗压升降路障还包括控制器，所述控制器与所述升降电机和撞击压力传感器连接。

优选的，所述具有伺服电机的防撞抗压升降路障设置有撞击报警器，所述撞击报警器与所述控制器和撞击压力传感器连接。

优选的，所述环状地面面板内侧壁设置有环形连接台，所述第二侧向传导倾角设置在所述环形连接台的内侧顶部。

优选的，所述第一侧向传导倾角的角度为30度，所述第二侧向传导倾角的角度为负30度。

优选的，所述预埋桶底部设置有排水孔。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，通过设置伺服电机，能够保证升降速度可调（工作区间可分段速度）、连续工作、升降位置准确，设置防撞导向环和防撞法兰，能够对升降柱提供有力的支撑，从而有效提高升降路桩的防撞能力，在升降柱顶盖侧壁设置第一侧向传导倾角，在环状地面面板内侧壁设置与所述第一侧向传导倾角配合的第二侧向传导倾角，能够在升降柱顶盖完全下落时，将升降柱顶盖受到的纵向压力转化成环状地面面板的侧向压力，从而传导到预埋桶和预埋桶两侧的地下墙体，从而有效提高了升降路桩的抗压能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的具有伺服电机的防撞抗压升降路障结构示意图；

图2为环状地面面板第一实施方式的示意图。

图3为环状地面面板第二实施方式的示意图。

［主要元件符号说明］

预埋桶1；

升降柱2；

升降连杆3；

升降电机4；

防撞法兰5；

环状地面面板6；

防撞导向环7；

升降柱顶盖8；

第一侧向传导倾角9；

第二侧向传导倾角10；

第一防撞法兰11；

第二防撞法兰12；

固定法兰13；

回收导向环14；

撞击压力传感器15；

环形连接台16。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1-2所示，本实用新型的实施例提供的一种具有伺服电机的防撞抗压升降路障，所述抗撞升降路桩包括预埋桶1、升降柱2、升降连杆3和升降电机4，所述升降柱2、升降连杆3和升降电机4设置在所述预埋桶1内，所述升降电机4设置在所述预埋桶1底部，所述升降连杆3底部与所述升降电机4连接，所述升降连杆3顶部与所述升降柱2连接，所述升降柱2通过升降连杆3和升降电机4与预埋桶1升降滑动连接，所述升降电机4为伺服电机，所述升降柱2外壁底部设置有防撞法兰5，所述预埋桶1顶部设置有环状地面面板6，所述防撞法兰5上方的升降柱2外壁设置有防撞导向环7，升降柱2升起时，所述防撞导向环7设置在环状地面面板6与升降柱2内壁之间，所述升降,2顶部设置有升降柱顶盖8，所述升降柱顶盖8侧壁设置有第一侧向传导倾角9，所述环状地面面板6内侧壁设置有与所述第一侧向传导倾角9配合的第二侧向传导倾角10，当所述升降柱顶盖8完全下落时，所述升降柱顶盖8侧壁的第一侧向传导倾角9与所述环状地面面板6内侧壁的第二侧向传导倾角10压紧贴合。

本实用新型实施例的具有伺服电机的防撞抗压升降路障，通过设置伺服电机，能够保证升降速度可调（工作区间可分段速度）、连续工作、升降位置准确，设置防撞导向环和防撞法兰，能够对升降柱提供有力的支撑，从而有效提高升降路桩的防撞能力，在升降柱顶盖侧壁设置第一侧向传导倾角，在环状地面面板内侧壁设置与所述第一侧向传导倾角配合的第二侧向传导倾角，能够在升降柱顶盖完全下落时，将升降柱顶盖受到的纵向压力转化成环状地面面板的侧向压力，从而传导到预埋桶和预埋桶两侧的地下墙体，从而有效提高了升降路桩的抗压能力。

其中，所述升降柱2外壁底部设置有第一防撞法兰11和第二防撞法兰12，所述第一防撞法兰11和第二防撞法兰12间隔并排设置，所述第一防撞法兰11和第二防撞法兰12与预埋桶1内壁之间均设置有滑动间隙。优选的，所述环状地面面板6下方的预埋桶1内壁设置有固定法兰13，升降柱2升起时，防撞导向环7外壁与固定法兰13内壁贴合。所述升降柱2顶部外壁设置有回收导向环14。

本实施例中，通过设置第一防撞法兰和第二防撞法兰，能够进一步提升升降柱的防撞能力，设置防撞导向环并，能够在升降柱发生碰撞时，利用第一防撞法兰和第二防撞法兰与防撞导向环配合，形成杠杆支撑，从而提高升降柱的防撞能力。

所述防撞法兰顶面设置有撞击压力传感器15，所述具有伺服电机的防撞抗压升降路障还包括控制器（图中未示出），所述控制器与所述升降电机4和撞击压力传感器15连接。所述具有伺服电机的防撞抗压升降路障设置有撞击报警器（图中未示出），所述撞击报警器与所述控制器和撞击压力传感器15连接。

本实施例中，通过设置撞击压力传感器能够有效获取撞击压力信息，设置撞击报警器并将撞击报警器与所述控制器和撞击压力传感器连接，能够在撞击力度过大时发出报警，从而提高升降柱的安全性。

如图3所示，所述环状地面面板6内侧壁设置有环形连接台16，所述第二侧向传导倾角12设置在所述环形连接台16的内侧顶部。优选的，所述第一侧向传导倾角9的角度为30度，所述第二侧向传导倾角10的角度为负30度。

本实施例中，通过设置环形连接台能够在保证提供侧向支撑力的同时提高支撑效果。通过设置第一侧向传导倾角的角度为30度，第二侧向传导倾角的角度为负30度，能够进一步提升抗压能力。

优选的，所述预埋桶底部设置有排水孔。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。