本实用新型涉及市政修路设备的技术领域，特别是一种路政公路修复切割设备的技术领域。
背景技术：
道路建设对于经济发展至关重要，中国经济经历几十年的发展，对基础道路的投入巨大，道路在使用过程中需要对破损路面进行维修，传统的方式是通过切割机沿破碎去周围切割，切割完成后，再用撬棒将边缘切下的物料翘掉，通过修整齐边缘，可以使新填入的物料与原路面更好的连接，这种方式效率低，人工劳动强度大，市场需要一种公路切割修补设备，需要能够使设备可以从两侧同时进行切割，同时切割间距可以调节，同时可以将切割下的物料通过敲击震动与地面分离，方便后期清理。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种路政公路修复切割设备，能够使设备可以从两侧同时进行切割，同时切割间距可以调节，同时可以将切割下的物料通过敲击震动与地面分离，方便后期清理。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种路政公路修复切割设备，包括连接调节座、行走部、切割部、深度调节部、驾驶部、破碎清理部、深度震动部和宽度震动部，所述连接调节座下部设置有行走部，所述连接调节座上侧中部设置有驾驶部，所述连接调节座前侧铰接设置有用于切割地面的切割部，所述连接调节座后侧铰接设置有用于破碎切割下的物料的破碎清理部，所述连接调节座左右两侧分别设置有用于调节切割深度的深度调节部，所述破碎清理部侧部设置有用于加深破碎深度的深度震动部，所述破碎清理部侧部设置有用于加大破碎宽度的宽度震动部。
作为优选，所述连接调节座包括连接调节板、间距调节导向杆、间距调节螺杆、间距调节转轮和连接铰接座，所述间距调节导向杆和间距调节螺杆平行设置，所述间距调节导向杆和间距调节螺杆端部设置有连接调节板，所述间距调节螺杆与连接调节板上的螺套螺纹连接，所述间距调节螺杆上设置有间距调节转轮，所述连接调节板前后两侧分别设置有连接铰接座。
作为优选，所述行走部包括轮架和地轮，所述轮架上设置有地轮。
作为优选，所述切割部包括切割角度调节螺套、切割角度调节臂、切割连接板、切割刀架、切割动力电机和切割刀盘，所述切割角度调节螺套上铰接设置有切割角度调节臂，所述切割角度调节臂侧部通过切割连接板与前侧连接铰接座铰接连接，所述切割角度调节臂下端固设有切割刀架，所述切割刀架侧部通过螺栓固定设置有切割动力电机，所述切割动力电机的旋转轴上设置有切割刀盘。
作为优选，所述深度调节部包括定支撑杆、定套筒座、深度调节螺杆和深度调节转盘，所述定支撑杆竖直固设在连接调节板上，所述定支撑杆上端设置有定套筒座，所述定套筒座上设置有深度调节螺杆，所述深度调节螺杆端部设置有深度调节转盘。
作为优选，所述驾驶部包括驾驶座、驾驶臂和推拉杆，所述驾驶座设置在间距调节导向杆上，所述驾驶臂一端固设在驾驶座上，另一端设置有推拉杆。
作为优选，所述破碎清理部包括破碎角度调节螺套、破碎角度调节臂、破碎连接板、破碎轮架和破碎轮，所述破碎角度调节螺套上铰接设置有破碎角度调节臂，所述破碎角度调节臂通过破碎连接板与后侧的连接铰接座铰接连接，所述破碎角度调节臂下端固设有破碎轮架，所述破碎轮架上设置有破碎轮。
作为优选，所述破碎轮包括破碎瓦盘、破碎内震动块、破碎滑移震动杆、破碎敲击轮和破碎主轴，所述破碎瓦盘上设置有破碎主轴，所述破碎瓦盘呈半球面状，所述破碎瓦盘的数量为两个，所述破碎瓦盘开口相对，所述破碎瓦盘之间设置有破碎内震动块，所述破碎瓦盘两侧分别设置有穿过破碎瓦盘的破碎滑移震动杆，所述破碎滑移震动杆端部设置有破碎敲击轮。
作为优选，所述深度震动部包括深度震动动力电机、深度震动转盘、深度震动导杆、深度震动破碎架和深度震动破碎球体，所述深度震动动力电机的旋转轴上设置有深度震动转盘，所述深度震动转盘周围设置有深度震动导杆，所述深度震动导杆端部设置有深度震动破碎球体，所述深度震动破碎架与深度震动破碎球体接触，所述深度震动破碎架设置在破碎轮侧部。
