一种用于调节道岔轨距的装置的制作方法

文档序号:15182007发布日期:2018-08-14 20:19阅读:827来源:国知局

本实用新型涉及轨道技术领域,具体涉及一种用于调节道岔轨距的装置。



背景技术:

在铁轨调节轨距时,一般情况下都是采用人力、千斤顶、扳手等工具通过调节螺母来实现,如申请号:201620615328.9公开了一种用于调节道岔轨距的工装,包括调节杆和挂钩,所述调节杆每端均设有一对用于定位道岔钢轨的挂钩,所述挂钩上设有用于调节杆穿过的通孔,所述调节杆两端均为螺杆,调节杆上在每个挂钩外侧均设有调节螺母。该工装结构设计合理,道岔钢轨两侧通过一对挂钩定位支撑,通过旋转内外调节螺母即可对轨距进行调整,轨距调节操作简便,效率高,并且稳定性好,但是该种调节装置调节过程比较麻烦,每次至少需要调节两个螺母才能完成调节,有时候甚至要调节四个螺母。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种用于调节道岔轨距的装置,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种用于调节道岔轨距的装置,包括固定杆、液压缸组和卡件,所述固定杆为实心圆柱形的光滑杆,所述液压缸组有两组且分别设于固定杆的左右两端,所述卡件套接于固定杆的两端,卡件的两端设有向上弯曲的卡钩,所述卡件分为互相卡接的卡件一和卡件二,卡件一与液压缸组上的推杆固定连接,所述卡件一上设有倒钩,所述卡件二上设有凹槽,凹槽内设有能够跟倒钩卡接的多级回扣。

优选的,所述液压缸组之间的固定杆直径大于两边的直径。

优选的,所述液压缸组的外侧设有固定框,所述固定框与固定杆通过螺钉固定连接。

优选的,所述固定框上设有用于固定液压缸组的螺纹孔。

优选的,所述卡件一与卡件二的两侧设有钢钉,所述钢钉之间连接有弹簧。

本实用新型的优点在于:该种装置,所述液压缸组有两个且分别设于固定杆的左右两端,液压缸组由两个液压缸组合而成,能够使调节后的钢轨更加稳定,所述卡件分为互相卡接的卡件一和卡件二,卡件一与液压缸组上的推杆固定连接,通过拉伸和收缩推杆来带动卡件活动,从而实现轨距的调节,所述卡件一上设有倒钩,所述卡件二上设有凹槽,凹槽内设有能够跟倒钩卡接的多级回扣,卡件一和卡件二通过凹槽和回扣的相互配合能够保证将钢轨卡紧,卡件一与卡件二的两侧设有钢钉,所述钢钉之间连接有弹簧,卡紧后通过弹簧进一步稳固,弹簧可以过滤大部分的横向力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型卡件部位的结构示意图。

图4为本实用新型液压缸处的内部连接图。

其中:1—固定杆,2—液压缸组,3—固定框,4—推杆,5—卡件一,6—卡件二,7—卡钩,8—倒钩,9—凹槽,10—多级回扣,11—卡件,12—钢钉,13—弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

如图1至图4所示,一种用于调节道岔轨距的装置,包括固定杆1、液压缸组2和卡件11,所述固定杆1为实心圆柱形的光滑杆,所述液压缸组2有两组且分别设于固定杆1的左右两侧,液压缸组2由两个液压缸组合而成,能够使调节后的钢轨更加稳定,所述卡件11套接于固定杆1的两端,卡件11的两端设有向上弯曲的卡钩7,卡钩7用于将钢轨卡紧,所述卡件11分为互相卡接的卡件一5和卡件二6,卡件一5与液压缸组2上的推杆4固定连接,通过拉伸和收缩推杆4来带动卡件11活动,从而实现轨距的调节,所述卡件一5上设有倒钩8,所述卡件二6上设有凹槽9,凹槽9内设有能够跟倒钩8卡接的多级回扣10卡件一和卡件二通过凹槽和回扣的相互配合能够保证将钢轨卡紧。

值得注意的是,所述液压缸组2之间的固定杆1直径大于两边的直径,用于对固定框3的固定。

在本实施例中,所述液压缸组2的外侧设有固定框3,所述固定框3与固定杆1通过螺钉固定连接,保证液压缸组2的稳定。

在本实施例中,所述固定框3上设有用于固定液压缸组2的螺纹孔,进一步加固液压缸组2。

此外,所述卡件一5与卡件二6的两侧设有钢钉12,所述钢钉12之间连接有弹簧13,弹簧13能够使卡钩7将钢轨卡的更紧,同时还能过滤大部分的横向力。

基于上述,该装置所述固定杆1为实心圆柱形的光滑杆,所述液压缸组2有两个且分别设于固定杆1的左右两侧,液压缸组2由两个液压缸组合而成,能够使调节后的钢轨更加稳定,所述卡件11分为互相卡接的卡件一5和卡件二6,卡件一5与液压缸组2上的推杆4固定连接,通过拉伸和收缩推杆4来带动卡件11活动,从而实现轨距的调节,所述卡件二6上设有凹槽9,凹槽9内设有能够跟倒钩8卡接的多级回扣10卡件一和卡件二通过凹槽和回扣的相互配合能够保证将钢轨卡紧,所述液压缸组2的外侧设有固定框3,所述固定框3与固定杆1通过螺钉固定连接,保证液压缸组2与固定杆1之间的连接稳定性,所述卡件一5与卡件二6的两侧设有钢钉12,所述钢钉12之间连接有弹簧13,弹簧13能够使卡钩7将钢轨卡的更紧,同时还能过滤大部分的横向力。

由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

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