一种城铁快速打磨机构的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种城铁快速打磨机构。

背景技术：

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

轨道在保养时需要对其进行打磨，这时就需要用到城铁快速打磨机构，城铁快速打磨机构的出现，方便了工人对铁道进行保养，设备在使用时，需要保证对铁道的打磨效果好，以防止火车在行驶中发生危险。

目前，市场上现有的城铁快速打磨机构受力效果不好，机构容易损坏，同时现有的城铁快速打磨机构电机与砂轮的连接杆容易在遇到异物时发生断裂损坏，刚性较大，现有的城铁快速打磨机构无法对打磨后的颗粒进行处理，颗粒容易残留在铁轨上。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种城铁快速打磨机构，采用倾斜式设计，增加减震装置和清理装置，解决了现有的设备受力效果不好、刚性较大和无法对打磨后的颗粒进行处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城铁快速打磨机构，包括配电箱，所述配电箱上端固定连接有固定块，所述配电箱两端固定连接有两个呈对称分布的防护罩，所述配电箱两端固定连接有两个呈对称分布的驱动机，所述驱动机包括电机，所述电机底端固定连接有连接板，所述连接板通过四个呈矩形阵列分布的固定螺丝与配电箱固定连接，所述驱动机背离配电箱的一端转动连接有转动柱，所述转动柱背离驱动机的一端固定连接有磨具，所述磨具包括砂轮，所述砂轮两端固定连接有两个呈对称分布的限位盘，所述砂轮与限位盘连接处设有弯折，所述转动柱中部安装有套筒，所述套筒侧端面固定连接有减震液压柱，所述减震液压柱背离套筒的一端固定连接在防护罩内侧顶端，所述防护罩侧端面固定连接有水箱，所述水箱下端安装有高压喷水头。

优选的，所述套筒内侧通过转轴与转动柱转动连接。

优选的，所述配电箱通过固定块与打磨车车头相连接，所述电机底端通过电源接口与电机电性连接。

优选的，所述固定块采用倾斜式设计。

优选的，所述限位盘侧端面设有磨砂纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定块，设备在进行工作时，固定块受车头推力使设备前移，固定块采用倾斜式设计，使得整体机构受力效果好，防止机构受到阻力造成断裂，从而避免了机构受力效果不好的问题，有效的解决了现有的城铁快速打磨机构容易损坏的问题。

2、本实用新型通过设置减震液压柱，当磨具在对铁道进行打磨，铁道上有异物时，磨具经过，减震液压柱起到减震作用，防止转动柱断裂，从而避免了电机与砂轮的连接杆容易在遇到异物时发生断裂损坏，有效的解决了现有的城铁快速打磨机构刚性较大的问题。

3、本实用新型通过设置高压喷水头，当磨具转动时，高压喷水头使水箱内部的水进行喷出，防止打磨的颗粒在铁道上残留，从而避免了颗粒容易残留在铁轨上，有效的解决了现有的城铁快速打磨机构无法对打磨后的颗粒进行处理的问题。

附图说明

图1为本实用新型主体的结构示意图；

图2为本实用新型主体的磨具的结构示意图；

图3为本实用新型主体的驱动机的结构示意图。

图中：1-水箱、2-防护罩、3-固定块、4-配电箱、5-减震液压柱、6-转动柱、7-磨具、8-套筒、9-驱动机、10-高压喷水头、11-弯折、12-砂轮、13-限位盘、14-电机、15-连接板、16-固定螺丝、17-电源接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种城铁快速打磨机构，包括配电箱4，配电箱4上端固定连接有固定块3，避免了机构受力效果不好的问题，有效的解决了现有的城铁快速打磨机构容易损坏的问题，配电箱4两端固定连接有两个呈对称分布的防护罩2，配电箱4两端固定连接有两个呈对称分布的驱动机9，驱动机9包括电机14，电机14底端固定连接有连接板15，连接板15通过四个呈矩形阵列分布的固定螺丝16与配电箱4固定连接，驱动机9背离配电箱4的一端转动连接有转动柱6，转动柱6背离驱动机9的一端固定连接有磨具7，磨具7包括砂轮12，砂轮12两端固定连接有两个呈对称分布的限位盘13，砂轮12与限位盘13连接处设有弯折11，转动柱6中部安装有套筒8，套筒8侧端面固定连接有减震液压柱5，避免了电机与砂轮的连接杆容易在遇到异物时发生断裂损坏，有效的解决了现有的城铁快速打磨机构刚性较大的问题，减震液压柱5背离套筒8的一端固定连接在防护罩2内侧顶端，防护罩2侧端面固定连接有水箱1，水箱1下端安装有高压喷水头10，避免了颗粒容易残留在铁轨上，有效的解决了现有的城铁快速打磨机构无法对打磨后的颗粒进行处理的问题。

套筒8内侧通过转轴与转动柱6转动连接，配电箱4通过固定块3与打磨车车头相连接，电机14底端通过电源接口17与电机14电性连接，固定块3采用倾斜式设计，限位盘13侧端面设有磨砂纹。

工作原理：使用时，固定块3与打磨车车头相连接，当打磨车发动时，驱动机9通过转动柱6带动磨具7转动，对铁道进行打磨，设备在进行工作时，固定块3受车头推力使设备前移，固定块3采用倾斜式设计，使得整体机构受力效果好，防止机构受到阻力造成断裂，当磨具7在对铁道进行打磨，铁道上有异物时，磨具7经过，减震液压柱5起到减震作用，防止转动柱6断裂，套筒8内侧与转动柱6连接处设有转轴，转动效果好，当磨具7转动时，高压喷水头10使水箱1内部的水进行喷出，防止打磨的颗粒在铁道上残留。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。