一种导轨条幅式行人阻拦器的制作方法

本发明涉及一种行人阻拦器械，尤其涉及一种导轨条幅式行人阻拦器。

背景技术：

在很多公共场合中，如马路上，红灯时需要将行人拦住，避免行人因闯红灯而发生意外事故；现有技术的行人阻拦机构有旋转升降杆式，这种方式容易打中行人头部，造成伤害。还有就是平面旋转栏杆式，这种方式占地大，不方便。

技术实现要素：

本发明的目的：提供一种导轨条幅式行人阻拦器，结构简单，使用方便，成本低。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种导轨条幅式行人阻拦器，包括电动机控制器，电动机，减速齿轮组，保护罩，条幅，条幅卷轴，导轨，条幅拉杆，所述的保护罩呈桶形，所述的保护罩固定在地面上，所述的保护罩内固定有电动机和电动机控制器及减速齿轮组，所述的电动机与所述的电动机控制器连接，所述的保护罩的下部安装有齿轮，所述的齿轮上部的保护罩内安装有条幅卷轴，所述的条幅卷轴上缠绕有条幅，所述的保护罩在所述的条幅相对位置有开口，所述的电动机通过所述的减速齿轮组与所述的条幅卷轴和齿轮连接，所述的电动机转动带动所述的条幅卷轴和齿轮同步转动；地面上在阻拦行人方向固定有导轨，所述的导轨与所述的保护罩连接，所述的导轨内有所述的齿带，所述的导轨远离所述的保护罩的另一端安装有齿轮，所述的导轨内齿带一端与所述的保护罩内齿轮连接，所述的导轨内齿带的另一端与导轨内齿轮连接，所述的条幅拉杆的底部设在所述的导轨槽内，并且与所述的齿带连接，齿带带动条幅拉杆沿导轨运动；所述的条幅与所述的条幅拉杆的上部连接。

上述的导轨条幅式行人阻拦器，其中，所述导轨内有槽，所述条幅拉杆下部全部在导轨槽内并与槽匹配。

上述的导轨条幅式行人阻拦器，其中，所述的保护罩由外罩和底座构成，所述的底座固定在地面上，所述的外罩套在所述的底座上；所述的保护罩与所述的底座之间设有锁。

上述的导轨条幅式行人阻拦器，其中，所述的保护罩内还设有喇叭，所述的保护罩的顶部设还有警示灯；所述的导轨上还可以覆盖塑胶，并且呈坡面结构。

一种导轨条幅式行人阻拦器，包括电动机控制器，电动机，减速齿轮组，保护罩，条幅，条幅卷轴，导轨，条幅拉杆，所述的保护罩呈桶形，所述的两个保护罩分别固定在人行道两端的地面上，其中一个所述的保护罩是封闭的，所述保护罩内固定有电动机和电动机控制器及减速齿轮组，所述的电动机与所述的电动机控制器连接，所述的保护罩的下部安装有齿轮，所述的电动机通过所述的减速齿轮组与齿轮连接；另一个所述的保护罩下部安装有齿轮，所述的齿轮上部的保护罩内安装有条幅卷轴，条幅卷轴齿轮连接，所述的条幅卷轴上缠绕有条幅，所述的保护罩在所述的条幅相对位置有开口；地面上在阻拦行人方向固定有导轨，所述的导轨与两个所述的保护罩连接，所述的导轨内有齿带，所述的导轨内齿带分别与两个所述的保护罩内齿轮连接，所述的电动机转动带动所述的条幅卷轴和齿轮同步转动；所述的条幅拉杆的底部全部或部分设在所述的导轨槽内，并且与所述的齿带连接，齿带带动条幅拉杆沿导轨运动；所述的条幅拉杆上部分别与所述的条幅的上部连接。

