本发明属于压路机的技术领域，具体涉及具有垂直振动激振器的压路机。
背景技术：
压路机在工程机械中属于路桥工程设备的范畴，广泛应用于对施工基层或沥青面层进行碾压工序。在压路机压路时，需要垂直振动激振器进行辅助对路面进行击打，使路面平整，但是目前的垂直振动激振器种类较少，平整效果不好。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种平整效果好的具有垂直振动激振器的压路机。
为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：
具有垂直振动激振器的压路机，包括压路机主体，压路机主体的前部设置有前轮，后部设置有后轮，压路机主体依靠前轮和后轮在路面上行驶，其中：压路机主体上安装有两组垂直振动激振器，每组垂直振动激振器均包括一个油缸、连接杆、连接板以及若干个振动锤，油缸固定在压路机主体上，连接杆上端与油缸连接，下端与连接板连接，连接板上吊着振动锤，相邻振动锤之间具有一个振动锤的宽度的间隙，两组垂直振动激振器的振动锤交错配合，相互之间的间隙不大于1mm。
为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：
上述的振动锤为长条状，长度与压路机主体的宽度相等。
上述的振动锤为钢锤或外部包裹钢板的混凝土锤。
上述的连接板通过吊杆与振动锤连接，吊杆上端与连接板铰接，下端与振动锤固定连接。
上述的连接杆、连接板和吊杆均为钢材料制作。
上述的压路机主体的前轮和后轮均为钢质实心轮。
上述的振动锤位于前轮和后轮之间。
上述的两组垂直振动激振器的油缸交替运作。
本发明在压路机在前轮和后轮之间安装有两组垂直振动激振器，这两组垂直振动激振器相互配合，利用油缸提供提拉力，让两组振动锤交替下锤，使路面受到压力较为平均的压力，而且随着压路机的前移，振动锤能锤在原本两个振动锤交替锤下的间隙上，保证被振动锤锤过的路面平整，相比于单个振动锤，本发明可以将垂直振动激振器进行拆分，使一组垂直振动激振器的重量大幅减小，可以使用功率交底的油缸带动，降低压路机的整体成本，而且经过多个振动锤锤过的地面较单一振动锤锤过的地面更加平整。
附图说明
图1是本发明的结构图；
图2是垂直振动激振器的结构图。
其中的附图标记为：压路机主体1、前轮11、后轮12、垂直振动激振器2、油缸21、连接杆22、连接板23、振动锤24、吊杆25。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。
本发明的具有垂直振动激振器的压路机，包括压路机主体1，压路机主体1的前部设置有前轮11，后部设置有后轮12，压路机主体1依靠前轮11和后轮12在路面上行驶，其中：压路机主体1上安装有两组垂直振动激振器2，每组垂直振动激振器2均包括一个油缸21、连接杆22、连接板23以及若干个振动锤24，油缸21固定在压路机主体1上，连接杆22上端与油缸21连接，下端与连接板23连接，连接板23上吊着振动锤24，相邻振动锤24之间具有一个振动锤24的宽度的间隙，两组垂直振动激振器2的振动锤24交错配合，相互之间的间隙不大于1mm。
实施例中，振动锤24为长条状，长度与压路机主体1的宽度相等。
实施例中，振动锤24为钢锤或外部包裹钢板的混凝土锤。
实施例中，连接板23通过吊杆25与振动锤24连接，吊杆25上端与连接板23铰接，下端与振动锤24固定连接。
实施例中，连接杆22、连接板23和吊杆25均为钢材料制作。
实施例中，压路机主体1的前轮11和后轮12均为钢质实心轮。
实施例中，振动锤24位于前轮11和后轮12之间。
实施例中，两组垂直振动激振器2的油缸21交替运作。
当压路机对沥青路面进行压平时，压路机主体1在前轮11和后轮12的带动下缓缓前进，两组垂直振动激振器2的油缸21交替运作，当一组油缸21抬升，另一组油缸21则放下，使两组振动锤24交替锤击路面，压路机主体1持续前进，能使振动锤24每次锤击的位置不同，两组振动锤24之间的间隙位置也会被振动锤24的中部位置锤击到，使整个路面均处于被振动锤24锤击过的状态。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。