一种组合式低型护栏的制作方法

文档序号:15986983发布日期:2018-11-17 01:04阅读:221来源:国知局
一种组合式低型护栏的制作方法

本发明涉及城市道路安全设施技术领域,具体指一种组合式低型护栏。



背景技术:

道路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔,将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。现有的国内城市道路中央大多采用的是金属隔离栏,未能对驾驶员起到有效的保护,车辆在事故中与金属隔离栏碰撞后,金属隔离栏容易断裂、解体无法起到缓冲和隔断的作用,车辆在惯性作用下冲入对向车道从而造成二次事故。且在一定概率下存在破碎的护栏穿透车辆,对驾驶员造成二次伤害。而城市道路中还存在车灯眩光问题,金属隔离栏未能解决对向车灯眩光。因此,现有技术还有待于改进和发展。



技术实现要素:

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构合理、结构坚固且兼具柔性,能够解决对向车灯眩光,可拆解且组装便利的组合式低型护栏。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

本发明所述的一种组合式低型护栏,包括若干护栏单元,若干护栏单元首尾相接地依次布设在道路分隔线上,相邻两个护栏单元之间连接有柔性连接件;所述护栏单元上设有防眩板,护栏单元上涂覆有红白标线,防眩板上设有轮廓标。

根据以上方案,所述护栏单元包括隔离栏,隔离栏采用钢筋混凝土浇筑制成,隔离栏内设有两个穿索孔,两个穿索孔一上一下相互间隔且分别贯穿隔离栏两端,穿索孔内均穿设于有柔性连接件。

根据以上方案,所述穿索孔内预埋有塑料管,塑料管内穿设有强化钢管,柔性连接件穿设于强化钢管内。

根据以上方案,所述柔性连接件为双股钢索,相邻隔离栏内的双股钢索端部之间连接有钢片;所述护栏单元还包括两个端柱,两个端柱分别设于若干护栏单元的起点和终点,若干依次相连的双股钢索的首尾分别连接在对应的两个端柱上。

根据以上方案,所述双股钢索相互交缠进而使其两端构成闭合环,钢片上对称地设有两个与闭合环扣接的勾槽。

根据以上方案,所述隔离栏的上端面上预设有不少于两个的插孔,防眩板插接在插孔上。

根据以上方案,所述防眩板的两侧均设有轮廓标。

本发明有益效果为:本发明结构合理,可防止护栏由于车辆碰撞分解造成对人员的二次伤害或二次事故,护栏单元之间通过柔性钢索串联成一体,从而在收到冲击时提供缓冲力,降低事故严重性,通过可拆卸的防眩板阻挡解决眩光问题,整体可拆卸组装,使用灵活安全性好。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图;

图2是图1中a部放大结构示意图;

图3是本发明的侧面剖视结构示意图。

图中:

1、护栏单元;2、防眩板;3、双股钢索;11、隔离栏;12、穿索孔;13、强化钢管;14、插孔;15、红白标线;21、轮廓标;31、钢片;32、端柱。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明的技术方案进行说明。

如图1所示,本发明所述的一种组合式低型护栏,包括若干护栏单元1,若干护栏单元1首尾相接地依次布设在道路分隔线上,相邻两个护栏单元1之间连接有柔性连接件;所述护栏单元1上设有防眩板2,护栏单元1上涂覆有红白标线15,防眩板2上设有轮廓标21;所述护栏单元1之间通过柔性连接件连接从而构建一体化的隔离护栏,隔离护栏局部受到事故车辆冲击时可产生位移,并将冲击力分解传递给所有护栏单元1,使隔离护栏整体具有柔性以缓冲车辆的撞击,减轻事故的严重性;护栏单元1上方设置的防眩板2可阻挡对向车道的车辆眩光,降低眩光对驾乘人员的影响,提高行驶安全性;整体高度不高,结构可组装可拆卸,占用空间小使用灵活,轮廓标21和红白标线15的设置均可起到视线诱导作用,从而指引车辆的正常行驶。

所述护栏单元1包括隔离栏11,隔离栏11采用钢筋混凝土浇筑制成,隔离栏11内设有两个穿索孔12,两个穿索孔12一上一下相互间隔且分别贯穿隔离栏11两端,穿索孔12内均穿设于有柔性连接件;所述隔离栏11为典型f型构造,形似倒t形,高度不高,且隔离栏11底部呈梯形以增强自身稳定性,隔离栏11内部预支的穿索孔12用于柔性连接件的穿设,从而将若干隔离栏11相互连接构成一个可部分位移的柔性整体,使隔离栏11能提供撞击缓冲以降低事故严重性。

所述穿索孔12内预埋有塑料管,塑料管内穿设有强化钢管13,柔性连接件穿设于强化钢管13内,所述塑料管在隔离栏11浇筑前预埋从而便于后期强化钢管13的穿入,强化钢管13可增强隔离栏11的刚性强度,从而避免柔性连接件对混凝土结构的损伤。

所述柔性连接件为双股钢索3,相邻隔离栏11内的双股钢索3端部之间连接有钢片31;所述护栏单元1还包括两个端柱32,两个端柱32分别设于若干护栏单元1的起点和终点,若干依次相连的双股钢索3的首尾分别连接在对应的两个端柱32上;所述双股钢索3将若干隔离栏11串联成一体,且依次连接的双股钢索3两端分别固定在两个端柱32上,所述端柱为半圆的实心钢柱,可以固定在底面上也可以固定在隔离上11上,避免隔离栏11被撞击冲散。

所述双股钢索3相互交缠进而使其两端构成闭合环,钢片31上对称地设有两个与闭合环扣接的勾槽33,钢片31为m型的勾连件,通过勾槽33连接闭合环从而使若干隔离栏11内的双股钢索3连接成一体结构。

所述隔离栏11的上端面上预设有不少于两个的插孔14,防眩板2插接在插孔14上,防眩板2通过插孔14设置从而实现可拆卸结构,防眩板2表面涂覆有油漆以提高美观度,所述防眩板2的两侧均设有轮廓标21,轮廓标21可间隔设置,起到对驾驶员的视线诱导作用。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式,故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本发明专利申请范围内。



技术特征:

技术总结
本发明涉及城市道路安全设施技术领域,具体指一种组合式低型护栏;包括若干护栏单元,若干护栏单元首尾相接地依次布设在道路分隔线上,相邻两个护栏单元之间连接有柔性连接件;所述护栏单元上设有防眩板,护栏单元上涂覆有红白标线,防眩板上设有轮廓标;本发明结构合理,可防止护栏由于车辆碰撞分解造成对人员的二次伤害或二次事故,护栏单元之间通过柔性钢索串联成一体,从而在收到冲击时提供缓冲力,降低事故严重性,通过可拆卸的防眩板阻挡解决眩光问题,整体可拆卸组装,使用灵活安全性好。

技术研发人员:杜志刚;蒋锦港;闵玥诗;余昕宇;陈鑫
受保护的技术使用者:武汉理工大学
技术研发日:2018.06.25
技术公布日:2018.11.16
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