一种机场除雪滚刷装置的制作方法

本发明涉及除雪装置领域，具体涉及一种机场除雪滚刷装置。

背景技术：

如今除雪市场上单一的除雪机械占比较多，主要是指某一台机械专做撒布机，某一台机械专做雪板、滚刷等。但是机场除雪要求快速、随下随除、满足飞机起降的路面清洁度等。单一的除雪机械不能满足此类的要求，因此我们设计一种机场除雪滚刷装置。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机场除雪滚刷装置，采用压雪板总成可以清除路面大部分积雪，之后利用压雪板总成后方的滚刷总成，能够清除未除净的路面积雪，使用方便，有效的提高了路面的清洁度。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种机场除雪滚刷装置，包括升降机构和主框架，所述升降机构下方设有转接机构，所述转接机构下方设有转向油缸，所述转向油缸的伸缩端连接主框架，所述转向油缸的另一端与转接机构固定连接；

所述主框架上设有连接座，所述转接机构与所述连接座活动连接；所述主框架后置有转动调整管，后置有压雪板总成，且所述压雪板总成通过联动杆与所述转动调整管连接；所述主框架下方设有用于驱动转动调整管的联动油缸；所述主框架的两侧下方均设有助轮总成，所述主框架下方且在所述压雪板总成与所述助轮总成之间设有滚刷总成，所述滚刷总成一侧设有侧驱动总成。

进一步地，所述升降机构包括固定架，所述固定架为门型结构，该门型结构的两侧在竖直方向设有滑轨，且所述滑轨与所述升降臂滑动配合，所述升降臂上设有升降油缸，且所述升降油缸的一端与固定架的横梁固定连接，另一端与所述升降臂固定连接；

所述升降臂的下端连接有钩头，所述升降臂的一侧上下转动连接有调平杆。

进一步地，所述转接机构包括转接机构主体，该转接机构主体为方形结构，且其中两侧均对应设有调平杆支撑板以及用于与钩头连接的连接头。

进一步地，所述转接机构内设有鱼眼轴承，并所述鱼眼轴承的轴端与所述连接座螺纹连接，所述鱼眼轴承的另一端与转接机构转动连接。

进一步地，所述助轮总成包括助轮，所述助轮上方连接有支撑杆，且所述支撑杆通过固定套与所述主框架连接。

进一步地，所述支撑杆的后侧通过固定杆连接有用于支撑所述转动调整管的托座。

进一步地，所述滚刷总成设有两组，且两组所述滚刷总成通过中间支撑架对接并与所述主框架固定连接；

所述滚刷总成包括传动轴和多个滚刷，多个所述滚刷分布在所述传动轴的两端，且所述传动轴两端的滚刷的内圈之间通过四根连接杆连接；所述传动轴上还嵌套有多个方形支撑板，且所述支撑板的四个端角分别开设有用于配合支撑所述连接杆的圆弧缺口。

进一步地，所述中间支撑架的两侧分别通过花键与所述滚刷的内圈连接。

进一步地，所述侧驱动总成包括侧支座，所述侧支座上安装有用于驱动所述传动轴的减速电机，且所述侧支座内侧连接有多根用于连接所述主框架安装柱。

进一步地，所述压雪板总成包括压雪板，该压雪板为弧形结构，且靠近压雪板的上边缘并且成型有多个连接耳板，多个连接耳板嵌套在所述连接辊内，并该连接辊与所述主框架的前侧焊接。

采用上述结构，在使用时，所述升降机构能够驱动主框架的升降，从而带动所述滚刷总成和压雪板总成的升降，便于调整除雪的高度；通过所述转向油缸的伸出长度，可以实现转接机构与主框架间的摆动，从而实现滚刷总成的左右转向灵活摆动，即滚刷总成的仿形功能；所述转动调整管通过联动杆连接压雪板总成，能够调节所述压雪板总成的转动角度，所述转动调整管在所述联动油缸的作用下转动；该结构能够通过压雪板总成与滚刷总成的作用，提高路面清雪的效果，之后利用大功率风机能够清除表面的浮雪。

综上，本发明的有益效果在于：采用该除雪滚刷装置能够实现滚刷总成调节升降、滚刷总成的灵活摆动以及压雪板总成的角度调节，能够有效的提高除雪的效果，满足机场除雪快速、随下随除、飞机起降的路面清洁度的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的爆炸结构图；

图2是本发明的压雪板总成结构图；

图3是本发明的滚刷总成结构图；

图4是本发明的助轮总成结构图；

图5是本发明的升降机构结构图；

图6是本发明的转接机构结构图。

附图标记说明如下：

1、升降机构；101、固定架；102、升降臂；103、升降油缸；104、钩头；105、调平杆；106、滑轨；2、转接机构；201、转接机构主体；202、连接头；203、调平杆支撑板；3、转向油缸；4、连接座；5、转动调整管；6、主框架；7、助轮总成；701、固定套；702、支撑杆；703、助轮；704、复位弹簧；8、滚刷总成；801、滚刷；802、连接杆；803、支撑板；804、传动轴；9、固定杆；10、联动油缸；11、中间支撑架；12、连接辊；13、压雪板总成；131、压雪板；132、连接耳板；14、侧驱动总成；141、侧支座；142、减速电机；143、安装柱；15、联动杆。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

参见图1-图6所示，本发明提供了一种机场除雪滚刷装置，包括升降机构1和主框架6，所述升降机构1下方设有转接机构2，所述转接机构2下方设有转向油缸3，通过调整转向油缸3的行程来控制所述滚刷总成8的左右转向，能够提高清雪的范围；所述转向油缸3的伸缩端连接主框架6，所述转向油缸3的另一端与转接机构2固定连接；

