一种具有塑料胶片破胎钉安装支架的便携式拦车破胎器的制作方法

本发明属于路障技术领域，是一种便携式拦车破胎器，特别涉及一种具有塑料胶片破胎钉安装支架的便携式拦车破胎器，是警务人员在执行任务时，在道路上设置障碍，对违章车车辆进行有效拦截的警用装备。

背景技术：

阻车路障是执勤警察履行职责时在道路上设置的阻拦违反交通规则车辆逃跑的障碍。交通警察在执法时往往需要截停违反交通规则的车辆，为防备被截停的违反交通规则车辆的逃跑，防止冲撞事件发生，保障执勤警察的生命安全，执勤警察一般会采用破胎器拦车路障。破胎器属于轮胎式放气路障的一种，破胎器对僵持不配合的违反交通规则车辆的司机可以起到一个很好的震慑作用。申请号为cn201520716375.8的实用新型公开了一种简易破胎器，包括底座、固定在底座的多个破胎针、套在底座上遮罩多个破胎针的保护警示罩、以及分别固定在底座左、右两端对所述保护警示罩进行封闭的左端盖与右端盖，所述底座由多个底座基节串连组装构成。该简易破胎器方便携带与使用，但是存在如下问题，第一，该简易破胎器底座由多个底座基节通过搭扣串连组装构成，结构复杂且稳定性较差，第二，该简易破胎器保护警示罩及其左端盖与右端盖为三角形，内部支架也为三角形支架，固定在底座的多个破胎针只是一个个垂直向上的中空的破胎针，为了保证一个个垂直向上的破胎针能够始终垂直向上，势必使底座加重，使得产品重量增加，且在抛撒出去后有一个调整时间，也会影响破胎的效果，此外，中空的破胎针为无缝钢管，放气慢，影响破胎器的破胎效果。为了解决这个问题，本申请人在申请号为cn201621104910.5的实用新型中公开了“一种阻车路障”，该实用新型在壳体中安装有支架，所述支架有一个中心轴，在中心轴的轴向中间部位设有破胎钉安装架，在破胎钉安装架的左端设有左端长臂和左端短臂，在破胎钉安装架的右端设有右端短臂，在破胎钉安装架的左端长臂左端短臂和右端短臂的破胎钉安装孔中安装破胎钉，该实用新型采用多方位破胎钉安装支架，3个破胎钉稳固安装在破胎钉安装架上，且3个破胎钉互相错开，每个破胎钉的两端都设有破胎的斜面，使每个破胎钉的两端都成为有效的破胎利器，形成了与三角形的左端盖与右端盖平行的6个破胎的斜面，任意抛撒出去都能保证破胎钉发挥破胎作用。但是，该实用新型在中心轴的轴向中间部位设有多方位破胎钉安装架，每个阻车路障中又含有2节或2节以上安装有破胎钉的破胎钉安装支架，所述破胎钉安装架结构复杂，2节或2节以上多个破胎钉安装架需要组合安装，安装不太方便，且变形较差，破胎效果受到一定影响以及不使用时对壳体的支撑为分段支撑，所以对壳体的支撑强度较差。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足之处与缺陷，提供结构简单、多个破胎钉安装架之间不需要组合安装以及变形好，破胎效果好且不使用时对壳体的支撑强度高的一种具有塑料胶片破胎钉安装支架的便携式拦车破胎器。

本发明采用的技术方案包括等边三角形的壳体，在等边三角形的壳体的左右两端分别安装有左端盖和右端盖，在所述等边三角形的壳体中插入有1节采用塑料胶片折叠连接成形的塑料胶片破胎钉安装支架，在塑料胶片破胎钉安装支架上安装有至少2组破胎钉，每组破胎钉有3个并且互相错开，所述塑料胶片破胎钉安装支架包括塑料胶片本体，在塑料胶片本体轴向的一个边上设有插扣凸起，在对应插扣凸起的另一边的塑料胶片本体上轴向设有线型的插扣开口槽，在塑料胶片本体上轴向设有6行平行的折叠线，每行折叠线上均等距冲压出至少2个破胎钉安装孔，所述塑料胶片本体按折叠线的折叠轨迹折叠，然后将插扣凸起分别从线型的插扣开口槽的底端插入上端伸出并压平构成六边形的塑料胶片破胎钉安装支架，所述破胎钉安装孔在纵向上至少有6列，每列对应有2个破胎钉安装孔，在每列对应的2个破胎钉安装孔中安装1个破胎钉。