作为优选，所述宽度震动部包括宽度震动电机、宽度震动转盘、宽度震动摇臂和宽度震动敲击块，所述宽度震动电机的旋转轴上设置有宽度震动转盘，所述宽度震动转盘上铰接设置有宽度震动摇臂，所述宽度震动摇臂端部设置有宽度震动敲击块，所述宽度震动敲击块与破碎敲击轮接触。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将连接调节座、行走部、切割部、深度调节部、驾驶部、破碎清理部、深度震动部和宽度震动部应用在路面修复切割设备中，能够使设备可以从两侧同时进行切割，同时切割间距可以调节，同时可以将切割下的物料通过敲击震动与地面分离，方便后期清理，能够大大提高公路修复效率，同时降低人工劳动强度。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种路政公路修复切割设备的主视图；
图2是本实用新型一种路政公路修复切割设备的俯视图；
图3是破碎轮的左视剖面图。
图中：1-连接调节座、11-连接调节板、12-间距调节导向杆、13-间距调节螺杆、14-间距调节转轮、15-连接铰接座、2-行走部、21-轮架、22-地轮、3-切割部、31-切割角度调节螺套、32-切割角度调节臂、33-切割连接板、34-切割刀架、35-切割动力电机、36-切割刀盘、4-深度调节部、41-定支撑杆、42-定套筒座、43-深度调节螺杆、44-深度调节转盘、5-驾驶部、51-驾驶座、52-驾驶臂、53-推拉杆、6-破碎清理部、61-破碎角度调节螺套、62-破碎角度调节臂、63-破碎连接板、64-破碎轮架、65-破碎轮、651-破碎瓦盘、652-破碎内震动块、653-破碎滑移震动杆、654-破碎敲击轮、655-破碎主轴、7-深度震动部、71-深度震动动力电机、72-深度震动转盘、73-深度震动导杆、74-深度震动破碎球体、8-宽度震动部、81-宽度震动电机、82-宽度震动转盘、83-宽度震动摇臂、84-宽度震动敲击块。
【具体实施方式】
参阅图1、图2和图3，本实用新型一种路政公路修复切割设备，包括连接调节座1、行走部2、切割部3、深度调节部4、驾驶部5、破碎清理部6、深度震动部7和宽度震动部8，所述连接调节座1下部设置有行走部2，所述连接调节座1上侧中部设置有驾驶部5，所述连接调节座1前侧铰接设置有用于切割地面的切割部3，所述连接调节座1后侧铰接设置有用于破碎切割下的物料的破碎清理部6，所述连接调节座1左右两侧分别设置有用于调节切割深度的深度调节部4，所述破碎清理部6侧部设置有用于加深破碎深度的深度震动部7，所述破碎清理部6侧部设置有用于加大破碎宽度的宽度震动部8。所述连接调节座1包括连接调节板11、间距调节导向杆12、间距调节螺杆13、间距调节转轮14和连接铰接座15，所述间距调节导向杆12和间距调节螺杆13平行设置，所述间距调节导向杆12和间距调节螺杆13端部设置有连接调节板11，所述间距调节螺杆13与连接调节板11上的螺套螺纹连接，所述间距调节螺杆13上设置有间距调节转轮14，所述连接调节板11前后两侧分别设置有连接铰接座15。所述行走部2包括轮架21和地轮22，所述轮架21上设置有地轮22。所述切割部3包括切割角度调节螺套31、切割角度调节臂32、切割连接板33、切割刀架34、切割动力电机35和切割刀盘36，所述切割角度调节螺套31上铰接设置有切割角度调节臂32，所述切割角度调节臂32侧部通过切割连接板33与前侧连接铰接座15铰接连接，所述切割角度调节臂32下端固设有切割刀架34，所述切割刀架34侧部通过螺栓固定设置有切割动力电机35，所述切割动力电机35的旋转轴上设置有切割刀盘36。所述深度调节部4包括定支撑杆41、定套筒座42、深度调节螺杆43和深度调节转盘44，所述定支撑杆41竖直固设在连接调节板11上，所述定支撑杆41上端设置有定套筒座42，所述定套筒座42上设置有深度调节螺杆43，所述深度调节螺杆43端部设置有深度调节转盘44。