本实用新型涉及一种支撑底座，特别涉及一种提升液压油顶底座。
背景技术：
LSD液压提升系统为桥梁工程施工领域中实现超高超大、超重的大型建筑构件。采用地面拼装制作好建筑构件、通过整体提升吊装到位,并在整体提升的过程中要求构件保持高平衡度施工方法的吊装机械。它采用钢绞线承重，提升千斤顶集群、计算机控制、液压同步整体提升原理，集机、电、液、计算机控制论等多学科高技术一体，结合现代施工艺，实现超大型构件的大跨度、超高空整体提升。
在桥梁施工过程中，现场的施工环境通常比较恶劣，施工场地存在坑洼不平、土质松软的情况，提升液压油顶直接置于指定的施工位置时，由于施工场地的缺陷，提升液压油顶可能会产生倾斜不稳的情况，严重时还有可能会发生倾倒。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种提升液压油顶底座，具有使提升液压油顶不易倾倒的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种提升液压油顶底座，包括底座本体，所述底座本体包括上支撑板、下支撑板以及中空方形的支撑柱，所述上支撑板与下支撑板平行设置，所述支撑柱的上端与上支撑板的下端垂直固定连接，所述支撑柱的下端与下支撑板的上端垂直固定连接；
所述上支撑板与下支撑板的中部均贯穿有通孔；
所述支撑柱包括相互垂直的支撑组一和支撑组二，所述支撑组一的两端分别向外延伸形成四根第一加强筋。
通过采用上述技术方案，上支撑板能够用于放置提升液压油顶装置，下支撑板与地面的接触面大于提升液压油顶与地面的接触面，使提升液压油顶放置更加稳定，不易倾倒；上支撑板和下支撑板通过方形的支撑柱连接，支撑柱可以增加底座本体的整体强度，使底座本体的承重力更强；第一加强筋组的设置，可以增强底座本体的强度，使底座本体的承重力更强。
进一步的，所述支撑组一和第一加强筋组的外壁分别垂直固定连接有若干加强板一，所述加强板一的上端与上支撑板的下端垂直固定连接，下端与下支撑板的的上端固定连接，所述加强板一远离支撑柱的一侧与上支撑板和下支撑板外缘齐平。
通过采用上述技术方案，加强板一设置有若干个，具体数量根据所支撑的提升液压油顶的规格进行调整，且其远离支撑柱的一侧与上支撑板和下支撑板的外缘齐平，能够对上支撑板和下支撑板进一步进行支撑，增强底座本体的承重能力，使底座本体不易发生变形，使固定在底座本体上的提升液压油顶更加稳定，不易发生倾斜。
进一步的，所述支撑组二的外壁垂直固定连接有若干加强板二，所述加强板二的上端与上支撑板的下端固定连接，下端与下支撑板的的上端固定连接，所述加强板二远离支撑柱的一端位于上支撑板和下支撑板外缘内。
通过采用上述技术方案，加强板二设置有若干个，具体数量根据所支撑的提升液压油顶的规格进行调整。由于位于加强板二所在位置的下支撑板与地面接触，因此加强板二的宽度小于加强板一的宽度，这样能够在保证底座本体具有一定的承重力的同时，尽可能地减轻底座本体的自重，节省材料。加强板二能够更进一步对上支撑板和下支撑板进行支撑，增强底座本体的承重能力，使底座本体不易发生变形，使固定在底座本体上的提升液压油顶更加稳定，不易发生倾斜。
进一步的，所述支撑组二外壁固定连接有固定板，所述固定板与上支撑板平行，所述固定板下方垂直固定有套筒，所述套筒与上支撑板垂直，所述套筒下端设置有导电环，所述导电环电连接有警报器，所述警报器电连接有电源；
所述套筒内穿设有金属导线，所述金属导线的一端与固定板下端固定连接，另一端穿出套筒，所述金属导线与固定板的连接点位于套筒的轴线位置。
通过采用上述技术方案，当底座本体处于水平时，金属导线在重力作用下始终保持竖直向下，金属导线与套筒平行，此时整个电路断开，警报器不会亮起；当底座本体处于倾斜时，金属导线在重力作用下仍保持竖直向下，而套筒随着底座本体倾斜而倾斜，此时，金属导线与导电环接触，整个电路接通，警报器亮起。电源、警报器、金属导线和导电环经电线串联成电路，能够对底座本体是否倾斜起提示作用。
进一步的，所述导电环等分成四个导电弧片，所述导电弧片之间断开形成间隙，四个所述导电弧片分别与四个警报器电连接。
通过采用上述技术方案，将导电环等分成四个导电弧片，四个导电弧片分别对应底座本体的四个方向，通过四个导电弧片分别连接警报器，可以根据所亮起的警报器判断底座本体的倾斜方向。
进一步的，所述导电弧片之间嵌设有绝缘片。
通过采用上述技术方案，导电弧片之间嵌设的绝缘片能够使导电弧片之间不易发生干涉，使检测结果更加准确。
进一步的，所述固定板下方套设有保护壳，所述警报器穿出保护壳。
通过采用上述技术方案，保护壳可以减小有风环境对套筒和金属导线的影响，同时还能够起到防水、防冻的作用，能够有效地保护电路，降低外部恶劣环境对内部电路的损害。
进一步的，所述保护壳远离支撑柱的一侧开设有检修门。
通过采用上述技术方案，通过检修门能够对内部线路进行检修，也能够对电源和警报器等进行更换。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.采用了第一加强筋组、加强板一以及加强板二，从而产生了使底座本体不易发生变形，使固定在底座本体上的提升液压油顶更加稳定，不易发生倾斜的效果；
