本发明是一种道路施工用除雪装置，属于道路施工用技术领域。
背景技术：
除雪设备，用于清除覆盖在干道上的积冰、积雪。除雪设备主要有：除雪车、融雪车、雪道整理车、吹雪车、喷洒车、喷砂车、除冰车、铲雪车、扫雪车，多功能除雪机，扫雪机，抛雪机等。以上设备在除雪时往往会存在除雪不彻底，底面依旧会保留部分少量的积雪。还有类似在地面上大面积撒盐除雪，除雪效果明显，且效率高，但是由于盐水的侵蚀，许多路面上出现不同程度的塌陷、开裂的情况。另外，盐融化的雪水还使一些草坪大面积受损、大树枯死。
但是，现有的除雪装置不能很好地彻底清除地面上残留的少量积雪，依旧存在安全隐患。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种道路施工用除雪装置，以解决现有的除雪装置不能很好地彻底清除地面上残留的少量积雪，依旧存在安全隐患的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种道路施工用除雪装置，其结构包括路面自动除雪机构、汽车驾驶室、配电控制室、清水储备箱、污水储备箱、后行走轮、烘干罩、发电机组、前行走轮，所述的汽车驾驶室前端设置有自动除雪机构，且两者之间焊接在一起，所述的后行走轮与前行走轮尺寸一致，所述的前行走轮固定嵌入于汽车驾驶室下端，且两者相配合活动连接，所述的清水储备箱固定设于汽车驾驶室后端，且两者之间焊接在一起，所述的配电控制室固定设于清水储备箱右下角，且两者之间相接触，所述的清水储备箱与污水储备箱焊接在一起，且两者为一体化成型结构，所述的后行走轮固定嵌入于污水储备箱下端，且两者相配合活动连接，所述的烘干罩固定扣合于污水储备箱下方右侧，且通过定位销固定连接，所述的发电机组固定焊接于清水储备箱下方，且通过螺栓加固连接，所述的路面自动除雪机构、汽车驾驶室与配电控制室电连接，所述的路面自动除雪机构由自动铲雪机构、电源箱、涡轮连接机构、齿轮传动机构、活动框架、蒸汽发动机构、电机启动机构、第一驱动轮、第一驱动清洁机构、第二驱动清洁机构、电加热器、第二驱动轮、储水箱组成，所述的自动铲雪机构固定设于活动框架前端，且两者之间采用机械连接，所述的第一驱动轮与第二驱动轮尺寸一致，且分别焊接于活动框架底部两端，所述的电源箱固定焊接于活动框架内部右上角，且通过螺栓加固连接，所述的自动铲雪机构与电源箱电连接，所述的储水箱固定设于活动框架内部右下角，且两者之间焊接在一起，所述的储水箱内部设置有电加热器，且两者之间紧密连接，所述的电机启动机构固定设于活动框架内部底端，且两者之间相接触，所述的第一驱动清洁机构与第二驱动清洁机构尺寸一致，且呈对称方式分别设于电机启动机构两端，所述的涡轮连接机构固定设于活动框架中部，且与电机启动机构采用过盈配合，所述的齿轮传动机构固定设于活动框架内部左上角，且与涡轮连接机构采用间隙配合，所述的蒸汽发动机构与储水箱相连接，且与活动框架采用机械连接。
进一步地，所述的自动铲雪机构由单向阀、导液管、铰接块、铲斗、活塞杆、液压缸组成，所述的铰接块与活动框架焊接在一起，且与铲斗通过螺栓加固连接，所述的导液管为l型结构，且一端与铰接块焊接在一起，所述的导液管另一端横向贯穿于活动框架内部，且与单向阀相连接，所述的单向阀固定设于储水箱内部右侧，且两者之间采用过盈配合，所述的液压缸固定设于活动框架右侧，且两者之间采用机械连接，所述的活塞杆与液压缸焊接在一起，且与铲斗通过螺栓加固连接。
进一步地，所述的涡轮连接机构由竖向支撑架、抽气泵、第一中心轴、传送带、第二中心轴、蜗轮、固定支撑架组成，所述的固定支撑架与活动框架焊接在一起，且通过螺栓加固连接，所述的蜗轮固定嵌入于固定支撑架上端后表面，且与电机启动机构相啮合，所述的竖向支撑架与活动框架焊接在一起，且通过螺栓加固连接，所述的抽气泵固定嵌入于竖向支撑架底端表面，所述的第一中心轴与第二中心轴尺寸一致，所述的第一中心轴与第二中心轴分别嵌入于固定支撑架与竖向支撑架中部，且它们之间轴心共线，所述的传送带分别活动连接于第一中心轴与第二中心轴外表面。
