一种导轨转运架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种导轨辅助加工领域，特别是涉及一种导轨转运架。
【背景技术】
[0002]21世纪，制造工业的发展更加迅速，通用机械、汽车、电机等行业大量使用如直线导轨这类零件，导轨的加工一般有以下几个方面的步骤:锻造、整形、断料、断面加工、型腔切割、热处理等工序，
在这些工序中，导轨及毛坯件是需要转运的，从一个工序传送到下一个工序，目前单靠人工转运劳动强度大，转运效率低，另外在转运过程中还需要防止运输途中碰撞造成导轨及毛坯件变形影响使用。
【发明内容】
[0003]针对以上问题，本发明的目的在于提供一种导轨转运架，通过主架上的放置架放置导轨，并通过主架底部的制动轮控制转运，结构简单，大大的降低了劳动强度、转运效率高，能很好的防止转运过程中碰撞造成导轨变形影响下道工序的使用。
[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种导轨转运架，由两个及两个以上的主架、两个固定梁、四个制动轮组成；所述的主架通过两个固定梁固定连接，并在最外侧的两个主架底部分别设有两个制动轮；其特征在于:所述的主架左、右两侧分别设有一个及一个以上的放置架，放置架呈内底外高状态。
[0005]所述的主架由两个支架、三个横梁、四个放置架组成，两个支架呈人型摆放后，通过三个横梁固定连接，两个支架外侧分别固定连接有两个放置架。
[0006]所述的放置架上部为放置梁、并在放置梁下部设有支撑梁；可以很好提高放置梁的强度，防止在长期受力下损坏、断落，影响安全生产。
[0007]所述的放置梁安装后呈外高内底状态，这样可以防止导轨放置后滑落下来。
[0008]所述的放置梁及支架与导轨接触部分设有橡胶垫，可以防止导轨与架身摩擦。
[0009]本发明，结构简单，大大的降低了劳动强度、通过制动轮可以很好的控制转运防止受重较大产生的惯性作用影响到安全生产活动，转运效率高，能很好的防止转运过程中碰撞造成导轨变形影响下道工序的使用。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图。
[0011]图2是本发明主架结构示意图。
[0012]图中:1主架、2固定梁、3制动轮、4放置架、5支架、6横梁、7放置梁、8支撑梁、9橡胶垫。
【具体实施方式】
[0013]由图1知，是本发明的结构示意图，一种导轨转运架，由两个及两个以上的主架1、两个固定梁2、四个制动轮3组成；所述的主架I通过两个固定梁2固定连接，并在最外侧的两个主架I底部分别设有两个制动轮3 ;主架I左、右两侧分别设有一个及一个以上的放置架4，导轨或毛坯件层层叠放在放置架4上，为了防止导轨、毛坯件与架身摩擦，还在主架与导轨接触部分上设有橡胶垫9 ;转运时将导轨或毛坯件层层叠放在放置架4上，推动架子通过制动轮3前进或后退进入下一个工序，通过制动轮3可以很好的控制转运防止受重较大产生的惯性作用影响到安全生产活动。本发明，结构简单，大大的降低了劳动强度、转运效率高，能很好的防止转运过程中碰撞造成导轨变形影响下道工序的使用。
[0014]由图2知，是本发明主架结构示意图，主架I由两个支架5、三个横梁6、四个放置架4组成，两个支架5呈人型摆放后，通过三个横梁6固定连接，两个支架5外侧分别固定连接有两个放置架4。放置架4上部为放置梁7、并在放置梁7下部设有支撑梁8 ;可以很好提高放置梁7的强度，防止在长期受力下损坏、断落，影响安全生产；放置梁7安装后呈外高内底状态，这样可以防止摆放后的导轨滑落下来。放置梁7及支架5与导轨接触部分设有橡胶垫9，可以防止导轨与架身摩擦。
【主权项】
1.一种导轨转运架，由两个及两个以上的主架(I)、两个固定梁(2)、四个制动轮(3)组成；所述的主架(I)通过两个固定梁(2)固定连接，并在最外侧的两个主架(I)底部分别设有两个制动轮(3);其特征在于:所述的主架(I)左、右两侧分别设有一个及一个以上的放置架(4)，放置架(4)呈内底外高状态。2.根据权利要求1所述的一种导轨转运架，其特征在于:所述的主架(I)由两个支架(5 )、三个横梁(6 )、四个放置架(4 )组成，两个支架(5 )呈人型摆放后，通过三个横梁(6 )固定连接，两个支架(5 )外侧分别固定连接有两个放置架(4 )。3.根据权利要求1所述的一种导轨转运架，其特征在于:所述的放置架(4)上部为放置梁(7 )、并在放置梁(7 )下部设有支撑梁(8 );可以很好提高放置梁(7 )的强度，防止在长期受力下损坏、断落，影响安全生产。4.根据权利要求1所述的一种导轨转运架，其特征在于:所述的放置梁(7)安装后呈外高内底状态，这样可以防止导轨放置后滑落下来。5.根据权利要求2所述的一种导轨转运架，其特征在于:所述的放置梁(7)及支架(5)与导轨接触部分设有橡胶垫(9)，可以防止导轨与架身摩擦。
【专利摘要】一种导轨转运架，由两个及两个以上的主架（1）、两个固定梁（2）、四个制动轮（3）组成；所述的主架（1）通过两个固定梁（2）固定连接，并在最外侧的两个主架（1）底部分别设有两个制动轮（3）；其特征在于：所述的主架（1）左、右两侧分别设有一个及一个以上的放置架（4），放置架（4）呈内底外高状态。本发明，结构简单，大大的降低了劳动强度、安全生产、转运效率高，能很好的防止转运过程中碰撞造成导轨变形影响下道工序的使用。
【IPC分类】B65G35/00, B65D61/00
【公开号】CN105035523
【申请号】CN201510528573
【发明人】张红星
【申请人】江苏鸿业重工有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月26日