本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种桥梁防震动支座。
背景技术：
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁之中的支座至关重要，其主要起到支撑和稳定的作用，目前，在桥梁支座的使用过程中需要设置减震的装置，从而保证桥墩的稳定性，但目前只设置一层缓冲减震装置，导致减震效果差，进而影响桥梁的使用，同时不具有横向缓冲减震的效果。
为此，我们设计了一种桥梁防震动支座。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决目前桥梁支座缓冲减震效果差和不具有横向缓冲减震的功能问题，而提出的一种桥梁防震动支座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种桥梁防震动支座，包括底座，所述底座的顶部设有立柱，所述底座的顶部设有与立柱对应的收纳槽，所述收纳槽的内侧壁固定连接有第一缓冲层，所述收纳槽的内侧壁通过第一缓冲机构与第一缓冲层连接，所述收纳槽内设有与立柱对应的限位环，所述限位环与立柱固定连接，所述收纳槽的内侧壁设有与限位环对应的环形活动槽，所述环形活动槽的内侧壁通过多个第二缓冲机构与限位环连接，所述收纳槽的内底部通过第三缓冲机构与立柱的底部连接，所述第一缓冲机构包括设置在第一缓冲层内的连接重球，所述第一缓冲层内设有与连接重球对应的抵压板，所述抵压板远离连接重球的一侧固定连接有插杆，所述收纳槽的内侧壁设有与插杆对应的插槽，所述插杆远离抵压板的一端贯穿第一缓冲层并向插槽内延伸，所述插杆远离抵压板的一端固定连接有限位块，所述插槽的内侧壁设有与限位块对应的限位槽，所述插槽的内底部设有第二缓冲层，所述第二缓冲层与限位块相抵，所述限位槽内固定连接有多个第一固定轴，所述限位块滑动套接在多个第一固定轴上，所述第一固定轴上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与限位槽的内侧壁和限位块连接。
优选地，所述第二缓冲机构包括连接轴，所述限位环上设有与连接轴对应的通口，所述环形活动槽的内侧壁上设有与连接轴两端对应的连接槽，所述限位环的上下两侧均设有活动块和连接块，所述活动块滑动套接在连接轴上，所述活动块通过多个第四缓冲机构与环形活动槽的内侧壁连接，所述连接块固定套接在连接轴上，同一侧的所述连接块和活动块通过第二弹簧连接，所述第二弹簧套设在连接轴上。
优选地，所述连接槽内固定连接有第二固定轴，所述连接轴的端部滑动套接在第二固定轴上，所述连接轴的端部套设有第三缓冲层，所述第三缓冲层与连接槽的内侧壁固定连接。
优选地，所述第四缓冲机构包括通过第一转动件转动连接在活动块底部的支撑杆，所述支撑杆的底部通过第二转动件转动连接有运动块，所述环形活动槽的内侧壁设有与运动块对应的运动槽，所述运动槽内固定连接有第三固定轴，所述运动块滑动套接在第三固定轴上，所述第三固定轴上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与运动槽的内侧壁和运动块连接。
优选地，所述第三缓冲机构包括位于立柱底部的钢板，所述钢板的顶部设有耐磨层，所述钢板的外侧壁固定连接有多个第五缓冲机构，所述收纳槽的内底部设有与钢板对应的放置槽，所述放置槽内固定连接有第四缓冲层。
优选地，所述第五缓冲机构包括通过第三转动件与钢板转动连接的活动杆，所述活动杆远离钢板的一端通过第四转动件转动连接有抵压块，所述收纳槽的内侧壁设有与抵压块对应的存放槽，所述存放槽的内底部固定连接有第五缓冲层，所述第五缓冲层与抵压块相抵。
本实用新型底座的顶部通过第一缓冲层和第一缓冲机构的配合作用对不同横向震动进行缓冲减震调节；底座的中部通过第二缓冲机构环和辅助第二缓冲机构的第四缓冲机构完成对立柱竖直方向进行缓冲减震，通过第三缓冲层对立柱进行横向缓冲减震；底座的底部通过第三缓冲机构和辅助第三缓冲机构的第五缓冲机构的作用对立柱的底部进行竖直方向上的缓冲减震，从而保证立柱稳定在底座内，进而通过立柱对桥梁进行稳定的支撑。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁防震动支座的结构示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为图1中B处的放大图；
图4为本实用新型提出的一种桥梁防震动支座中立柱、限位环、连接轴、活动块和底座的连接结构示意图。