在所述塑料胶片本体轴向的一个边上设有3个插扣凸起，在对应3个插扣凸起的另一边的塑料胶片本体上轴向设有3个线型的插扣开口槽，在塑料胶片本体上轴向设有6行平行的折叠线，每行折叠线上均等距冲压出6个破胎钉安装孔，所述塑料胶片本体按折叠线的折叠轨迹折叠，然后将3个插扣凸起分别从3个线型的插扣开口槽的底端插入上端伸出并压平构成六边形的塑料胶片破胎钉安装支架，所述破胎钉安装孔在纵向上共有18列，每列对应有2个破胎钉安装孔，在每列对应的2个破胎钉安装孔中安装1个破胎钉。

所述破胎钉为第一破胎钉，所述第一破胎钉由中空管及在中空管两端插入实心圆锥体破胎钉插接构成，在第一破胎钉的管壁上设有第一轴向通气缝，所述实心圆锥体破胎钉的钉头的圆锥底面的直径大于中空管的直径。

所述破胎钉为第二破胎钉，所述第二破胎钉为中空管形破胎钉，第二破胎钉的中心为中空腔，第二破胎钉的两端均设有破胎斜面，在第二破胎钉的管壁上设有第二轴向通气缝。

在所述便携式拦车破胎器的长度大于300mm时，在所述等边三角形的壳体中依次插入2节或2节以上多节塑料胶片破胎钉安装支架。

所述塑料胶片本体的厚度为0.5mm～1.0mm。

与现有技术相比，本发明在保持cn201621104910.5的一种阻车路障的采用多方位破胎钉安装支架，3个破胎钉稳固安装在破胎钉安装架上，且3个破胎钉互相错开，使每个破胎钉的两端都成为有效的破胎利器，形成了与三角形的左端盖与右端盖平行的6个破胎的斜面，任意抛撒出去都能保证破胎钉发挥破胎作用的优点基础上，对破胎钉安装架进行了改进，并产生了以下有益效果：

（1）本发明采用塑料胶片折叠成形的六边形的塑料胶片破胎钉安装支架，取消了原破胎钉安装支架的中心轴，且在拦车破胎器的长度小于300mm时，塑料胶片破胎钉安装支架仅为一节，不需要组合安装，插入壳体内即可；在拦车破胎器的长度大于300mm时，塑料胶片破胎钉安装支架视具体长度可以为2节或2节以上多节，也不需要组合安装，只需依次插入壳体内即可，因此本发明结构简单，装配方便；

（2）本发明由于采用厚度为0.5mm～1.0mm的塑料胶片折叠成形的塑料胶片破胎钉安装支架，成本低，且变形好，在试验时可见，当轮胎接触到本发明后，在轮胎的碾压下，壳体和塑料胶片破胎钉安装支架瞬间变形，变形后破胎钉伸出更长，所以破胎能力强，破胎效果好；

（3）本发明对壳体的支撑强度高，便于保存，本发明采用整张塑料胶片折叠成六边形构成塑料胶片破胎钉安装支架，插入壳体后，塑料胶片破胎钉安装支架有3个面与三角形壳体的内表面完全接触，所以，不使用时对壳体的支撑为3个面的完全支撑，对壳体的支撑强度高，便于进行保存。