2.采用了电源、警报器、金属导线和导电环，从而产生了通过警报器能够对底座本体是否倾斜起提示作用的效果；
3.采用了四个导电弧片，从而产生了能够判断底座本体的倾斜方向的效果。
附图说明
图1是实施例1中用于体现上支撑板、下支撑板、支撑柱以及第一加强筋之间的连接关系示意图；
图2是实施例1中用于体现支撑组一和支撑组二之间的连接关系示意图；
图3是图2中A部的局部放大图；
图4是实施例2中用于体现导电弧片与警报器之间的连接关系示意图。
图中，1、底座本体；11、上支撑板；111、通孔；12、支撑柱；121、支撑组一；1211、第一加强筋；1212、加强板一；122、支撑组二；1221、加强板二；13、下支撑板；2、固定板；21、套筒；211、导电环；2111、导电弧片；2112、绝缘片；22、警报器；23、电源；24、金属导线；25、保护壳；251、检修门。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1：一种提升液压油顶底座，如图1所示，包括底座本体1，包括用于固定提升液压油顶的上支撑板11、下支撑板13以及用于连接上支撑板11和下支撑板13的方形的支撑柱12。上支撑板11与下支撑板13相同且平行设置，支撑柱12的上端与上支撑板11的下侧固定连接，下端与下支撑板13的上侧垂直固定连接。上支撑板11和下支撑板13中心开设有通孔111，通孔111供提升液压油顶的钢绞线穿过，通过钢绞线连接钢箱梁，并通过提升液压油顶进行提升。
如图2所示，支撑柱12包括相互垂直的支撑组一121和支撑组二122，支撑组一121所在的方向为桥梁铺设方向，支撑组一121的两端分别沿铺设方向向外延伸形成四根第一加强筋1211，第一加强筋1211远离支撑柱12的一侧与上支撑板11和下支撑板13的外缘齐平，用于提高底座本体1的承重能力。
如图2所示，支撑组一121和第一加强筋组1211外壁分别垂直固定连接有若干加强板一1212（参见图1），加强板一1212的上端与上支撑板11的下侧垂直固定连接，下端与下支撑板13的的上侧垂直固定连接，加强板一1212远离支撑组一121的一侧与上支撑板11和下支撑板13齐平。本实施例中加强板一1212的数量为五块，相邻加强板一1212之间的间距相等。加强板一1212能够对上支撑板11进一步进行支撑，增强底座本体1的承重能力，使底座本体1不易发生变形，使固定在底座本体1上的提升液压油顶更加稳定，不易发生倾斜。
如图1所示，支撑组二122的外壁垂直固定连接有若干加强板二1221，加强板二1221的上端与上支撑板11的下侧垂直固定连接，下端与下支撑板13的的上侧垂直固定连接，加强板二1221远离支撑组二122的一侧位于上支撑板11和下支撑板13外缘内。本实施例中加强板二1221的数量为一块，加强板二1221的宽度小于加强板一1212的宽度，加强板二1221能够在保证底座本体1具有一定的承重力的同时，尽可能地减轻底座本体1的自重，节省材料。
如图3所示，支撑组二122外壁垂直固定连接有固定板2，固定板2下侧垂直固定连接有套筒21，套筒21与上支撑板11垂直，套筒21下端设置有导电环211，导电环211电连接有警报器22，警报器22电连接有电源23，套筒21内悬挂有金属导线24，金属导线24的一端与固定板2下端固定连接，另一端穿出套筒21。
如图1所示，固定板2下方套设有截面为方形的保护壳25，保护壳25远离支撑柱12的一侧开设有检修门251，警报器22穿出保护壳25且位于检修门251的下方。
具体实施过程：在进行施工前，先将底座本体1运输至施工地点，如果底座本体1是倾斜的，则垂直固定于固定板2上的套筒21也会倾斜，而金属导线24在重力作用下始终竖直向下，则金属导线24会与套筒21下端的导电环211接触，此时，电源23、金属导线24、导电环211、警报器22形成闭合串联电路，警报器22亮起，操作人员观察到警报器22亮起后，采用千斤顶、垫片等工具对底座本体1进行调整，直至警报器22熄灭；当警报器22熄灭时，底座本体1处于水平状态，垂直固定于固定板2上的套筒21则处于竖直状态，金属导线24在重力作用下也保持竖直状态，金属导线24与套筒21平行，因此，金属导线24不会与导电环211接触，此时，整个电路处于断开状态。在底座本体1调成水平后，将提升液压油顶固定在底座本体1上。
在保护壳25远离支撑组二122的一侧设置有检修门251，打开检修门251，能够对电源23进行更换和对线路进行检修，平时关闭检修门251，使保护壳25处于相对密闭的状态，能够起到防风和防水的作用。
实施例2：一种提升液压油顶底座，与实施例1的不同之处在于，如图4所示，将导电环211分成四个导电弧片2111，导电弧片2111之间断开形成间隙，导电弧片2111的间隙内嵌设有绝缘片2112，四个导电弧片2111分别与四个警报器22电连接。将导电环211等分成四个导电弧片2111，四个导电弧片2111分别对应底座本体1的四个方向，通过四个导电弧片2111分别连接警报器22，可以根据所亮起的警报器22判断底座本体1的倾斜方向。导电弧片2111之间嵌设的绝缘片2112能够使导电弧片2111之间不易发生干涉，使检测结果更加准确。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。