本实用新型涉及一种划线装置，具体为一种用于道路交通的划线装置，属于道路交通设施应用技术领域。
背景技术：
道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度。道路表现的划线装置是一种用来给道路按预定轨道喷漆的设备。
但是现有的划线装置在使用的时候仍然存在一定的缺陷，现有的划线装置虽然能够划线，但是在划线过程中一般都是用手来推动划线装置在道路上移动，这就会影响划线的精准度，而且利用手推移动存在喷涂不均匀的现象，这就会影响划线的质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述划线精度差，喷涂不均匀的问题而提供一种划线效率高，划线效果更佳的划线装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于道路交通的划线装置，包括第一支撑架、第二支撑架和划线箱，所述第一支撑架和第二支撑架两端均卡合滑块，所述第一支撑架、第二支撑架和滑块侧壁均设有卡槽，所述划线箱中部设有固定槽，所述固定槽内部卡合油漆喷灌，所述油漆喷灌两侧侧壁均焊接卡扣，所述划线箱侧壁焊接若干支架，所述油漆喷灌底部设有喷嘴，所述喷嘴一侧设有阀门，所述划线箱内部设有传动马达，所述传动马达内部卡合转轴，所述转轴一端卡合第一齿轮，所述第一齿轮一侧卡合第二齿轮，所述第二齿轮中部贯穿设置支撑杆，所述支撑杆两端均卡合滚轮，所述第一支撑架和第二支撑架上方均卡合螺栓，所述卡槽底部和顶部均设有导轨，且所述导轨内部卡合所述滚轮，所述第一支撑架和第二支撑架底部两端均焊接支脚。
优选的，为了使划线箱能够卡合固定稳定，且保证划线箱能够按照固定的轨道移动，所述划线箱卡合在第一支撑架和第二支撑架之间，且所述划线箱与第一支撑架、第二支撑架均呈活动连接。
优选的，为了使滚轮能够卡合在导轨内，且可以在导轨能够灵活移动，两个所述滚轮呈平行设置，且所述滚轮与导轨呈转动连接。
优选的，为了使传动马达能够足够的电能正常工作，带动转轴旋转，所述传动马达设置在油漆喷灌的一侧，且所述传动马达通过导线与外部电源呈电性连接。
优选的，为了使卡合在第一支撑架和第二支撑架之间的划线箱能够固定的更加稳定，所述第一支撑架和第二支撑架大小规格相同，且所述第一支撑架和第二支撑架呈对称设置。
优选的，为了使喷嘴喷出的油漆能够均匀覆盖道路表面，所述喷嘴呈圆锥形结构，且所述喷嘴设置在划线箱的底部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过在第一支撑架和第二支撑架的侧壁上设置导轨，从而可以将划线箱卡合在两个支撑架之间，使得划线箱能够按照固定的轨道以一定的速度均匀划线，能够有效的提高划线的精确度，保证滑出的线均匀笔直。
2、通过在第一支撑架和第二支撑架的两端均卡合设置滑块，从而通过滑块在支撑架内滑动，调整划线装置的划线长度，并通过螺栓固定，能够适合不同宽度的道路划线，有效的提高了划线装置的适用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型划线箱内部结构示意图。
图3为本实用新型第一支撑架结构示意图。
图4为本实用新型图3中A区域细节放大图。
图中：1、第一支撑架；2、第二支撑架；3、划线箱；4、滑块；5、卡槽；6、油漆喷灌；7、固定槽；8、卡扣；9、支架；10、喷嘴；11、阀门；12、传动马达；13、转轴；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、支撑杆；17、滚轮；18、螺栓；19、导轨；20、支脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4所示，一种用于道路交通的划线装置，包括第一支撑架1、第二支撑架2和划线箱3，第一支撑架1和第二支撑架2两端均卡合滑块4，并且滑块4可以在支撑架内部活动调节伸出长度，第一支撑架1、第二支撑架2和滑块4侧壁均设有卡槽5，用来卡合滚轮17，划线箱3中部设有固定槽7，固定槽7内部卡合油漆喷灌6，并且油漆喷灌6内部盛装油漆，油漆喷灌6两侧侧壁均焊接卡扣8，划线箱3侧壁焊接若干支架9，支撑架9可以将卡扣8支撑固定，油漆喷灌6底部设有喷嘴10，喷嘴10一侧设有阀门11，并且阀门11可以控制喷嘴10开关，划线箱3内部设有传动马达12，传动马达12内部卡合转轴13，转轴13一端卡合第一齿轮14，第一齿轮14一侧卡合第二齿轮15，第二齿轮15中部贯穿设置支撑杆16，支撑杆16两端均卡合滚轮17，并且通电传动马达12可以通过转轴13带动第一齿轮14旋转，与第一齿轮14相卡合的第二齿轮15也开始带动支撑杆16两端的滚轮17旋转，滚轮17以一定的速度在导轨19内移动，第一支撑架1和第二支撑架2上方均卡合螺栓18，用来卡合固定滑块4的位置，卡槽5底部和顶部均设有导轨19，且导轨19内部卡合滚轮17，且滚轮17可以在导轨19内以一定速度移动，第一支撑架1和第二支撑架2底部两端均焊接支脚20，用来支撑固定支撑架。
实施例2
此外，请继续参阅图2-4所示，其与实施例1的区别在于：划线箱3卡合在第一支撑架1和第二支撑架2之间，且划线箱3与第一支撑架1、第二支撑架2均呈活动连接，从而使划线箱3能够卡合固定稳定，且保证划线箱3能够按照固定的轨道移动，两个滚轮17呈平行设置，且滚轮17与导轨19呈转动连接，从而使滚轮17能够卡合在导轨19内，且可以在导轨19能够灵活移动，传动马达12设置在油漆喷灌6的一侧，且传动马达12通过导线与外部电源呈电性连接，从而使传动马达12能够足够的电能正常工作，带动转轴13旋转，第一支撑架1和第二支撑架2大小规格相同，且第一支撑架1和第二支撑架2呈对称设置，从而使卡合在第一支撑架1和第二支撑架2之间的划线箱3能够固定的更加稳定，喷嘴10呈圆锥形结构，且喷嘴10设置在划线箱3的底部，从而使喷嘴10喷出的油漆能够均匀覆盖道路表面。
本实用新型在使用时，伸缩活动调节滑块4在第一支撑架1和第二支撑架2内部位置，使得划线装置的长度与需要划线的长度相同，然后将第一支撑架1和第二支撑架2对称设置在需要划线位置上方的两侧，然后将划线箱3卡合设置在第一支撑架1和第二支撑架2之间，滚轮17卡合在导轨19内，给传动马达12通电，同时打开阀门11，喷嘴10喷出油漆，传动马达12可以通过转轴13带动第一齿轮14旋转，与第一齿轮14相卡合的第二齿轮15也开始带动支撑杆16两端的滚轮17旋转，滚轮17以一定的速度在导轨19内移动，划线箱3在来两个支撑架之间匀速移动并划出笔直的道路标线。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。