1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括面板(1)、第一支撑杆(5)、第二挡板(12)和固定板(14)，其特征在于：所述面板(1)的左侧设置有连接杆(2)，且面板(1)的右侧设置有连接槽(3)，所述连接杆(2)的上方设置有紧密垫(4)，所述第一支撑杆(5)位于面板(1)的下方，且第一支撑杆(5)的上端设置有环孔(6)，所述第一支撑杆(5)的下端安装有第二支撑杆(7)，且第二支撑杆(7)的上端中心设置有凹槽(8)，所述凹槽(8)的底部安装有弹簧(9)，所述第二支撑杆(7)的底端设置有第一挡板(10)，且第一挡板(10)的外侧安装有缓冲垫(11)，所述第二挡板(12)位于缓冲垫(11)的外侧，且第二挡板(12)的底部安装有底板(13)，所述固定板(14)位于第二挡板(12)的上端外侧，且固定板(14)的上端设置有螺丝(15)，所述螺丝(15)的上侧设置有防腐垫(16)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述连接杆(2)与连接槽(3)构成了卡槽结构，且连接杆(2)的外径大小与连接槽(3)的内径大小相等。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述第一支撑杆(5)通过环孔(6)与连接杆(2)构成了转动结构，且环孔(6)的内径大小与连接杆(2)的外径大小相等。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述第二支撑杆(7)通过凹槽(8)与第一支撑杆(5)构成了伸缩结构，且第一支撑杆(5)的外径大小与凹槽(8)内径大小相等。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述缓冲垫(11)设置有两个，且缓冲垫(11)关于面板(1)的中轴线对称。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述防腐垫(16)与螺丝(15)的连接方式为黏贴连接，且防腐垫(16)的表面积大于螺丝(15)的表面积。