所述主框架6上设有连接座4，所述转接机构2与所述连接座4活动连接；所述主框架6后置有转动调整管5，后置有压雪板总成13，且所述压雪板总成13通过联动杆15与所述转动调整管5连接；所述转动调整管5能够调节压雪板总成13的翻转角度，使压雪板131外形始终贴合刷毛的外形；所述主框架6下方设有用于驱动转动调整管5的联动油缸10，该联动油缸10通过卡座与转动调整管5连接，并设置在所述转动调整管5的下方，方便驱动所述转动调整管5转动；所述主框架6的两侧下方均设有助轮总成7，所述主框架6下方且在所述压雪板总成13与所述助轮总成7之间设有滚刷总成8，所述滚刷总成8一侧设有侧驱动总成14。

进一步地，所述升降机构1包括固定架101，所述固定架101为门型结构，该门型结构的两侧在竖直方向设有滑轨106，且所述滑轨106与所述升降臂102滑动配合，所述升降臂102上设有升降油缸103，且所述升降油缸103的一端与固定架101的横梁固定连接，另一端与所述升降臂102固定连接，通过升降油缸103的作用，升降臂102能够沿着滑轨106上下升降，从而能够实现主框架6的升降；

所述升降臂102的下端连接有钩头104，所述升降臂102的一侧上下转动连接有调平杆105。

所述转接机构2包括转接机构主体201，该转接机构主体201为方形结构，且其中两侧均对应设有调平杆支撑板803以及用于与钩头104连接的连接头202；所述调平杆支撑板803优选为折线板，所述调平杆105能够实现转接机构2相对车体的水平，并有利于延长其内部轴承的使用寿命，同时保证了滚刷801左右仿形高度的相同。

所述转接机构2内设有鱼眼轴承，并所述鱼眼轴承的轴端与所述连接座4螺纹连接，所述鱼眼轴承的另一端与转接机构2转动连接，采用鱼眼轴承能够保证滚刷801的左右灵活摆动。

进一步地，所述助轮总成7包括助轮703，所述助轮703上方连接有支撑杆702，且所述支撑杆702通过固定套701与所述主框架6连接。

所述支撑杆702的后侧通过固定杆9连接有用于支撑所述转动调整管5的托座，该结构能够通过转动调整管5的作用调节支撑杆702的高低，从而能够调节助轮703的高低，并能够在支撑杆702的下部一侧设有复位弹簧704，复位弹簧704的使用可以抵消部分冲击载荷，保护助轮703内部轴承、密封、连接杆802等结构。

作为优选的实施例，所述滚刷总成8设有两组，且两组所述滚刷总成8通过中间支撑架11对接并与所述主框架6固定连接；

所述滚刷总成8包括传动轴804和多个滚刷801，多个所述滚刷801分布在所述传动轴804的两端，且所述传动轴804两端的滚刷801的内圈之间通过四根连接杆802连接；所述传动轴804上还嵌套有多个方形支撑板803，且所述支撑板803的四个端角分别开设有用于配合支撑所述连接杆802的圆弧缺口，该结构方便滚刷总成8的拆装，并且在支撑板803与四根连接杆802焊接后做动平衡实验，防止运转不平衡对滚刷801造成损坏。

进一步地，所述中间支撑架11的两侧分别通过花键与所述滚刷801的内圈连接；能够实现柔性连接，可以吸收部分冲击载荷；所述中间支撑架11通过螺栓固定在主框架6上。

所述侧驱动总成14包括侧支座141，所述侧支座141上安装有用于驱动所述传动轴804的减速电机142，且所述侧支座141内侧连接有多根用于连接所述主框架6安装柱143，在滚刷总成8两侧均设有侧驱动总成14，减小了滚刷总成8的长度，同时避免了减速电机142的撞击损坏，安装柱143采用优选采用方形管，能够保证左右侧驱动总成14的中心同轴。

所述压雪板总成13包括压雪板131，该压雪板131为弧形结构，且靠近压雪板131的上边缘并且成型有多个连接耳板132，多个连接耳板132嵌套在所述连接辊12内，并该连接辊12与所述主框架6的前侧焊接；进一步地，该压雪板131内还设有加强筋，能够防止压雪板131变形，压雪板131因联动油缸10的控制可以实现随时根据刷毛的磨损来调节雪板与刷毛间的距离。

采用上述结构，在使用时，所述升降机构1能够驱动主框架6的升降，从而带动所述滚刷总成8和压雪板总成13的升降，便于调整除雪的高度；通过所述转向油缸3的伸出长度，可以实现转接机构2与主框架6间的摆动，从而实现滚刷总成8的左右转向灵活摆动，即滚刷总成8的仿形功能；所述转动调整管5通过联动杆15连接压雪板总成13，能够调节所述压雪板总成13的转动角度，所述转动调整管5在所述联动油缸10的作用下转动；该结构能够通过压雪板总成13与滚刷总成8的作用，提高路面清雪的效果，之后利用大功率风机能够清除表面的浮雪。

进一步地，滚刷801直径优选为φ913mm，滚刷801工作环境温度为-51℃～+45℃，滚刷801使用范围广，实用性能强。为了避免因滚刷801急停对减速电机142造成破坏，用气蚀阀加以控制，既可以保证在急停后滚刷801仍然按原方向继续转动加以缓冲，防止减速电机142损坏，又可以降低产生气蚀的可能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。