简易除雪装置的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体而言，涉及一种简易除雪装置。

背景技术：

每到冬季，常常下起大雪。这为农业生产、净化环境、抑制疾病等带来诸多益处，但对交通带来一定的影响。因此，雪后的机场、高速公路、大街小巷均要进行清除积雪。

除雪就需要专门的除雪装置，当前主要有两种装置，一种是推土车，另一种是铁锹和铁锨。

推土车的效率较高，尤其是下大雪，对于机场、高速公路等开阔地带非常适用。但对于路面较窄的大街小巷，人行道，小区等很多场所，则无法开展，没法发挥作用。

铁锨是一种最为原始，但又最为便捷的清除东西的工具，同样适用于除雪。对于较为集中的堆积物，清理较为便捷。但由于雪覆盖面较大，比较分散，铁锨面积又太小，一次除雪量太少，而且不适宜稍远距离的搬运，因此效率特别低。清除积雪耗费大量的人力，即便如此，除了主干道，人行道还是不能完全清理。另外，铁锨采用人力铲除、搬挪，较为费力。

鉴于此，需要一种适用于街头巷尾、小区、院落、操场等场所的高效、省力除雪工具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种简易除雪装置，该简易除雪装置的结构合理，其能适用于大型铲车无法施展的街头巷尾、小区、院落、操场等场所，且该简易除雪装置能够实现铲雪框内的积雪自动倾倒。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种简易除雪装置，包括：

车架，所述车架包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和连接管，所述第一侧面和所述第三侧面相对且平行，所述第二侧面设在所述第一侧面与所述第三侧面之间且分别与所述第一侧面与所述第三侧面固定连接，且所述第一侧面和所述第三侧面为钝角三角形，所述连接管的数量为两根，其中一根所述连接管设置于所述第一侧面的长边，另外一根所述连接管设置于所述第三侧面的长边，两根所述连接管相对设置；

铲雪框，所述铲雪框的至少部分位于所述第一侧面与所述第三侧面之间，所述铲雪框包括第四侧板、第五侧板、第六侧板和底板，所述第五侧板与所述第二侧面相对，所述第四侧板与所述第六侧板相对且平行，所述第五侧板设在所述第四侧板与所述第六侧板之间且分别与所述第四侧板与所述第六侧板固定连接，且所述第四侧板和所述第六侧板均钝角三角形，所述底板设在所述第四侧板与所述第六侧板之间，所述第四侧板与所述第一侧面铰接，所述第六侧板与所述第三侧面铰接；和

控制装置，所述控制装置设置于所述车架且用于限制所述铲雪框朝向所述第二侧面的方向转动。

另外，根据本实用新型实施例提供的简易除雪装置，还可以具有如下附加的技术特征：

本实用新型可选的实施例中，

所述控制装置包括：

销钉，所述销钉的至少部分设置于所述连接管内；

钢丝，所述钢丝的一端与所述销钉连接；和

把手，所述钢丝的另一端与所述把手连接，所述把手可转动的设置于所述连接管的远离所述铲雪框的一侧，所述把手用于带动所述销钉沿平行于所述第五侧板的方向靠近或者远离所述第一侧面。

本实用新型可选的实施例中，

所述简易除雪装置还包括：

套筒，所述套筒的至少部分固定设置于所述连接管内且与所述连接管垂直，所述套筒的两端为开口端且内部中空，所述销钉的至少部分可滑动地设置于所述套筒内，所述钢丝由所述套筒的一端穿入并与所述销钉连接。

本实用新型可选的实施例中，

所述简易除雪装置还包括：

弹性件，所述弹性件设置于所述套筒内，且所述弹性件的一端与所述销钉相抵接，所述弹性件的另一端与所述连接管的内壁相抵，所述钢丝穿过所述弹性件的轴向与所述销钉连接。

本实用新型可选的实施例中，

所述简易除雪装置还包括：

四个第一车轮，四个所述第一车轮可转动的设置于所述底板。

本实用新型可选的实施例中，

所述简易除雪装置还包括：

至少两个第二车轮，其中一个所述第二车轮可转动的设置于所述第一侧面，另外一个所述第二车轮可转动的设置于所述第三侧面。

本实用新型可选的实施例中，

所述铲雪框还包括：

铲雪部，所述铲雪部固定设置于所述底板的前端且相对所述底板倾斜。

本实用新型可选的实施例中，

所述铲雪部为板状结构。

本实用新型可选的实施例中，

所述第一侧面与所述第二侧面、所述第二侧面与所述第三侧面、所述第四侧板与所述第五侧板、所述第五侧板与所述第六侧板、所述底板与所述第四侧板、所述第六侧板均通过焊接相连。

本实用新型可选的实施例中，

所述弹性件为弹簧。

本实用新型实施例的有益效果是：该简易除雪装置的结构合理，其能适用于大型铲车无法施展的街头巷尾、小区、院落、操场等场所，且该简易除雪装置能够实现铲雪框内的积雪自动倾倒，节能环保。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的简易除雪装置的结构示意图；

图2为图1的第一种视角的结构示意图；

图3为图1的第二种视角的结构示意图；

图4为控制装置与连接管的部分结构示意图。

图标：100-车架；101-第一侧面；102-第二侧面；103-第三侧面；104-第四侧板；105-第五侧板；106-第六侧板；107-底板；110-连接管；120-铲雪框；130-第一车轮；140-把手；150-第二车轮；160-销钉；170-钢丝；180-套筒；190-弹簧；200-铲雪部。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”“第六”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参阅图1-图4，本实用新型实施例提供一种简易除雪装置，该简易除雪装置包括车架100、铲雪框120和控制装置。

