本实用新型涉及桥梁建筑检测装置技术领域，具体为一种道路桥梁混凝土结构检测装置。
背景技术：
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础。
桥梁用混凝土浇筑完成之后，需要对混凝土板的整体厚度进行检测，若混凝土整体的厚度不统一，若混凝土桥板的局部位置较薄或者较厚，容易影响整个桥梁的稳定性，此时需要一种道路桥梁混凝土结构检测装置。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁混凝土结构检测装置，解决了桥梁混凝土板整体厚度不方便检测的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括尺板，所述尺板一侧的底部固定连接有下夹板，所述尺板上套接有滑套，所述滑套的一侧与上夹板的一侧固定连接，所述滑套内壁的一侧开设有安装槽，所述安装槽内壁的前后两侧通过转轴连接，所述转轴上套接有滑轮，所述滑轮的侧表面搭接在尺板的一侧，所述滑套内壁侧另一侧开设有滑槽，所述滑槽内壁的顶部和底部通过滑杆连接，所述滑槽内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，所述滑杆上且位于滑块的下方套接有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与滑槽内壁的底部和滑块的底部固定连接，所述滑块的一侧与尺板的一侧固定连接，所述滑块与尺板相背的一侧开设有圆槽，所述圆槽内套接有滚珠，所述滚珠的侧表面搭接在滑槽内壁的一侧，所述尺板的顶部固定连接有抵块。
优选的，所述抵块的顶部固定连接有拉环，且拉环侧表面的底部位于抵块顶部的中间位置。
优选的，所述滑轮的数量为三个，且三个滑轮等距离套接在安装槽内。
优选的，所述下夹板与上夹板位于同一水平线上，且上夹板与下夹板的宽度相等。
优选的，所述滑杆的顶端和底端分别设置在滑槽内壁顶部和底部的中间位置，且滑杆穿插在滑块的中部。
优选的，所述圆槽的开口直径为滚珠直径的三分之一，且滚珠的侧表面搭接圆槽的内壁上。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路桥梁混凝土结构检测装置。具备以下有益效果：
1、本实用新型通过对上夹板和下夹板的改进，将上夹板和下夹板相对的一侧分别搭接在混凝土桥板的顶部和底部，然后将其滑动，配合刻度尺的使用，能够清楚的看清桥板各处的厚度。
2、本实用新型通过对滑套的改进，当上夹板和下夹板同时滑动，若混凝土板局部较厚，上夹板会被顶起，此时，滑套会在尺板上滑动，从而能够使滑块在滑槽内插接的滑杆上滑动，并且回位弹簧会压缩，从而能够是上夹板向上移动，当上夹板脱离凸起的位置后，能够使回位弹簧带动滑块回位，此时，能够是滑套带动上夹板回到起始位置。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面剖视图；
图2为本实用新型图1中A处结构的放大图；
图3为本实用新型图1中B处结构的放大图。
其中，1尺板、2下夹板、3滑套、4上夹板、5安装槽、6转轴、7滑轮、 8滑槽、9滑杆、10滑块、11回位弹簧、12圆槽、13滚珠、14抵块、15拉环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括尺板1，尺板1 一侧的底部固定连接有下夹板2，尺板1上套接有滑套3，滑套3的一侧与上夹板4的一侧固定连接，下夹板2与上夹板4位于同一水平线上，且上夹板4 与下夹板2的宽度相等，上夹板4和下夹板2之间的位置关系，能够是上夹板4和下夹板2稳定在桥板上滑动，通过对上夹板4和下夹板2的改进，将上夹板4和下夹板2相对的一侧分别搭接在混凝土桥板的顶部和底部，然后将其滑动，配合刻度尺的使用，能够清楚的看清桥板各处的厚度，滑套3内壁的一侧开设有安装槽5，安装槽5内壁的前后两侧通过转轴6连接，转轴6 上套接有滑轮7，滑轮7的侧表面搭接在尺板1的一侧，滑轮7的数量为三个，且三个滑轮7等距离套接在安装槽5内，滑套3内壁侧另一侧开设有滑槽8，滑槽8内壁的顶部和底部通过滑杆9连接，滑槽8内且套接在滑杆9上滑动连接有滑块10，滑杆9的顶端和底端分别设置在滑槽8内壁顶部和底部的中间位置，且滑杆9穿插在滑块10的中部，滑杆9与滑槽8和滑块10之间的位置关系，能够是滑块10稳定在滑槽8内滑动，滑杆9上且位于滑块10的下方套接有回位弹簧11，回位弹簧11的两端分别与滑槽8内壁的底部和滑块 10的底部固定连接，滑块10的一侧与尺板1的一侧固定连接，滑块10与尺板1相背的一侧开设有圆槽12，圆槽12内套接有滚珠13，滚珠13的侧表面搭接在滑槽8内壁的一侧，圆槽12的开口直径为滚珠13直径的三分之一，且滚珠13的侧表面搭接圆槽12的内壁上，滚珠13与圆槽12之间的位置关系，能够使滚珠13稳定在圆槽12内滚动，从而能够减少滑块10与滑槽8之间的摩擦力，并且三个滑轮7能够是滑套3稳定移动，尺板1的顶部固定连接有抵块14，抵块14的顶部固定连接有拉环15，且拉环15侧表面的底部位于抵块14顶部的中间位置，当上夹板4和下夹板2同时滑动，若混凝土板局部较厚，上夹板4会被顶起，此时，滑套3会在尺板1上滑动，从而能够使滑块10在滑槽8内插接的滑杆9上滑动，并且回位弹簧11会压缩，从而能够是上夹板4向上移动，当上夹板4脱离凸起的位置后，能够使回位弹簧11 带动滑块10回位，此时，能够是滑套3带动上夹板4回到起始位置。
工作原理：上夹板4与下夹板2之间的距离为标准的桥板厚度，将上夹板4和下夹板2相对的一侧分别搭接在桥板的顶部和底部，然后将其推动，当桥板的局部位置较薄时，上夹板4或者下夹板2的一侧或脱离混凝土桥板，然后观测所欠缺的厚度，若桥板的具备位置较厚，上夹板4会推动滑套3，此时，滑块10会在滑槽8内向下移动，之后观测滑套3移动的距离，当刻度在 1cm左右时，为正常范围，当超出这个范围需要进行修复。