本实用新型涉及一种警示装置，具体为一种电力施工警示装置，属于电力施工应用技术领域。
背景技术：
在进行电力施工时，需要对施工范围进行划分，并树立警示装置，对行人及来往车辆进行警示，避免发生交通事故，从而会影响施工和交通安全。但是现有的警示装置在使用时存在一定的缺陷，现有的警示装置结构简单，不具备减震机构，从而在摆放时，不能对压力和冲击力进行减弱，从而容易发生损坏，且在装置发生倾倒时，不能进行保护，减少了装置的使用寿命，且现有的警示装置不具备照明机构，从而不便于在夜晚进行操作，现有的警示装置不能进行伸缩活动，从而不便于调整警示装置的高度，使用不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述不具备减震机构，从而在摆放时，不能对压力和冲击力进行减弱，从而容易发生损坏，且在装置发生倾倒时，不能进行保护，减少了装置的使用寿命，且现有的警示装置不具备照明机构，从而不便于在夜晚进行操作，现有的警示装置不能进行伸缩活动的问题而提供一种电力施工警示装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电力施工警示装置，包括壳体、顶板、底板和警示板，所述壳体底部设置所述底板，所述壳体顶部设置所述顶板，所述底板下方设置若干支撑腿，所述壳体内部设置活动槽，所述活动槽内部活动连接所述警示板，所述顶板两侧均设置两橡胶球，所述橡胶球一侧设置活动块，且所述活动块一侧设置若干弹簧，所述壳体一侧设置两照明灯，所述活动槽下方设置电池盒，所述顶板两端内部均活动连接两锁紧杆，所述锁紧杆中部设置卡块，所述警示板顶部和底部均设置固定板，所述固定板两端均设置两固定孔，所述警示板两侧均设置若干反光带。
优选的，为了使支撑腿和橡胶球均能够通过进行伸缩活动来对壳体受到的冲击力进行减弱，增加装置的使用寿命，所述支撑腿顶部设置所述活动块，且若干所述活动块均通过伸缩槽与所述顶板和底板呈活动连接。
优选的，为了使照明灯具有电力来源，便于打开和关闭，从而使使用者能够在夜晚对装置进行操作，所述照明灯通过导线与所述电池盒呈电性连接，且所述电池盒一侧设置电源开关。
优选的，为了使锁紧杆使用更方便，所述锁紧杆外侧套设所述弹簧，且所述弹簧一端连接卡块另一端连接顶板一端。
优选的，为了使固定板能够通过锁紧杆进行固定，所述锁紧杆与所述固定孔相匹配，且两所述固定板呈平行设置。
优选的，为了使使用者在放下警示板时，能够减少底板损耗和对活动槽底部的撞击力，所述活动槽底部设置橡胶垫，且所述橡胶垫与所述底板尺寸相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型连接紧凑，通过在底板下方活动连接若干带有活动块和弹簧的支撑腿，使得装置在竖直摆放受到压力时，能够通过弹簧的收缩来减少压力，增加稳定性，通过在顶板两侧均活动连接两带有活动块和弹簧的橡胶球，使得装置在受到撞击或水平推力而发生倾倒时，能够通过橡胶球将压力传递到弹簧，同样利用弹簧的收缩来减少冲击力，从而减少对装置的损耗，延长装置的使用寿命。
2、通过在壳体内部设置活动槽，且在顶板和两侧均活动连接两锁紧杆，在警示牌顶部和底部均设置带有固定孔的固定板，使得使用者能够通过活动槽对警示板进行伸出和回收，便于运输，且能够通过锁紧杆对警示板进行固定，通过在壳体一侧设置两照明灯，且在活动槽下方设置电池盒，电池盒通过导线连接照明灯，使得使用者能够通过打开照明灯，在夜晚时对装置进行操作，使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型壳体侧视图。
图3为本实用新型壳体正视图。
图4为本实用新型警示板结构示意图。