进一步地，所述的齿轮传动机构由第一传动杆、第一电机底座、第一电机、大齿轮、第二传动杆、小齿轮组成，所述的第一电机底座与活动框架焊接在一起，且通过螺栓加固连接，所述的第一电机固定设于第一电机底座下方，所述的第一传动杆固定焊接于活动框架内壁，所述的第二传动杆固定焊接于第一电机下端，且两者之间相配合活动连接，所述的大齿轮与小齿轮分别嵌套于第一传动杆与第二传动杆下端外表面，所述的大齿轮与小齿轮相啮合。
进一步地，所述的蒸汽发动机构由蒸汽喷头、第一固定架、排气管、进气管组成，所述的进气管一端与储水箱相连接，且另一端贯穿于活动框架与排气管焊接在一起，所述的排气管为l型结构，且固定设于活动框架左侧，所述的第一固定架固定焊接于活动框架左侧底部，且与排气管套合在一起，所述的蒸汽喷头固定焊接于排气管下端，且两者内部之间相贯通。
进一步地，所述的电机启动机构由第二电机底座、第二电机、蜗杆、第二固定架组成，所述的第二电机底座横向焊接于活动框架内壁，且通过螺栓加固连接，所述的第二电机固定设于第二电机底座右侧，所述的蜗杆与第二电机焊接在一起，且两者相配合活动连接，所述的蜗轮与蜗杆相啮合，所述的蜗杆与第一驱动清洁机构相配合活动连接，所述的第二固定架设有两个，且水平焊接于活动框架内部底端，所述的第二固定架分别与蜗杆两端套合在一起。
进一步地，所述的第一驱动清洁机构由第一锥齿轮、清洁毛刷、连接轴、第二锥齿轮组成，所述的第一锥齿轮与第二锥齿轮尺寸一致，所述的蜗杆与第二锥齿轮相嵌合，且两者相配合活动连接，所述的连接轴贯穿于活动框架，且一端固定嵌套有第一锥齿轮，所述的清洁毛刷固定焊接于连接轴下端，所述的第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。
进一步地，所述的进气管与涡轮连接机构相接触。
有益效果
本发明一种道路施工用除雪装置进行使用时，第一驱动轮与第二驱动轮向右移动带动铲斗铲雪，当铲斗内积雪盛满后增大液压缸内部压强使得活塞杆伸出进而带动铲斗翻转，积雪滑落至导液管，融化的雪水经导液管流入到储水箱中，电加热器通电加热储水箱内的水使其蒸发成高温蒸汽经进气管流入到抽气泵内，第二电机通电工作带动蜗杆转动进而驱动蜗轮转动最终带动抽气泵抽气，蜗杆转动的同时还带动第二锥齿轮与第一锥齿轮转动进而带动清洁毛刷转动清扫经铲斗铲过的地面，抽气泵将储水箱内的热蒸汽抽入到排气管内，经由蒸汽喷头向地面喷出将残余的积雪融化，实现水资源的循环利用，大大提升了路面除雪效果，为市民的出行安全提供有力保障。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种道路施工用除雪装置的结构示意图；
图2为本发明路面自动除雪机构的内部结构示意图；
图3为本发明路面自动除雪机构的内部详细结构示意图；
图4为图2中的a。
图中：路面自动除雪机构-1、汽车驾驶室-2、配电控制室-3、清水储备箱-4、污水储备箱-5、后行走轮-6、烘干罩-7、发电机组-8、前行走轮-9、自动铲雪机构-101、电源箱-102、涡轮连接机构-103、齿轮传动机构-104、活动框架-105、蒸汽发动机构-106、电机启动机构-107、第一驱动轮-108、第一驱动清洁机构-109、第二驱动清洁机构-110、电加热器-111、第二驱动轮-112、储水箱-113、单向阀-1011、导液管-1012、铰接块-1013、铲斗-1014、活塞杆-1015、液压缸-1016、竖向支撑架-1031、抽气泵-1032、第一中心轴-1033、传送带-1034、第二中心轴-1035、蜗轮-1036、固定支撑架-1037、第一传动杆-1041、第一电机底座-1042、第一电机-1043、大齿轮-1044、第二传动杆-1045、小齿轮-1046、蒸汽喷头-1061、第一固定架-1062、排气管-1063、进气管-1064、第二电机底座-1071、第二电机-1072、蜗杆-1073、第二固定架-1074、第一锥齿轮-1091、清洁毛刷-1092、连接轴-1093、第二锥齿轮-1094。