一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护方法及保护装置与流程

本发明涉及一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护方法及保护装置。

背景技术：

机械驱动单钢轮压路机电控换挡动力箱，驻车制动为制动手柄控制手制动器，手制动器安装在变速箱的输出轴上。行车时，手制动器松开，变速箱输出动力。当整机处于驻车制动时，手制动器抱紧输出轴，动力输出切断，整机实现驻车制动。实际操作时，电控手柄控制器有档位输出或者车速转速传感器有信号输出时，制动手柄处于工作状态，则手制动器在变速箱输出轴高速运转下，容易烧结，从而导致驻车制动失效。造成极大的安全隐患。

针对机械驱动无离合机型，没有离合从发动机处切断动力，只有脚制动控制动力的输出。脚制动松开时，操作者容易忘记松掉制动手柄，高速运转下手制动器很容易烧结，驻车制动失效。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护方法及保护装置，目的是解决压路机手刹未解除时开始行驶，制动器烧结，整机驻车制动失效，从而引发的人身和车辆的安全问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置，包括制动手柄，其特征是，在制动手柄上设置一压片，压片随制动手柄放下或抬起时，触发制动手柄位置开关信号断开或接通，制动手柄位置开关信号与检测压路机行驶状态的车速传感器信号或电控手柄控制器的档位输出信号均发送至组合仪表上，触发组合仪表上的报警指示灯和/或蜂鸣器。

制动手柄位置开关信号接通、车速传感器有信号输出时，触发报警指示灯亮、蜂鸣器蜂鸣。

制动手柄位置开关信号接通、车速传感器无信号输出时，触发报警指示灯亮、蜂鸣器不蜂鸣。

制动手柄位置开关信号断开、车速传感器有信号输出时，触发报警指示灯不亮、蜂鸣器不蜂鸣。

制动手柄位置开关信号接通、电控手柄控制器无档位输出时，触发报警指示灯亮，整机不行车。

制动手柄位置开关信号断开、电控手柄控制器有档位输出时，触发报警指示灯不亮，整机可行车。

一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护方法，其特征是，在制动手柄上设置一压片，压片随制动手柄放下或抬起时，触发制动手柄位置开关信号断开或接通，制动手柄位置开关信号与检测压路机行驶状态的车速传感器信号或电控手柄控制器的档位输出信号均发送至组合仪表上，触发组合仪表上的报警指示灯和/或蜂鸣器。

制动手柄位置开关信号接通、车速传感器有信号输出时，触发报警指示灯亮、蜂鸣器蜂鸣；

制动手柄位置开关信号接通、车速传感器无信号输出时，触发报警指示灯亮、蜂鸣器不蜂鸣；

制动手柄位置开关信号断开、车速传感器有信号输出时，触发报警指示灯不亮、蜂鸣器不蜂鸣。

制动手柄位置开关信号接通、电控手柄控制器无档位输出时，触发报警指示灯亮，整机不行车；

制动手柄位置开关信号断开、电控手柄控制器有档位输出时，触发报警指示灯不亮，整机可行车。

本发明所达到的有益效果：

本发明公开了一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护方法及保护装置，该方案可从根本上解决压路机驻车制动行车问题，极大方便客户操作，节约维修成本。

附图说明

图1是制动手柄放下示意图；

图2是制动手柄抬起示意图；

图3是实施例1的电气工作原理图；

图4是实施例2的电气工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1和图2所示，制动手柄1放下时，压片3压到制动手柄位置开关2上，制动手柄位置开关2断开。此时无手制动报警信号输出。如图2所示，制动手柄1抬起时，压片3随之升起，制动手柄位置开关2信号接通。

在其他实施方式中，制动手柄位置开关也可用脚制动位置开关代替。

实施例1

如图1、图2和图3所示，将制动手柄上面安装制动手柄位置开关，手柄抬起时，制动手柄位置开关信号接通。制动手柄落下一定角度，则制动手柄位置开关信号断开。整机安装车速传感器，驻车制动指示灯和蜂鸣器集成在组合仪表上面。制动手柄抬起，制动手柄位置开关信号接通，车速传感器有信号时，整机驻车指示灯亮，且蜂鸣器报警，提醒操作者驻车制动未解除，整机不能行车。

本实施例中主要包括三种状态：

1）车速传感器有信号n输出时，制动手柄抬起，制动手柄位置开关信号p接通，则报警指示灯亮，蜂鸣器蜂鸣，提醒操作者此时处于驻车制动未解除状态下行车。

2）车速传感器无信号输出，制动手柄位置开关信号p接通，则报警指示灯亮，蜂鸣器不蜂鸣。

3）车速传感器有信号n输出，制动手柄位置开关信号断开，则报警指示灯不亮，蜂鸣器不蜂鸣。

在其他实施方式中，电控换挡动力箱也可用齿轮传动汽车箱代替。

实施例2

如图1、图2和图4所示，将制动手柄上面安装制动手柄位置开关，手柄抬起时，制动手柄位置开关信号接通。制动手柄落下一定角度，则制动手柄位置开关信号断开。将制动手柄上的制动手柄位置开关信号、报警蜂鸣信号集成到组合仪表上面。电控手柄控制器控制变速箱上的速度输出。制动手柄处于抬起状态，制动手柄位置开关电路接通，电控手柄控制器档位无输出，组合仪表上的驻车制动指示灯亮，提醒操作者放下制动手柄，可避免制动手柄连接的手制动器烧结。一旦手制动器烧结，则驻车制动失效，整机出现溜坡现象，严重可危及整机及人身安全。

本实施例中主要包括三种状态：

1）制动手柄抬起，制动手柄位置开关信号接通，电控手柄控制器与电控换挡动力箱之间信号接通，则整机无档位输出，驻车制动报警指示灯亮显。即驻车制动时，整机不能行车。

2）制动手柄落下，制动手柄位置开关信号关闭，电控手柄控制器有档位输出。驻车制动报警指示灯不工作，整机可行车。

电控手柄控制器：连接变速箱，控制档位输入与输出。电控手柄控制器在中位，压路机停车。手柄按指示操作可获得不同的速度的手柄变速器。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置，包括制动手柄，在制动手柄上设置一压片，压片随制动手柄放下或抬起时，触发制动手柄位置开关信号断开或接通，制动手柄位置开关信号与检测压路机行驶状态的车速传感器信号或电控手柄控制器的档位输出信号均发送至组合仪表上，触发组合仪表上的报警指示灯和/或蜂鸣器。该方案可从根本上解决压路机驻车制动行车问题，极大方便客户操作，节约维修成本。

技术研发人员：宋晓瑞;亢涛;王双;杨锋;张帅;孟绪;孙宇;杨洁
受保护的技术使用者：徐工集团工程机械股份有限公司
技术研发日：2017.12.14
技术公布日：2018.04.20