图中：1、壳体；2、顶板；3、底板；4、支撑腿；5、警示板；6、活动槽；7、橡胶球；8、活动块；9、伸缩槽；10、照明灯；11、电池盒；12、导线；13、锁紧杆；14、弹簧；15、卡块；16、固定板；17、反光带；18、固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施1
请参阅图1至图4所示，一种电力施工警示装置，包括壳体1、顶板2、底板3和警示板5，壳体1底部设置底板3，壳体1顶部设置顶板2，底板3下方设置若干支撑腿4，壳体1内部设置活动槽6，活动槽6内部活动连接警示板5，顶板2两侧均设置两橡胶球7，橡胶球7一侧设置活动块8，且活动块8一侧设置若干弹簧14，壳体1一侧设置两照明灯10，活动槽6下方设置电池盒11，顶板2两端内部均活动连接两锁紧杆13，锁紧杆13中部设置卡块15，警示板5顶部和底部均设置固定板16，固定板16两端均设置两固定孔18，警示板5两侧均设置若干反光带17，使用者在放置装置时，将壳体1通过支撑腿4接触地面，利用支撑腿4对壳体进行支撑，将警示板5从壳体1内部的活动槽6拉出，行人和来往车辆通过警示板5两侧的反光带17判断警示板5及施工区域，从而进行绕行，夜晚需要对装置进行操作时，打开照明灯10，利用照明灯10提供光线进行更方便的操作。
实施2
此外，参照图1至图4所示，此实施与实施1的区别在于：支撑腿4顶部设置活动块8，且若干活动块8均通过伸缩槽9与顶板2和底板3呈活动连接。照明灯10通过导线12与电池盒11呈电性连接，且电池盒11一侧设置电源开关。锁紧杆13外侧套设弹簧14，且弹簧14一端连接卡块15另一端连接顶板2一端，锁紧杆13与固定孔18相匹配，且两固定板16呈平行设置。活动槽6底部设置橡胶垫，且橡胶垫与底板3尺寸相同，壳体1受到压力时，支撑腿4顶部的活动块8通过伸缩槽9压缩弹簧14，对压力进行减弱，从而增加壳体1稳定性，且在壳体1受到撞击或水平推力而发生倾倒时，顶板2两侧的橡胶球7通过活动块8压缩弹簧14，对冲击力进行减弱，从而减少壳体1在发生倾倒时受到的损耗，延长装置的使用寿命，照明灯10通过导线从电池盒11获得电力，且使用者通过电池盒11一侧的电源开关对电池盒11进行控制，使用者在将警示板5拉出时，先将顶板2两端的锁紧杆13向外拉，此时卡块15将弹簧14压缩，当警示板5底部固定块16两端的固定孔18与锁紧杆13对应时，松开锁紧杆13，卡块15通过弹簧14弹力将锁紧杆13插入固定孔18，不使用装置时，将警示板5收入活动槽6内，将锁紧杆13向外拉，警示板5落入活动槽6内，警示板5底部的固定板16与活动槽6底部的橡胶垫接触，减少损耗，松开锁紧杆13，锁紧杆13插入警示板5顶部固定块18两端的固定孔18，从而对警示板5进行固定。
本实用新型在使用时，使用者在放置装置时，将壳体1通过支撑腿4接触地面，利用支撑腿4对壳体进行支撑，将警示板5从壳体1内部的活动槽6拉出，行人和来往车辆通过警示板5两侧的反光带17判断警示板5及施工区域，从而进行绕行，夜晚需要对装置进行操作时，打开照明灯10，利用照明灯10提供光线进行更方便的操作，壳体1受到压力时，支撑腿4顶部的活动块8通过伸缩槽9压缩弹簧14，对压力进行减弱，从而增加壳体1稳定性，且在壳体1受到撞击或水平推力而发生倾倒时，顶板2两侧的橡胶球7通过活动块8压缩弹簧14，对冲击力进行减弱，从而减少壳体1在发生倾倒时受到的损耗，使用者在将警示板5拉出时，先将顶板2两端的锁紧杆13向外拉，此时卡块15将弹簧14压缩，当警示板5底部固定块16两端的固定孔18与锁紧杆13对应时，松开锁紧杆13，卡块15通过弹簧14弹力将锁紧杆13插入固定孔18，不使用装置时，将警示板5收入活动槽6内，将锁紧杆13向外拉，警示板5落入活动槽6内，警示板5底部的固定板16与活动槽6底部的橡胶垫接触，减少损耗，松开锁紧杆13，锁紧杆13插入警示板5顶部固定块18两端的固定孔18，从而对警示板5进行固定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。