本实用新型涉及道路施工技术领域，特别涉及一种具有液压升降机构的道路压纹机。
背景技术：
路面压纹机是用来在新修水泥路面压出平行线条的器械。一般材质为金属，由一排平行安装的滚轮组合而成。路面压纹机由于成本便宜、实用便捷、耐久度高，是路面工程中是不可缺少的机械之一。新修水泥路面压纹有两个作用：一是防止水泥路面表面开裂；二是增加路面的摩擦力，以提高通行安全系数。
公开号为：CN205295889U的中国专利公开了一种混凝土路面压纹装置，包括压纹辊筒，还包括轨道和移动架机构，所述移动架机构包括移动支架和辊筒横梁，所述移动支架设置在轨道上，所述辊筒横梁设置在移动支架上，所述压纹辊筒的辊筒轴与辊筒横梁滚动配合，包括一对平行的所述轨道，所述移动架机构包括与成对轨道对应的一对所述移动支架，所述辊筒横梁两端分别设置在成对轨道的移动支架上。
但是上述的混凝土路面压纹装置在使用过程中，由于辊筒横梁与平行的两根轨道连接成固定的结构，使得两根轨道之间的距离无法扩展，在对宽度较大的混凝土路面进行压纹时，两根轨道无法立于混凝土路面外侧，即只能压在混凝土路面上，这样容易将未凝固的混凝土路面挤压变形，从而破坏混凝土路面；另外由于其压纹辊筒高度固定，无法进行不同深度的压纹，适用范围窄。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型为了克服背景技术中的缺点，提供了一种具有液压升降机构的道路压纹机，能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。
技术方案：一种具有液压升降机构的道路压纹机，包括压纹辊筒，还包括升降平台、第一升降机构、第二升降机构、底座以及移动架；所述第一升降机构在所述升降平台的左右两侧至少各设置一个且包括第一液压油缸以及套设在所述第一液压油缸内的升降杆，所述第一液压油缸与所述底座固定连接，所述升降杆与所述升降平台滑动连接；所述第二升降机构包括第二液压油缸以及套设在所述第二液压油缸内的伸缩杆，所述第二液压油缸与所述升降平台其中一侧的一所述第一液压油缸固定连接；所述升降平台底部设置有滑槽A，所述滑槽A内设置有滑块A，所述滑块A与所述移动架固定连接；所述移动架靠近所述第二升降机构的一侧设置有滑槽B，所述滑槽B内设置有滑块B，所述滑块B与所述伸缩杆固定连接；所述压纹辊筒设置在所述移动架底部。
进一步地，所述升降平台在底部的左右两侧还各设置有滑槽C，所述滑槽C内设置有滑块C，所述滑块C与所述升降杆固定连接。
进一步地，所述移动架底部设置有限位套以及辊轴，所述辊轴一侧与所述限位套固定连接，另一侧与所述压纹辊筒活动连接。
进一步地，所述底座的底部设置有滚轮，所述滚轮上设置有固定卡子。
本实用新型实现以下有益效果：
本实用新型提供的道路压纹机通过设置第一升降机构，能够使得压纹辊筒在面对不同的压纹需求时进行不同深度的压纹，适用范围广；将第一升降机构与升降平台设置为滑动连接，工作人员可根据混凝土路面的宽度需求对第一升降机构与升降平台的位置进行适应性调节，以改变压纹辊筒的作业区域，且针对宽度较大的混凝土路面进行压纹时，可以通过调节第一升降机构与升降平台的位置，以使第一升降机构以及底座位于混凝土路面外侧，从而避免破坏混凝土路面。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种具有液压升降机构的道路压纹机的结构示意图；
图2为图1中A-A的剖面示意图；
图中，1为压纹辊筒，2为升降平台，21为滑槽A，211为滑块A，22为滑槽C，221为滑块C，3为第一升降机构，31为第一液压油缸，32为升降杆，4为第二升降机构，41为第二液压油缸，42为伸缩杆，5为底座，51为滚轮，511为固定卡子，6为移动架，61为滑槽B，611为滑块B，62为限位套，63为辊轴。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1、2所示，本实用新型提供一种具有液压升降机构的道路压纹机，包括压纹辊筒1，还包括升降平台2、第一升降机构3、第二升降机构4、底座5以及移动架6；第一升降机构3在升降平台2的左右两侧各设置一个，且包括第一液压油缸31以及套设在第一液压油缸31内的升降杆32，第一液压油缸31与底座5固定连接，升降杆32与升降平台2滑动连接；第二升降机构4包括第二液压油缸41以及套设在第二液压油缸41内的伸缩杆42，第二液压油缸41与升降平台2其中一侧的一第一液压油缸31固定连接；升降平台2底部设置有滑槽A21，滑槽A21内设置有滑块A211，滑块A211与移动架6固定连接；移动架6靠近第二升降机构4的一侧设置有滑槽B61，滑槽B61内设置有滑块B611，滑块B611与伸缩杆42固定连接；压纹辊筒1设置在移动架6底部。移动架6底部设置有限位套62以及辊轴63，辊轴63一侧与所述限位套62固定连接，另一侧与压纹辊筒1活动连接。
在进行压纹作业时，工作人员可根据压纹深度的需求对升降平台2的高度进行调节，即通过第一液压油缸31驱动升降杆32的上升或下降，从而改变升降平台2的高度，其中第一液压油缸31对升降杆32的驱动方式属于本领域的现有技术，在此不对其进行详细阐述。在升降平台2高度改变的同时，移动架6以及位于移动架6底部的压纹辊筒1的高度也将随之进行同步改变。
另外，由于伸缩杆42与滑块B611固定连接，而滑块B611又设置在滑槽B61内，滑槽B61设置在移动架6靠近第二升降机构4的一侧，即使得第二升降机构4与移动架6为滑动连接；当移动架6的高度改变时，不会影响与第二升降机构4的正常连接。
高度调节完成后，即可进行压纹作业，具体为：通过第二液压油缸41驱动伸缩杆42进行伸出或者缩回，从而带动移动架6底部的压纹辊筒1沿着滑槽A21进行移动，移动时压纹辊筒1将对路面进行压纹，其中第二液压油缸41对伸缩杆42的驱动方式属于本领域的现有技术，在此不对其进行详细阐述。
其中，底座5的底部设置有滚轮51，滚轮51上设置有固定卡子511。在当前作业区域的压纹作业完成后，可移动压纹机行驶至下一个作业区域，通过固定卡子511可将滚轮51锁定。
作为本实用新型的一种实施方式，升降平台2在底部的左右两侧还各设置有滑槽C22，滑槽C22内设置有滑块C221，滑块C221与升降杆32固定连接。
工作人员可根据混凝土路面的宽度对第一升降机构3与升降平台2的位置进行适应性调节，例如当宽度较大时，将第一升降机构3朝左侧调节；宽度较小时，将第一升降机构3朝右侧进行调节；由于第一升降机构3的升降杆32与升降平台2的滑块C221固定连接，在移动第一升降机构3时，第一升降机构3会跟随滑块C221沿着滑槽C22进行同步移动，从而改变第一升降机构3与升降平台2的位置，调节位置后，混凝土路面的作业区域应位于升降平台2左右两侧的第一升降机构3中间。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。