上述的导轨条幅式行人阻拦器，其中，所述导轨内有槽，所述条幅拉杆下部在导轨槽内并与槽匹配。

上述的导轨条幅式行人阻拦器，其中，所述的保护罩由外罩和底座构成，所述的底座固定在地面上，所述的外罩套在所述的底座上；所述的保护罩与所述的底座之间设有锁。

一种导轨条幅式行人阻拦器，包括电动机控制器，电动机，减速齿轮组，保护罩，条幅，条幅卷轴，导轨，条幅拉杆，所述的保护罩呈桶形，所述的两个保护罩分别固定在人行道两端的地面上，其中一个所述的保护罩固定有电动机和电动机控制器及减速齿轮组，所述的电动机与所述的电动机控制器连接，所述的保护罩的下部安装有齿轮，所述的齿轮上部的保护罩内安装有条幅卷轴，所述的条幅卷轴上缠绕有条幅，所述的保护罩在所述的条幅相对位置有开口，所述的电动机通过所述的减速齿轮组与所述的条幅卷轴和齿轮连接，所述的电动机转动带动所述的条幅卷轴和齿轮同步转动；另一个所述的保护罩的下部安装有齿轮，所述的齿轮上部的保护罩内安装有条幅卷轴，所述的条幅卷轴上缠绕有条幅，所述的保护罩在所述的条幅相对位置有开口；地面上在阻拦行人方向固定有导轨，所述的导轨与两个所述的保护罩连接，所述的导轨内有齿带，所述的导轨内齿带分别与两个所述的保护罩内齿轮连接，两个所述的条幅拉杆的底部全部或部分设在所述的导轨槽内，并且与所述的齿带连接，齿带带动条幅拉杆沿导轨运动；所述的两个条幅拉杆上部分别与两个所述的条幅的上部连接。

上述的导轨条幅式行人阻拦器，其中，所述导轨内有槽，所述条幅拉杆下部在导轨槽内并与槽匹配。

上述的导轨条幅式行人阻拦器，其中，所述的保护罩由外罩和底座构成，所述的底座固定在地面上，所述的外罩套在所述的底座上；所述的保护罩与所述的底座之间设有锁。

本发明占地小，安装、操作方便，通过脚下结构的滑动起到阻拦行人的作用，没有危险，不会对行人造成伤害。

附图说明

图1是本发明一种导轨条幅式行人阻拦器的实施例1的侧视图。

图2是本发明一种导轨条幅式行人阻拦器的实施例1的条幅拉杆与导轨的原理图。

图3是本发明一种导轨条幅式行人阻拦器的实施例1的俯视图。

图4是本发明一种导轨条幅式行人阻拦器的实施例2的侧视图。

图5是本发明一种导轨条幅式行人阻拦器的实施例3的侧视图。

图6是本发明一种导轨条幅式行人阻拦器的实施例3的条幅拉杆与导轨原理图。

图7是本发明一种导轨条幅式行人阻拦器的实施例4的另一种导轨和条幅拉杆的形式。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本发明的实施例。

