本发明涉及建筑材料件术领域,特别是涉及一种混凝土管段连接件。
背景技术:
为在保证工程质量的前提下节省工期、减少劳动力、同时减小对交通和人民生活造成的影响,现有技术中,地下人行通道、电缆通道、公路涵洞、地铁隧道等均采用到了预制箱涵。由于箱涵一般埋在地下,如果密封不好,地下水很容易渗进箱涵,破坏箱涵通道内部环境,尤其在电力箱涵、人行、车辆地下管廊上,防水显得非常重要,在这种情况下,用于建筑领域的密封胶条应运而生。
进一步优化地下箱涵的结构设计,是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。
技术实现要素:
针对上述提出的进一步优化地下箱涵的结构设计,是本领域技术人员所亟待解决的技术问题的问题,本发明提供了一种混凝土管段连接件,本连接件密封可靠。
本发明提供的混凝土管段连接件通过以下技术要点来解决问题:混凝土管段连接件,包括呈环状的密封环,所述密封环由弹性材料制成,所述密封环为内部设置有充气腔的中空结构,且所述充气腔呈环状,充气腔的延伸方向沿着密封环的周向方向;还包括呈环状的保持架,所述保持架套设在所述密封环的外侧上,在密封环的长度方向上,保持架在密封环上的连接点位于密封环侧面的中央,保持架朝向密封环的投影落在密封环的两端之间。
本方案中,设置的充气腔内用于容置压缩气体,这样,本方案中,在密封环本身材料因为老化等原因自身弹性回复性能变差时,只要密封环的本体材料作为充气腔的边界没有遭到破坏,充气腔内的气压可为密封环提供持续的力以使得密封环能够长期保持维持密封状态。
本方案中,所述保持架可采用塑料材质、金属材质、木料等,设置的保持架作为本方案上的刚性部件,在本方案安装时,发挥约束密封环形态的目的,从而达到方便本方案装配、提高本方案装配精度的效果。
更进一步的技术方案为:
作为一种使用寿命长的实现方案,所述密封环的材质为氟橡胶。
本发明具有以下有益效果:
本方案中,设置的充气腔内用于容置压缩气体,这样,本方案中,在密封环本身材料因为老化等原因自身弹性回复性能变差时,只要密封环的本体材料作为充气腔的边界没有遭到破坏,充气腔内的气压可为密封环提供持续的力以使得密封环能够长期保持维持密封状态。
本方案中,所述保持架可采用塑料材质、金属材质、木料等,设置的保持架作为本方案上的刚性部件,在本方案安装时,发挥约束密封环形态的目的,从而达到方便本方案装配、提高本方案装配精度的效果。
附图说明
图1是本发明所述的混凝土管段连接件一个具体实施例的结构示意图。
图中的附图标记依次为:1、密封环,2、充气腔。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明,但是本发明的结构不仅限于以下实施例。
实施例1:
如图1所示,混凝土管段连接件,包括呈环状的密封环1,所述密封环1由弹性材料制成,所述密封环1为内部设置有充气腔2的中空结构,且所述充气腔2呈环状,充气腔2的延伸方向沿着密封环1的周向方向;还包括呈环状的保持架,所述保持架套设在所述密封环1的外侧上,在密封环1的长度方向上,保持架在密封环1上的连接点位于密封环1侧面的中央,保持架朝向密封环1的投影落在密封环1的两端之间。
本方案中,设置的充气腔内用于容置压缩气体,这样,本方案中,在密封环本身材料因为老化等原因自身弹性回复性能变差时,只要密封环的本体材料作为充气腔的边界没有遭到破坏,充气腔内的气压可为密封环提供持续的力以使得密封环能够长期保持维持密封状态。
本方案中,所述保持架可采用塑料材质、金属材质、木料等,设置的保持架作为本方案上的刚性部件,在本方案安装时,发挥约束密封环形态的目的,从而达到方便本方案装配、提高本方案装配精度的效果。
实施例2:
如图1所示,本实施例在实施例1的基础上作进一步限定:作为一种使用寿命长的实现方案,所述密封环1的材质为氟橡胶。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施方式只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明的技术方案下得出的其他实施方式,均应包含在本发明的保护范围内。
1.混凝土管段连接件,包括呈环状的密封环(1),所述密封环(1)由弹性材料制成,其特征在于,所述密封环(1)为内部设置有充气腔(2)的中空结构,且所述充气腔(2)呈环状,充气腔(2)的延伸方向沿着密封环(1)的周向方向;还包括呈环状的保持架,所述保持架套设在所述密封环(1)的外侧上,在密封环(1)的长度方向上,保持架在密封环(1)上的连接点位于密封环(1)侧面的中央,保持架朝向密封环(1)的投影落在密封环(1)的两端之间。
2.根据权利要求1所述的混凝土管段连接件,其特征在于,所述密封环的材质为氟橡胶。