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种道路施工用除雪装置技术方案：其结构包括路面自动除雪机构1、汽车驾驶室2、配电控制室3、清水储备箱4、污水储备箱5、后行走轮6、烘干罩7、发电机组8、前行走轮9，所述的汽车驾驶室2前端设置有自动除雪机构1，且两者之间焊接在一起，所述的后行走轮6与前行走轮9尺寸一致，所述的前行走轮9固定嵌入于汽车驾驶室2下端，且两者相配合活动连接，所述的清水储备箱4固定设于汽车驾驶室2后端，且两者之间焊接在一起，所述的配电控制室3固定设于清水储备箱4右下角，且两者之间相接触，所述的清水储备箱4与污水储备箱5焊接在一起，且两者为一体化成型结构，所述的后行走轮6固定嵌入于污水储备箱5下端，且两者相配合活动连接，所述的烘干罩7固定扣合于污水储备箱5下方右侧，且通过定位销固定连接，所述的发电机组8固定焊接于清水储备箱4下方，且通过螺栓加固连接，所述的路面自动除雪机构1、汽车驾驶室2与配电控制室3电连接，所述的路面自动除雪机构1由自动铲雪机构101、电源箱102、涡轮连接机构103、齿轮传动机构104、活动框架105、蒸汽发动机构106、电机启动机构107、第一驱动轮108、第一驱动清洁机构109、第二驱动清洁机构110、电加热器111、第二驱动轮112、储水箱113组成，所述的自动铲雪机构101固定设于活动框架105前端，且两者之间采用机械连接，所述的第一驱动轮108与第二驱动轮112尺寸一致，且分别焊接于活动框架105底部两端，所述的电源箱102固定焊接于活动框架105内部右上角，且通过螺栓加固连接，所述的自动铲雪机构101与电源箱102电连接，所述的储水箱113固定设于活动框架105内部右下角，且两者之间焊接在一起，所述的储水箱113内部设置有电加热器111，且两者之间紧密连接，所述的电机启动机构107固定设于活动框架105内部底端，且两者之间相接触，所述的第一驱动清洁机构109与第二驱动清洁机构110尺寸一致，且呈对称方式分别设于电机启动机构107两端，所述的涡轮连接机构103固定设于活动框架105中部，且与电机启动机构107采用过盈配合，所述的齿轮传动机构104固定设于活动框架105内部左上角，且与涡轮连接机构103采用间隙配合，所述的蒸汽发动机构106与储水箱113相连接，且与活动框架105采用机械连接，所述的自动铲雪机构101由单向阀1011、导液管1012、铰接块1013、铲斗1014、活塞杆1015、液压缸1016组成，所述的铰接块1013与活动框架105焊接在一起，且与铲斗1014通过螺栓加固连接，所述的导液管1012为l型结构，且一端与铰接块1013焊接在一起，所述的导液管1012另一端横向贯穿于活动框架105内部，且与单向阀1011相连接，所述的单向阀1011固定设于储水箱113内部右侧，且两者之间采用过盈配合，所述的液压缸1016固定设于活动框架105右侧，且两者之间采用机械连接，所述的活塞杆1015与液压缸1016焊接在一起，且与铲斗1014通过螺栓加固连接，所述的涡轮连接机构103由竖向支撑架1031、抽气泵1032、第一中心轴1033、传送带1034、第二中心轴1035、蜗轮1036、固定支撑架1037组成，所述的固定支撑架1037与活动框架105焊接在一起，且通过螺栓加固连接，所述的蜗轮1036固定嵌入于固定支撑架1037上端后表面，且与电机启动机构107相啮合，所述的竖向支撑架1031与活动框架105焊接在一起，且通过螺栓加固连接，所述的抽气泵1032固定嵌入于竖向支撑架1031底端表面，所述的第一中心轴1033与第二中心轴1035尺寸一致，所述的第一中心轴1033与第二中心轴1035分别嵌入于固定支撑架1037与竖向支撑架1031中部，且它们之间轴心共线，所述的传送带1034分别活动连接于第一中心轴1033与第二中心轴1035外表面，所述的齿轮传动机构104由第一传动杆