实施例1：

请参见附图1至附图3所示，一种导轨条幅式行人阻拦器，包括外罩1、电动机套件2、三个支架板3、支架柱4、条幅卷轴5、底座6、齿轮7、齿带8、螺栓螺母9、底板10、条幅11、拉杆座12、轮13、角钢14、拉杆套15、齿带座16及连接块17；所述的外罩1与所述的底座6构成保护罩，所述的底座6通过螺栓螺母9固定在地面上，所述的底座6上安装有所述的齿轮7；所述的支架柱4设置在所述的保护罩内，所述的三个支架板3固定设置在所述的支架柱4上，所述的电动机套件2固定设置在位于上部的两个所述的支架板3上，所述的电动机套件2包括电动机、电动机控制器及减速齿轮组，电动机套件可以用现有的开合式窗帘电机，这种开合式窗帘电动本身就将电动机，控制器，减速齿轮整合成一体，对外接线就是个电源和控制线，这些都可以直接使用；所述的条幅卷轴5安装在位于中间和下部的所述的支架板3的中部，所述的条幅卷轴5上卷有所述的条幅11；所述的外罩1与所述的支架柱4的顶部通过螺丝连接，地面上钻有与所述的支架柱4配合的孔，所述的外罩1在所述的条幅11的相对位置有开口，所述的电动机的轴分别与所述的条幅卷轴5及齿轮7连接，使所述的电动机转动带动条幅卷轴5和齿轮7同步转动；所述的角钢14、齿带座16及底板10通过所述的螺栓螺母9按照一定的尺度连接形成槽并构成导轨，导轨由角钢14焊接而成更容易制造，齿带座16可以采用现有电动窗帘导轨，所述的导轨沿阻拦行人方向固定设置在地面上；所述的齿带座16内设有槽体，所述的齿带8适配设置在所述的齿带座16的槽体内，所述的导轨远离所述的外罩1的一端安装有所述的齿轮7，所述导轨与所述的外罩1连接，所述的齿带8的一端与所述的导轨内齿轮7连接，所述的齿带8的另一端与所述的底座6内齿轮7连接；所述的轮13、连接块17、拉杆座12及拉杆套15构成条幅拉杆，所述的拉杆座12的上部通过所述的螺栓螺母9固定所述的拉杆套15，所述的拉杆座12的底部设置在所述的槽内，所述的拉杆座12的下部设有轮13；所述的拉杆座12通过所述的连接块17与所述的齿带8连接，所述的条幅11与所述的条幅拉杆套15的上部连接。

使用时，先将支架柱4放入地面的孔内，再用外罩1套住支架柱4，同时将电动机等都套进去。然后根据红灯信号，电动机控制器控制电动机2转动，电动机通过减速齿轮组从而带动条幅卷轴5转动，同时带动齿轮7转动，从而带动齿带8转动，齿带8再通过连接块17带动拉杆座12和拉杆套15沿着导轨同步前进，这样条幅拉杆就能不受力，带着条幅11出来，阻拦行人。路灯时电动机反转条幅11收回，行人就可以自由通行。这种方式特点是只有一个保护罩。

本实施例中电动机还可以设置在条幅卷轴11和齿轮7之间。

需要说明的是导轨尽头安装的齿轮的位置是没有槽的，仅仅是安放齿轮，保护齿轮的，图中虽然没有表现出来但这是常识。

条幅卷轴安装在支架板上，但由于条幅卷轴是转动的，因此需要通过轴承等安装在支架板上，虽然图中没有画出与说明，但这也是常识。

实施例2：

请参见附图4和图2所示，一种导轨条幅式行人阻拦器，包括外罩1、电动机套件2、三个支架板3、支架柱4、条幅卷轴5、底座6、齿轮7、齿带8、螺栓螺母9、底板10、条幅11、拉杆座12、轮13、角钢14、拉杆套15、齿带座16及连接块17；所述的外罩1与所述的底座6构成保护罩，所述的底座6通过螺栓螺母9固定在地面上，所述的底座6上安装有所述的齿轮7；所述的支架柱4设置在所述的保护罩内，所述的三个支架板3固定设置在所述的支架柱4上，所述的电动机套件2固定设置在位于上部的两个所述的支架板3上，所述的电动机套件2包括电动机、电动机控制器及减速齿轮组，电动机套件可以用现有的开合式窗帘电机，这种开合式窗帘电动本身就将电动机，控制器，减速齿轮整合成一体，对外接线就是个电源和控制线，这些都可以直接使用；所述的外罩1与所述的支架柱4的顶部通过螺丝连接，地面上钻有与所述的支架柱4配合的孔，所述的外罩1是全封闭的，所述的电动机的轴与齿轮7连接；所述的角钢14、齿带座16及底板10通过所述的螺栓螺母9按照一定的尺度连接形成槽并构成导轨，导轨由角钢14焊接而成更容易制造，齿带座16可以采用现有电动窗帘导轨，所述的导轨沿阻拦行人方向固定设置在地面上；所述的导轨远离装有电机套件2外罩1的一端也是由所述的外罩1及底座6构成保护罩，所述的底座6通过螺栓螺母9直接固定在地面上，所述的底座6上安装有所述的齿轮7，所述的外罩1内部设有固定连接的所述的支架板3及支架柱4，所述的支架柱4卡在底座6上，所述的条幅卷轴5安装在所述的支架板3上，所述的条幅卷轴5上卷有所述的条幅11；所述的两个外罩1的中部与所述的条幅11的相对位置有开口，位于底部的所述的齿带8相对应部位也有开口，并与所述的导轨连接；两个所述的保护罩内的所述的齿轮7通过所述的齿带8连接，所述的轮13、连接块17、拉杆座12及拉杆套15构成条幅拉杆，所述的拉杆座12的上部通过所述的螺栓螺母9固定所述的拉杆套15，所述的拉杆座12的底部设置在所述的槽内，所述的拉杆座12的下部设有轮13；所述的拉杆座12通过所述的连接块17与所述的齿带8连接，所述的条幅11与所述的条幅拉杆套15的上部连接。

