一种铁路新式防爬器的制作方法

本实用新型涉及铁路轨道设备领域，具体涉及一种铁路新式防爬器。

背景技术：

轨道爬行往往引起轨缝不均，轨枕歪斜等线路问题，对轨道的破坏性极大，严重时还会危及行车安全，因此必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器来防止线路爬行，但现在铁路上主要采取穿销式防爬器，穿销式防爬器的挡板是垂直无法进行角度调节的，现在的铁路预应力混凝土枕大多为梯形，穿销式防爬器的挡板无法与混凝土枕侧面紧密贴合，降低了防爬器的防爬效果。另外，当前的防爬器大多采用穿销式防爬器，其与钢轨连为一体，当钢轨更换或防爬器更换时，往往引起整体更换，费时费力，且浪费国家财产。因此，本实用新型设计了一种铁路新式防爬器，以克服上述不足之处。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种铁路新式防爬器，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型采用以下技术方案：

一种铁路新式防爬器，包括轨卡、活动挡板、活动支撑板、第一连接轴、第二连接轴，轨卡和活动挡板通过第一连接轴铰接连接，轨卡用以卡住钢轨的两侧分别设置三个螺纹孔，轨卡的两侧分别由三个螺栓分别穿过螺纹孔将一个表面设置有橡胶垫的推板抵接在钢轨上，每个螺栓配置有螺母，活动挡板上设置有若干凹槽，活动挡板沿轨枕的角度贴着轨枕，轨卡和活动支撑板的一端通过第二连接轴铰接连接，活动支撑板的另一端卡在活动挡板的合适凹槽内。

本实用新型的有益效果在于：本申请结构设计简单、挡板可以更好的贴合轨枕，同时安装使用和维护更换更为方便快捷等优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步详细说明。

图1为本申请的一种铁路新式防爬器的横向结构剖面示意图。

图2为本申请的一种铁路新式防爬器一种工作状态时纵向结构剖面示意图。

图中的标号为：1、钢轨；2、轨枕；3、轨卡；4、活动挡板；5、活动支撑板；6、第一连接轴；7、第二连接轴；8、螺栓；9、螺母；10、推板；11橡胶垫。

具体实施方式

为了方便本领域的技术人员理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步的描述。实施例仅仅是对该实用新型的举例说明，不是对本实用新型的限定，实施例中未作具体说明的步骤均是已有技术，在此不做详细描述。

实施例一

如图1、2所示的一种铁路新式防爬器，包括轨卡3、活动挡板4、活动支撑板5、第一连接轴6、第二连接轴7。其中，轨卡3和活动挡板4通过第一连接轴6铰接连接，轨卡3和活动支撑板5通过第二连接轴7铰接连接。轨卡3卡住钢轨1的两侧分别设置三个螺纹孔，轨卡3的两侧分别由三个螺栓8分别穿过螺纹孔将一个一个表面设置有橡胶垫7的推板10抵接在钢轨1上，即橡胶垫7设置在推板10 和钢轨1之间，每个螺栓8上设置有螺母9。活动挡板4上设置有若干凹槽，安装时，将活动挡板4沿轨枕2的角度贴着轨枕2，轨卡3和活动支撑板5的一端通过第二连接轴7铰接连接，活动支撑板5的另一端卡在活动挡板的合适凹槽内，将活动挡板4沿轨枕2的角度固定住。这样防爬器的挡板是可以活动的，和轨枕贴合的更好，拆卸时也比较省时省力。

以上所述即为本申请的实施例。本申请不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本申请的启示下做出的结构变化，凡是与本申请具有相同或相近的技术方案，均落入本申请的保护范围之内。