一种新型的城市桥梁防撞护栏的制作方法

本发明涉及防撞护栏技术领域，具体为一种新型的城市桥梁防撞护栏。

背景技术：

防撞护栏主要用于工厂、公路及桥梁等设备与设施的防护与保护场合。通常采用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板，表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆，室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料，制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。

桥梁防撞护栏能有效减轻甚至避免因车辆往来穿梭带来的意外撞击造成的对车辆自身、人员、道路设施的损坏。目前，桥梁上的防撞护栏大多采用的是钢结构，如由圆钢管、方钢管或压型钢板加工成型的护栏，因钢结构材料的固有特性，变形能力非常小且几乎没有柔韧性，现有防撞护栏对失控超重车辆的拦阻、车速的减缓和防护效果并不理想。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新型的城市桥梁防撞护栏，具备缓冲效果好的优点，解决了常见的桥梁用防撞护栏缓冲效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的城市桥梁防撞护栏，包括两个安装座，所述安装座的顶部固定连接有栏杆，两个栏杆之间设置有等距离排列的护栏本体，所述拉杆远离护栏本体的一侧且对应护栏本体的位置均设置有旋转把手，所述旋转把手靠近护栏本体的一侧固定连接有固定螺栓，所述栏杆对应固定螺栓的位置开设有与其相适配的螺纹槽，所述护栏本体的左右两侧且对应固定螺栓的位置开设有与其相互配合使用的卡槽，所述固定螺栓靠近螺纹槽的一侧依次贯穿螺纹槽与卡槽且延伸至卡槽的内部，所述护栏本体的背面设置有等距离排列的挡块，所述挡块正面的顶部与底部均固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的正面与护栏本体的背面固定连接，所述挡块正面的中点处固定连接有滑杆，所述栏杆对应滑杆的位置开设有与其相适配的滑槽，所述滑杆的正面贯穿滑槽且延伸至拉杆的外部固定连接有缓冲块，所述滑槽内壁的顶部固定连接有限位杆，位于滑槽内部的滑杆对应限位杆的位置开设有与其相适配的限位槽，所述限位杆的底部贯穿限位槽且延伸至其外部与滑槽内壁的底部固定连接，所述限位杆远离挡块的一侧中点处固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧远离限位杆的一侧与限位槽的内壁固定连接。

优选的，所述栏杆背面的底部固定连接有加固杆，所述加固杆靠近安装座的一侧与其顶部固定连接。

优选的，所述栏杆的正面固定连接有等距离排列的橡胶块。

优选的，所述护栏本体底部的左右两侧均固定连接有斜块，所述斜块靠近栏杆的一侧与其固定连接。

优选的，所述缓冲块远离滑杆的一侧固定连接有缓冲垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过栏杆、护栏本体、旋转把手、固定螺栓、螺纹槽、卡槽、挡块、连接弹簧、滑杆、滑槽、缓冲块、限位杆、限位槽与限位弹簧之间的相互配合，实现了一种缓冲效果好的城市桥梁防撞护栏，在护栏受到撞击时，能够起到有效的缓冲作用，避免对刚性护栏直接撞击所造成的硬性损坏，并且本装置可以对单个损坏护栏进行更换，避免单个损坏整体更换所带来的资源浪费。

2、本发明通过设置加固杆对栏杆起到稳固作用，使其与安装座之间的连接更加稳定，通过设置橡胶块，使得栏杆在受到撞击时亦能起到一定的缓冲防护作用，通过设置斜块对护栏本体起到支撑作用，使其卡在两个栏杆之间时更加稳定，通过设置缓冲垫，使得缓冲块在受到撞击时缓冲效果更好。