使用时，先将支架柱4放入地面的孔内，再用外罩1套住支架柱4，同时将电动机等都套进去。然后根据红灯信号，一个保护罩内电动机控制器控制电动机2转动，电动机通过减速齿轮组从而带动下部的齿轮7转动，从而带动齿带8转动，让两个底座6内的齿轮7同时转动，这时另一个保护罩内齿轮7带动上部条幅卷轴5转动，同时齿带8再通过连接块17带动拉杆座12和拉杆套15沿着导轨同步前进，这样条幅拉杆就能不受力，带着条幅11出来，阻拦行人。路灯时电动机反转条幅11收回，行人就可以自由通行。这种方式特点是保护罩会更低。

实施例3：

请参见附图5及附图6所示，一种导轨条幅式行人阻拦器，包括外罩1、电动机套件2、三个支架板3、支架柱4、条幅卷轴5、底座6、齿轮7、齿带8、螺栓螺母9、底板10、条幅11、拉杆座12、轮13、角钢14、拉杆套15、齿带座16及连接块17；所述的外罩1与底座6构成保护罩，所述的底座6固定在地面上，所述的支架柱4上固定有所述的三个支架板3，位于上部的两个所述的支架板3上固定有所述的电动机套件2，所述的电动机套件2包括电动机、电动机控制器及减速齿轮组；位于中间和下部的所述的支架板3的中部安装有所述的条幅卷轴5，所述的条幅卷轴5上卷有所述的条幅11；所述的外罩1与所述的支架柱4的顶部通过螺丝连接，所述的底座6上安装有所述的齿轮7，所述的底座6通过螺栓螺母9固定在地面上，地面上还钻有与所述的支架柱4配合的孔；所述的外罩1在所述的条幅11相对位置有开口，所述的电动机的轴分别与所述的条幅卷轴5及齿轮7连接，使所述的电动机转动带动所述的条幅卷轴5及齿轮7同步转动；地面上在阻拦行人方向固定有导轨，所述的导轨由王字形的所述的齿带座16构成，所述的齿带座16上部有装有所述的齿带8的齿带槽，所述的齿带座16的下方通过螺栓螺母9固定在地面上；所述的导轨远离装有电机套件2外罩1的一端也是由所述的外罩1及底座6构成保护罩，所述的底座6通过螺栓螺母9直接固定在地面上，所述的底座6上安装有所述的齿轮7，所述的外罩1内部设有固定连接的所述的支架板3及支架柱4，所述的支架柱4卡在底座6上，所述的条幅卷轴5安装在所述的支架板3上，所述的条幅卷轴5上卷有所述的条幅11；所述的外罩1的中部与所述的条幅11的相对位置有开口，位于底部的所述的齿带8相对应部位也有开口，并与所述的导轨连接；两个所述的保护罩内的所述的齿轮7通过所述的齿带8连接，所述的轮13，连接块17，拉杆座12构成条幅拉杆，所述的导轨上的所述的齿带8分别通过所述的连接块17与两侧的所述的拉杆座12连接，所述的拉杆座12上有所述的轮13，所述的两个拉杆座12分别与两侧的所述的条幅11连接。