附图说明

图1是本发明的立体分解示意图；

图2是本发明具体实施方式1的结构示意图；

图3是本发明具体实施方式2的结构示意图；

图4是本发明塑料胶片本体的展开图。

图中：

1.壳体，

2.左端盖，

3.右端盖，

4，气孔，

5.中心孔，

6.塑料胶片破胎钉安装支架，

6-1.塑料胶片本体，

6-2.插扣凸起，

6-3.插扣开口槽，

6-4.破胎钉安装孔，

7.第一破胎钉，

7-1.中空管，

7-2.圆锥体破胎钉，

7-3.圆锥底面，

7-4.第一轴向通气缝，

8.第二破胎钉，

8-1.中空腔，

8-2.第二轴向通气缝，

8-3.破胎斜面。

具体实施方式

具体实施方式1

如图1和图2所示，本发明采用的技术方案包括等边三角形的壳体1，在壳体1的左右两端分别安装有左端盖2和右端盖3，在左端盖2和右端盖3上均设有3个气孔4和一个中心孔5，在等边三角形的壳体1中插入有一节采用塑料胶片折叠连接成形的塑料胶片破胎钉安装支架6，在塑料胶片破胎钉安装支架6上安装有至少2组破胎钉，本实施方式具体为6组破胎钉，每组破胎钉有3个并且互相错开，即1个塑料胶片破胎钉安装支架6上安装有至少2组6个破胎钉，本实施方式具体安装有6组18个破胎钉，每个破胎钉的两端都成为有效的破胎利器；所述破胎钉为第一破胎钉7，所述第一破胎钉7由中空管7-1及在中空管7-1两端插入实心圆锥体破胎钉7-2插接构成，在第一破胎钉7的管壁上设有第一轴向通气缝7-4，所述实心圆锥体破胎钉7-2的钉头的圆锥底面7-3的直径大于中空管7-1的直径，破胎时，实心圆锥体破胎钉7-2更容易进入轮胎内部，由于实心圆锥体破胎钉7-2的钉头的圆锥底面7-3的直径大于中空管7-1的外径，任何一端的在实心圆锥体破胎钉7-2进入轮胎内部后，可将中空管7-1带进轮胎内部，有利于破胎后气体的排出。

具体实施方式2

如图1和图3所示，与具体实施方式相同，区别在于，所述破胎钉为第二破胎钉8，所述第二破胎钉8为中空管形破胎钉，第二破胎钉8的中心为中空腔8-1，第二破胎钉8的两端均设有破胎斜面8-3，这样可以形成多个破胎利器，在第二破胎钉8的管壁上设有第二轴向通气缝8-2，有利于破胎后气体的排出。

在具体实施方式1和具体实施方式2中，在拦车破胎器的长度小于300mm时，使用1节塑料胶片破胎钉安装支架6插入等边三角形的壳体1即可；在拦车破胎器的长度大于300mm时，可将2节或2节以上多节塑料胶片破胎钉安装支架6依次插入等边三角形的壳体1即可。

在具体实施方式1和具体实施方式2中所述塑料胶片破胎钉安装支架6为采用塑料胶片折叠成形的塑料胶片破胎钉安装支架，如图4所示，所述塑料胶片破胎钉安装支架6包括塑料胶片本体6-1，所述塑料胶片本体6-1的厚度为0.5mm～1.0mm，在塑料胶片本体6-1轴向的一个边上设有1～3个插扣凸起6-2，在对应1～3个插扣凸起6-2的另一边的塑料胶片本体6-1上轴向设有1～3个线型的插扣开口槽6-5，在塑料胶片本体6-1上轴向设有6行平行的折叠线6-3，每行折叠线上6-3均等距冲压出至少2个破胎钉安装孔（6-4），本具体实施方式为每行折叠线上6-3均等距冲压出6个破胎钉安装孔6-4，所述破胎钉安装孔6-4在纵向上至少有6列，本具体实施方式为所述破胎钉安装孔6-4在纵向上

共有18列，每列对应有2个破胎钉安装孔6-4，在每列对应的2个破胎钉安装孔6-4中安装1个破胎钉，6行18列的破胎钉安装孔6-4具体按下列关系排列：

一行一列与六行一列；

二行二列与三行二列；

四行三列与五行三列；

一行四列与六行四列；

二行五列与三行五列；

四行六列与五行六列；

一行七列与六行七列；

二行八列与三行八列；

四行九列与五行九列；

一行十列与六行十列；

二行十一列与三行十一列；

四行十二列与五行十二列；

一行十三列与六行十三列；

二行十四列与三行十四列；

四行十五列与五行十五列；

一行十六列与六行十六列；

二行十七列与三行十七列；

四行十八列与五行十八列；

在完成塑料胶片本体6-1上的1～3个插扣凸起6-2、1～3个线型的插扣开口槽6-5、6行平行的折叠线6-3和12～36个破胎钉安装孔6-4冲压加工后，将塑料胶片本体6-1按折叠线6-3的折叠轨迹折叠，然后将1～3个插扣凸起6-2分别从1～3个线型的插扣开口槽6-5的底端插入上端伸出并压平，即构成如图1～3所示的六边形的塑料胶片破胎钉安装支架6。