1041、第一电机底座1042、第一电机1043、大齿轮1044、第二传动杆1045、小齿轮1046组成，所述的第一电机底座1042与活动框架105焊接在一起，且通过螺栓加固连接，所述的第一电机1043固定设于第一电机底座1042下方，所述的第一传动杆1041固定焊接于活动框架105内壁，所述的第二传动杆1045固定焊接于第一电机1043下端，且两者之间相配合活动连接，所述的大齿轮1044与小齿轮1046分别嵌套于第一传动杆1041与第二传动杆1045下端外表面，所述的大齿轮1044与小齿轮1046相啮合，所述的蒸汽发动机构106由蒸汽喷头1061、第一固定架1062、排气管1063、进气管1064组成，所述的进气管1064一端与储水箱113相连接，且另一端贯穿于活动框架105与排气管1063焊接在一起，所述的排气管1063为l型结构，且固定设于活动框架105左侧，所述的第一固定架1062固定焊接于活动框架105左侧底部，且与排气管1063套合在一起，所述的蒸汽喷头1061固定焊接于排气管1063下端，且两者内部之间相贯通，所述的电机启动机构107由第二电机底座1071、第二电机1072、蜗杆1073、第二固定架1074组成，所述的第二电机底座1071横向焊接于活动框架105内壁，且通过螺栓加固连接，所述的第二电机1072固定设于第二电机底座1071右侧，所述的蜗杆1073与第二电机1072焊接在一起，且两者相配合活动连接，所述的蜗轮1036与蜗杆1073相啮合，所述的蜗杆1073与第一驱动清洁机构109相配合活动连接，所述的第二固定架1074设有两个，且水平焊接于活动框架105内部底端，所述的第二固定架1074分别与蜗杆1073两端套合在一起，所述的第一驱动清洁机构109由第一锥齿轮1091、清洁毛刷1092、连接轴1093、第二锥齿轮1094组成，所述的第一锥齿轮1091与第二锥齿轮1094尺寸一致，所述的蜗杆1073与第二锥齿轮1094相嵌合，且两者相配合活动连接，所述的连接轴1093贯穿于活动框架105，且一端固定嵌套有第一锥齿轮1091，所述的清洁毛刷1092固定焊接于连接轴1093下端，所述的第一锥齿轮1091与第二锥齿轮1094相啮合，所述的进气管1064与涡轮连接机构103相接触。
本专利所述的蜗杆1073是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面，有阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、法向直廓蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆四种类别。
在一种道路施工用除雪装置进行使用时，第一驱动轮108与第二驱动轮112向右移动带动铲斗1014铲雪，当铲斗1014内积雪盛满后增大液压缸1016内部压强使得活塞杆1015伸出进而带动铲斗1014翻转，积雪滑落至导液管1012，融化的雪水经导液管1012流入到储水箱113中，电加热器111通电加热储水箱113内的水使其蒸发成高温蒸汽经进气管1064流入到抽气泵1032内，第二电机1072通电工作带动蜗杆1073转动进而驱动蜗轮1036转动最终带动抽气泵1032抽气，蜗杆1073转动的同时还带动第二锥齿轮1094与第一锥齿轮1091转动进而带动清洁毛刷1092转动清扫经铲斗1014铲过的地面，抽气泵1032将储水箱113内的热蒸汽抽入到排气管1063内，经由蒸汽喷头1061向地面喷出将残余的积雪融化，实现水资源的循环利用，大大提升了路面除雪效果，为市民的出行安全提供有力保障。
本发明解决现有的除雪装置不能很好地彻底清除地面上残留的少量积雪，依旧存在安全隐患的问题，本发明通过上述部件的互相组合，实现水资源的循环利用，大大提升了路面除雪效果，为市民的出行安全提供有力保障。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。