使用时根据红灯信号，电动机控制器控制电动机套件转动，从而带动保护罩内条幅卷轴5转动，同时带动齿轮7转动，从而带动齿带8转动，齿带8带动另一个保护罩内齿轮7转动，从而带动另一个条幅卷轴5转动，两侧的两个齿带8通过连接块17带动两个动拉杆座12沿着导轨同步相向前进，或分开，阻止行人前进或放行。这种两个条幅拉杆同时动作的方式特点是速度会更快。

实施例1-3中桶形保护罩可以是方形，圆形，椭圆形等各种形状，只要是桶状就行。

实施例4：

请参见附图7所示，所述的齿带座16内部设有v形导轨，所述的条幅拉杆仅由拉杆座12构成，所述的拉杆座12的底部为与所述的v形导轨相适配的v形结构并直接与所述的齿带8连接。

条幅卷轴可以是实心的也可以是空心的，比如用现有的空心的卷帘上梁做条幅卷轴。

所述的外罩与所述的固定底座之间设有锁，锁可以采用现有的各种结构和方式。

所述的保护罩内还设有喇叭，所述的保护罩的顶部设还有警示灯。

所述的电动机，电动机控制器及减速齿轮组还可以不采用现有集成式电动机套件2，也就是的开合帘电机，而是根据需要单独放置的，比如电动机控制器可以单独放置在离电动机很远的地方。

所述的导轨上还可以覆盖塑胶，并且呈坡面结构，防止绊倒。

在实际应用中，电动机套件2和齿轮7、齿带8以及齿带槽都可以使用现有的开合式窗帘电机和窗帘轨道构成。

现实中导轨是各种形状的，可以是组合的，比如用角钢，槽钢与电动窗帘轨道等组成，还可以是一体的，只要能约束条幅拉杆运动方向，并内有齿条就可以。导轨开口处还可以设有防尘毛刷。

条幅拉杆可以是不带轮的，也可以是带轮的，轮子也可以采用其他的布置方案，不仅限于图示的布置方式。

条幅拉杆做成三段式的，拉杆座12及拉杆套15之间用塑料件连接以构成条幅拉杆。这样当有人破坏时，仅损害拉杆套15和塑料件，不会损害拉杆座12和导轨。

条幅拉杆下部可以全部设置在导轨槽内，也可以部分设置在导轨的槽内被导轨约束，总之只要能被导轨约束就可以。

条幅11与条幅卷轴可以用子母扣等多种现有的可拆卸方式连接。条幅11与条幅拉杆也是可以用子母扣等多种现有的可拆卸方式连接。

条幅11可以是布、喷绘布、还可以是网状的，只要是柔性材料能卷在条幅卷轴上，并具有阻拦行人的功能即可。条幅11与条幅拉杆还可以用皮筋，弹性布或其他有弹性部件的连接，这样能让条幅11更平展，也消除了条幅11拉出后，因为直径减小和条幅拉杆不同步造成的不平展。

支架柱的位置和数量可采用其他的布置方式。实际使用时，可以不用支架板3和支架柱4的支撑方式，可以用现有的各种支撑方案将电动机套件2和条幅拉杆等固定在保护罩内。比如保护罩直接做成可以固定电动机套件方式的。总之保护罩内电动机套件和条幅卷轴5可以用现有的任何方式固定在保护罩内。

保护罩可以是直接埋在地里，如果不追求美观还可以保护罩还可以直接由厚壁钢管构成，还可以上部设有可拧开的盖等方式。

本发明主要用在路口根据红绿灯阻拦行人，但也可以用在其他地方，只要使用本发明结构就是侵犯本专利。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

综上所述，本发明占地小，安装、操作方便，通过脚下结构的滑动起到阻拦行人的作用，没有危险，不会对行人造成伤害。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。