所述驾驶部5包括驾驶座51、驾驶臂52和推拉杆53，所述驾驶座51设置在间距调节导向杆12上，所述驾驶臂52一端固设在驾驶座51上，另一端设置有推拉杆53。所述破碎清理部6包括破碎角度调节螺套61、破碎角度调节臂62、破碎连接板63、破碎轮架64和破碎轮65，所述破碎角度调节螺套61上铰接设置有破碎角度调节臂62，所述破碎角度调节臂62通过破碎连接板63与后侧的连接铰接座15铰接连接，所述破碎角度调节臂62下端固设有破碎轮架64，所述破碎轮架64上设置有破碎轮65。所述破碎轮65包括破碎瓦盘651、破碎内震动块652、破碎滑移震动杆653、破碎敲击轮654和破碎主轴655，所述破碎瓦盘651上设置有破碎主轴655，所述破碎瓦盘651呈半球面状，所述破碎瓦盘651的数量为两个，所述破碎瓦盘651开口相对，所述破碎瓦盘651之间设置有破碎内震动块652，所述破碎瓦盘651两侧分别设置有穿过破碎瓦盘651的破碎滑移震动杆653，所述破碎滑移震动杆653端部设置有破碎敲击轮654。所述深度震动部7包括深度震动动力电机71、深度震动转盘72、深度震动导杆73、深度震动破碎架75和深度震动破碎球体74，所述深度震动动力电机71的旋转轴上设置有深度震动转盘72，所述深度震动转盘72周围设置有深度震动导杆73，所述深度震动导杆73端部设置有深度震动破碎球体74，所述深度震动破碎架75与深度震动破碎球体74接触，所述深度震动破碎架75设置在破碎轮65侧部。所述宽度震动部8包括宽度震动电机81、宽度震动转盘82、宽度震动摇臂83和宽度震动敲击块84，所述宽度震动电机81的旋转轴上设置有宽度震动转盘82，所述宽度震动转盘82上铰接设置有宽度震动摇臂83，所述宽度震动摇臂83端部设置有宽度震动敲击块84，所述宽度震动敲击块84与破碎敲击轮654接触。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种路政公路修复切割设备在工作过程中，首先根据破损地面的宽度调节切割的宽度，调节过程中，手动转动间距调节转轮14，通过间距调节转轮14带动间距调节螺杆13转动，通过间距调节螺杆13带动连接调节板11上的螺套左右移动，进而达到调节两个连接调节座1距离的目的，根据需要调节切割的深度调节过程中，通过转动深度调节转盘44带动切割角度调节螺套31和破碎角度调节螺套61滑动，通过切割角度调节螺套31和破碎角度调节螺套61带动切割角度调节臂32和破碎角度调节臂62转动一定的角度，使切割刀盘36和破碎轮65相对的地轮22的高度发生变化，通过切割动力电机35带动切割刀盘36转动，通过切割刀盘36对地面进行切割，切割一定距离后，将破碎轮65置于切割的缝隙中，通过深度震动动力电机71带动深度震动转盘72转动，通过深度震动转盘72带动深度震动导杆73转动，深度震动导杆73在离心力作用下向外滑移，通过深度震动破碎球体74敲击深度震动破碎架75向下震动，通过深度震动破碎架75带动破碎轮65上下震动，通过宽度震动电机81带动宽度震动转盘82转动，通过宽度震动转盘82带动宽度震动摇臂83转动，通过宽度震动转盘82带动宽度震动敲击块84敲击破碎敲击轮654，通过破碎敲击轮654上的破碎滑移震动杆653带动破碎内震动块652相对破碎瓦盘651向下运动，通过破碎内震动块652将两个破碎瓦盘651间距撑大，进而达到将切割下的物料与地面分离的目的。
本实用新型一种路政公路修复切割设备，通过将连接调节座1、行走部2、切割部3、深度调节部4、驾驶部5、破碎清理部6、深度震动部7和宽度震动部8应用在路面修复切割设备中，能够使设备可以从两侧同时进行切割，同时切割间距可以调节，同时可以将切割下的物料通过敲击震动与地面分离，方便后期清理，能够大大提高公路修复效率，同时降低人工劳动强度。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。