附图说明

图1为本发明正视图的结构示意图；

图2为本发明正视图的结构剖面图；

图3为本发明图2中a-a的局部放大图；

图4为本发明左视图的结构剖面图；

图5为本发明图4中b-b的局部放大图；

图6为本发明滑杆俯视图的结构示意图。

图中：1安装座、2栏杆、3护栏本体、4旋转把手、5固定螺栓、6螺纹槽、7卡槽、8挡块、9连接弹簧、10滑杆、11滑槽、12缓冲块、13限位杆、14限位槽、15限位弹簧、16加固杆、17橡胶块、18斜块、19缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种新型的城市桥梁防撞护栏，包括两个安装座1，安装座1的顶部固定连接有栏杆2，栏杆2背面的底部固定连接有加固杆16，加固杆16靠近安装座1的一侧与其顶部固定连接，通过设置加固杆16对栏杆2起到稳固作用，使其与安装座1之间的连接更加稳定，栏杆2的正面固定连接有等距离排列的橡胶块17，通过设置橡胶块17，使得栏杆2在受到撞击时亦能起到一定的缓冲防护作用，两个栏杆2之间设置有等距离排列的护栏本体3，护栏本体3底部的左右两侧均固定连接有斜块18，斜块18靠近栏杆2的一侧与其固定连接，通过设置斜块18对护栏本体3起到支撑作用，使其卡在两个栏杆2之间时更加稳定，拉杆2远离护栏本体3的一侧且对应护栏本体3的位置均设置有旋转把手4，旋转把手4靠近护栏本体3的一侧固定连接有固定螺栓5，栏杆2对应固定螺栓5的位置开设有与其相适配的螺纹槽6，护栏本体3的左右两侧且对应固定螺栓5的位置开设有与其相互配合使用的卡槽7，固定螺栓5靠近螺纹槽6的一侧依次贯穿螺纹槽6与卡槽7且延伸至卡槽7的内部，护栏本体3的背面设置有等距离排列的挡块8，挡块8正面的顶部与底部均固定连接有连接弹簧9，连接弹簧9的正面与护栏本体3的背面固定连接，挡块8正面的中点处固定连接有滑杆10，栏杆2对应滑杆10的位置开设有与其相适配的滑槽11，滑杆10的正面贯穿滑槽11且延伸至拉杆2的外部固定连接有缓冲块12，缓冲块12远离滑杆10的一侧固定连接有缓冲垫19，通过设置缓冲垫19，使得缓冲块12在受到撞击时缓冲效果更好，滑槽11内壁的顶部固定连接有限位杆13，位于滑槽11内部的滑杆10对应限位杆13的位置开设有与其相适配的限位槽14，限位杆13的底部贯穿限位槽14且延伸至其外部与滑槽11内壁的底部固定连接，限位杆13远离挡块8的一侧中点处固定连接有限位弹簧15，限位弹簧15远离限位杆13的一侧与限位槽14的内壁固定连接，通过栏杆2、护栏本体3、旋转把手4、固定螺栓5、螺纹槽6、卡槽7、挡块8、连接弹簧9、滑杆10、滑槽11、缓冲块12、限位杆13、限位槽14与限位弹簧15之间的相互配合，实现了一种缓冲效果好的城市桥梁防撞护栏，在护栏受到撞击时，能够起到有效的缓冲作用，避免对刚性护栏直接撞击所造成的硬性损坏，并且本装置可以对单个损坏护栏进行更换，避免单个损坏整体更换所带来的资源浪费。

使用时，当护栏本体3受到外力撞击时，使其首先撞击到缓冲垫19上，然后通过缓冲块12对滑杆10进行挤压，因此通过限位槽14的内壁对限位弹簧15进行压缩，从而由于限位弹簧15自身的弹力起到一定的缓冲作用，并且滑杆10会带动挡块8对连接弹簧9进行拉伸，从而起到二次缓冲作用，因此可以将护栏受到的撞击力转化为限位弹簧15与连接弹簧9自身的弹性势能，进而消减撞击作用力，从而起到很好的缓冲作用，避免对护栏本身直接撞击所产生的硬性损坏。

综上所述：该新型的城市桥梁防撞护栏，通过设置栏杆2、护栏本体3、旋转把手4、固定螺栓5、螺纹槽6、卡槽7、挡块8、连接弹簧9、滑杆10、滑槽11、缓冲块12、限位杆13、限位槽14与限位弹簧15，解决了常见的桥梁用防撞护栏缓冲效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。