图中：1底座、2立柱、3第一缓冲层、4第一缓冲机构、41连接重球、42抵压板、43插杆、44限位块、45第二缓冲层、5限位环、6第二缓冲机构、61连接轴、62活动块、63连接块、64第二弹簧、7第三缓冲机构、71钢板、72耐磨层、73第四缓冲层、8第一固定轴、9第一弹簧、10第四缓冲机构、101支撑杆、102运动块、103第三固定轴、104第三弹簧、11第二固定轴、12第三缓冲层、13第五缓冲机构、131活动杆、132抵压块、133第五缓冲层、14环形活动槽、15插槽、16限位槽、17存放槽、18连接槽、19收纳槽、20放置槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种桥梁防震动支座，包括底座1，底座1的顶部设有立柱2，其中立柱2是桥梁的支撑柱，而底座1是立柱2的地基，底座1的顶部设有与立柱2对应的收纳槽19，收纳槽19的内侧壁固定连接有第一缓冲层3，这样通过第一缓冲层3的作用起到横向缓冲减震的功能，收纳槽19的内侧壁通过第一缓冲机构4与第一缓冲层3连接，第一缓冲机构4包括设置在第一缓冲层3内的连接重球41，第一缓冲层3内设有与连接重球41对应的抵压板42，抵压板42远离连接重球41的一侧固定连接有插杆43，收纳槽19的内侧壁设有与插杆43对应的插槽15，插杆43远离抵压板42的一端贯穿第一缓冲层3并向插槽15内延伸，插杆43远离抵压板42的一端固定连接有限位块44，插槽15的内侧壁设有与限位块44对应的限位槽16，限位槽16内固定连接有多个第一固定轴8，限位块44滑动套接在多个第一固定轴8上，第一固定轴8上套设有第一弹簧9，第一弹簧9的两端分别与限位槽16的内侧壁和限位块44连接，这样保证限位块44和插杆43的稳定水平运动，这样通过第一弹簧9的作用起到横向缓冲减震的作用，插槽15的内底部设有第二缓冲层45，第二缓冲层45与限位块44相抵，这样通过第一缓冲机构4的作用再次起到横向缓冲减震的作用，保证立柱2的稳定性。
收纳槽19内设有与立柱2对应的限位环5，限位环5与立柱2固定连接，收纳槽19的内侧壁设有与限位环5对应的环形活动槽14，环形活动槽14的内侧壁通过多个第二缓冲机构6与限位环5连接，第二缓冲机构6包括连接轴61，限位环5上设有与连接轴61对应的通口，环形活动槽14的内侧壁上设有与连接轴61两端对应的连接槽18，连接槽18内固定连接有第二固定轴11，连接轴61的端部滑动套接在第二固定轴11上，连接轴61的端部套设有第三缓冲层12，第三缓冲层12与连接槽18的内侧壁固定连接，这样不仅方便连接轴61在连接槽18内的运动，同时通过第三缓冲层12起到横向缓冲减震的作用，限位环5的上下两侧均设有活动块62和连接块63，活动块62滑动套接在连接轴61上，活动块62通过多个第四缓冲机构10与环形活动槽14的内侧壁连接，第四缓冲机构10包括通过第一转动件转动连接在活动块62底部的支撑杆101，支撑杆101的底部通过第二转动件转动连接有运动块102，环形活动槽14的内侧壁设有与运动块102对应的运动槽，运动槽内固定连接有第三固定轴103，运动块102滑动套接在第三固定轴103上，第三固定轴103上套设有第三弹簧104，第三弹簧104的两端分别与运动槽的内侧壁和运动块102连接，这样通过第四缓冲机构10的作用起到辅助第二缓冲机构6的缓冲减震作用，从而保证其支座中部的立柱2进行缓冲减震的功能，连接块63固定套接在连接轴61上，同一侧的连接块63和活动块62通过第二弹簧64连接，第二弹簧64套设在连接轴61上，这样通过第二缓冲机构6的作用起到对立柱2的竖直缓冲减震的作用。
收纳槽19的内底部通过第三缓冲机构7与立柱2的底部连接，第三缓冲机构7包括位于立柱2底部的钢板71，钢板71的顶部设有耐磨层72，钢板71的外侧壁固定连接有多个第五缓冲机构13，收纳槽19的内底部设有与钢板71对应的放置槽20，放置槽20内固定连接有第四缓冲层73，这样通过第三缓冲机构7的作用起到竖直方向上的缓冲减震的功能，同时在第三缓冲机构7进行缓冲减震的作用时，通过第五缓冲机构13的配合使减震的效果达到最佳，其中第五缓冲机构13包括通过第三转动件与钢板71转动连接的活动杆131，活动杆131远离钢板71的一端通过第四转动件转动连接有抵压块132，收纳槽19的内侧壁设有与抵压块132对应的存放槽17，存放槽17的内底部固定连接有第五缓冲层133，第五缓冲层133与抵压块132相抵。
本装置中提到的第一转动件、第二转动件、第三转动件和第四转动件均由安装座和固定在安装座内的转轴构成，其中活动杆131和支撑杆101的端部均转动套接在转轴上。
本实用新型中，立柱2出现震动时，支座顶部：通过第一缓冲层3和第一缓冲机构4的作用起到横向缓冲减震的作用，即通过抵压第一缓冲层3，起到缓冲的作用，当震动较大时就会通过连接重球41、抵压板42和插杆43的作用使限位块44挤压第二缓冲层45，同时也会带动第一弹簧9的拉伸，进而再通过第一弹簧9和第二缓冲层45的作用起到缓冲减震的功能；
支座中部：立柱2与限位环5固定连接，则立柱2的震动就会带动限位环5的震动，则限位环5通过活动块62挤压第二弹簧64，则起到竖直方向上的缓冲减震的功能，另外当活动块62运动的同时也会通过第四缓冲机构10起到辅助第二缓冲机构6的作用，活动块62通过支撑杆101带动运动块102挤压第三弹簧104，则辅助第二缓冲机构6完成竖直方向上的缓冲减震作用，另外随着通过第三缓冲层12的作用也起到缓冲减震的功能；
支座底部：通过耐磨层72挤压钢板71从而挤压第四缓冲层73，则起到竖直方向上的缓冲减震功能，而钢板71进行上下运动的同时通过第五缓冲机构13的作用辅助完成立柱2底部竖直方向的缓冲减震功能，即通过带动杆131使抵压块132挤压第五缓冲层，从而起到辅助钢板71缓冲减震的作用，则保证立柱2在底座1内的稳定性，进而保证桥梁的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。