1.一种适合城市公交专用道的复合路面结构，其特征在于，由从上至下的上面层（1）、中面层（2）、下面层（3）及半刚性基层（4）组成，上面层与中面层之间采用乳化沥青粘层油（5）连接，其他各层之间采用0.5~1.5cm厚度的橡胶沥青同步碎石封层（6）连接；
所述的上面层（1）厚度为5~6cm，采用半柔性路面材料；
所述的中面层（2）厚度为5~7cm，采用高模量沥青混凝土；
所述的下面层（3）厚度为18~22cm，采用连续配筋混凝土，配筋率范围为0.6%～1.0%；
所述的半刚性基层（4）厚度为30~50cm，采用水泥稳定碎石，水泥用量为混合料3%～7%。