1.一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：包括主梁及自行车道；主梁中部为固定段，两端为悬出端，其固定段埋入路面体中的主梁槽内，其悬出端并悬空在道路外部；自行车道位于原道路两侧的主梁悬出端上。
2.如权利要求1所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：还包括护栏组件，护栏组件位于自行车道外侧，其包括有护栏，护栏安装在主梁悬出端上。
3.如权利要求1或2所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：还包括主梁锚固桩，主梁锚固桩为钢筋混凝土结构，其浇筑在路基中并与主梁槽体连接为一个整体，主梁槽体中有纵向构造筋，纵向构造筋穿过主梁并与主梁固接，同时与主梁锚固桩中的锚固桩筋固接。
4.如权利要求1或2所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：主梁为工字钢，其悬出端上设有辅件安装孔。
5.如权利要求3所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：主梁为工字钢，其悬出端上设有辅件安装孔。
6.如权利要求1或2 所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：护栏通过螺栓活动连接在主梁悬出端上，其上设有多个钢丝绳上卡扣和钢丝绳下卡扣，其上端设有附件安装孔；钢丝绳通过上卡扣和下卡扣固定在护栏上；第一个护栏和/或最后一个护栏处设有斜撑板，斜撑板一端通过螺栓连接在护栏上，另一端通过螺栓连接在主梁悬出端上。
7.如权利要求3 所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：护栏通过螺栓活动连接在主梁悬出端上，其上设有多个钢丝绳上卡扣和钢丝绳下卡扣，其上端设有附件安装孔；钢丝绳通过上卡扣和下卡扣固定在护栏上；第一个护栏和/或最后一个护栏处设有斜撑板，斜撑板一端通过螺栓连接在护栏上，另一端通过螺栓连接在主梁悬出端上。
8.如权利要求4 所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：护栏通过螺栓活动连接在主梁悬出端上，其上设有多个钢丝绳上卡扣和钢丝绳下卡扣，其上端设有附件安装孔；钢丝绳通过上卡扣和下卡扣固定在护栏上；第一个护栏和/或最后一个护栏处设有斜撑板，斜撑板一端通过螺栓连接在护栏上，另一端通过螺栓连接在主梁悬出端上。
9.如权利要求5 所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：护栏通过螺栓活动连接在主梁悬出端上，其上设有多个钢丝绳上卡扣和钢丝绳下卡扣，其上端设有附件安装孔；钢丝绳通过上卡扣和下卡扣固定在护栏上；第一个护栏和/或最后一个护栏处设有斜撑板，斜撑板一端通过螺栓连接在护栏上，另一端通过螺栓连接在主梁悬出端上。
10.如权利要求1或2所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：自行车道为镂空自行车道，镂空自行车道安装在主梁悬出端上，并位于护栏内侧，其由多块镂空板拼接而成，每块镂空板通过角钢安装在主梁悬出端上，镂空板上设有上小下大的孔。
11.如权利要求3所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：自行车道为镂空自行车道，镂空自行车道安装在主梁悬出端上，并位于护栏内侧，其由多块镂空板拼接而成，每块镂空板通过角钢安装在主梁悬出端上，镂空板上设有上小下大的孔。
12.如权利要求4所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：自行车道为镂空自行车道，镂空自行车道安装在主梁悬出端上，并位于护栏内侧，其由多块镂空板拼接而成，每块镂空板通过角钢安装在主梁悬出端上，镂空板上设有上小下大的孔。
13.如权利要求5所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：自行车道为镂空自行车道，镂空自行车道安装在主梁悬出端上，并位于护栏内侧，其由多块镂空板拼接而成，每块镂空板通过角钢安装在主梁悬出端上，镂空板上设有上小下大的孔。
14.如权利要求6所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：自行车道为镂空自行车道，镂空自行车道安装在主梁悬出端上，并位于护栏内侧，其由多块镂空板拼接而成，每块镂空板通过角钢安装在主梁悬出端上，镂空板上设有上小下大的孔。
15.如权利要求7或8或9所述的一种节约用地的生态型拓宽自行车道，其特征是：自行车道为镂空自行车道，镂空自行车道安装在主梁悬出端上，并位于护栏内侧，其由多块镂空板拼接而成，每块镂空板通过角钢安装在主梁悬出端上，镂空板上设有上小下大的孔。