参阅图1，具体地，车架100包括第一侧面101、第二侧面102、第三侧面103和连接管110。

其中，第一侧面101和第三侧面103的形状相同，第一侧面101和第三侧面103的形状均为钝角三角形，而第二侧面102的形状为矩形，此处的第一侧面101、第二侧面102和第三侧面103均为框架结构。

第一侧面101与第三侧面103相对设置且平行，第二侧面102设置在第一侧面101与第三侧面103之间，且第二侧面102分别与第一侧面101和第三侧面103固定连接，需要说明的是，第二侧面102分别与第一侧面101的短边以及第三侧面103的短边相连。

本实施例中，第二侧面102与第一侧面101、第二侧面102与第三侧面103均通过焊接相连。

连接管110的数量为两根，连接管110可采用钢管，以便取材，也使该简易除雪装置的造价更低。其中一根连接管110设置于第一侧面101的长边，另外一根连接管110设置于第三侧面103的长边，两根连接管110相对设置，连接管110的作用在于：使用者通过握持连接管110的一端即可推动该车架100。

参阅图1，本实施例中，铲雪框120的形状大致与第一侧面101、第二侧面102、第三侧面103围合的形状相同，具体地，铲雪框120包括第四侧板104、第五侧板105、第六侧板106和底板107，铲雪框120呈三棱柱状，且铲雪框120的至少部分位于第一侧面101与第三侧面103之间。

其中，第四侧板104与第一侧面101相对应且相互平行，也就是第四侧板104靠近于第一侧面101，第六侧板106与第三侧面103相对应且相互平行，而第五侧板105与第二侧面102相对，第五侧板105设置在第四侧板104与第六侧板106之间且第五侧板105分别与第四侧板104与第六侧板106固定连接，相应地，第四侧板104与第六侧板106均为钝角三角形，而底板107设在第四侧板104与第六侧板106之间，由此，该铲雪框120形成三棱柱状的腔体，该腔体即用盛放积雪。

参阅图1，本实施例中，第四侧板104与第一侧面101铰接，第六侧板106与第三侧面103铰接。

本实施例中，第五侧板105与第四侧板104、第五侧板105与第六侧板106均通过焊接相连。

本实施例中，控制装置设置于车架100且用于限制铲雪框120朝向第二侧面102的方向移动。

参阅图1，具体地，控制装置包括套筒180、销钉160、钢丝170、把手140和弹性件。

其中，套筒180为圆柱状结构，套筒180的两端开口且内部中空，套筒180的一部分设置于连接管110内且相对连接管110垂直，具体可在连接管110的外周壁设置一开口，通过将套筒180与连接管110焊接进行固定。

销钉160的一部分可滑动地设置于套筒180内，弹性件设在套筒180内且弹性件的一端与销钉160抵接，弹性件的另一端与连接管110的内壁抵接。

把手140可转动的设置于连接管110的远离铲雪框120的一侧，把手140用于带动销钉160沿平行于第五侧板105的方向靠近或者远离第一侧面101，而钢丝170的一端与把手140相连，钢丝170的另一端穿过弹性件的轴向与销钉160连接。

由此，当扳动把手140时，把手140带动钢丝170从而拉动销钉160朝向连接管110内移动，松开把手140，销钉160在弹性件的作用下复位，销钉160即可远离连接管110。

本实施例中，控制装置的数量可以为两组，其中一组设置于一根连接管110上，另外一组设置于另外一根连接管110上。

需要说明的是，弹性件为弹簧190。

参阅图1，本实施例中，该简易除雪装置还包括第一车轮130和第二车轮150。

其中，第一车轮130的数量为四个，第一车轮130可转动的设置于底板107上，而第二车轮150的数量为至少两个，其中一个第二车轮150可转动的设置于第一侧面101上，另外一个第二车轮150可转动的设置于第三侧面103上。

通过使用第一车轮130和第二车轮150，减小了与地面的摩擦，减少了人力消耗。

参阅图1，本实施例中，该铲雪框120还包括铲雪部200。

其中，铲雪部200为平板状，铲雪部200固定设置于底板107的前端且相对底板107倾斜，铲雪部200有利于将积雪清除干净。

需要说明的是，铲雪框120与连接管110的铰接点相对靠近于连接管110的前端，且重心靠前，从而使得铲雪框120在空载时，铲雪框120底部的第一车轮130能够与地面接触，当铲雪框120不断堆积积雪之后，由于铲雪框120与两根连接管110分别铰接，这样，铲雪框120的重心将后倾，使得铲雪框120逐渐转动至销钉160处并被销钉160限位。

使用时，推动把手140，使车架100带动铲雪框120移动，铲雪框120即可对前方地面上的积雪进行收集，当铲雪框120内的积雪收集一定程度后，铲雪框120的重心将后倾，从而使铲雪框120朝向第二侧面102方向转动；而销钉160相对连接管110的伸出时，可限制铲雪框120继续向后翻转，当需要倾倒铲雪框120内的积雪时，拉动把手140，把手140带动钢丝170，进而拉动销钉160向连接管110内移动，此时，销钉160接触对铲雪框120的限制，使得铲雪框120朝向第二侧面102转动，最终使积雪从第二侧面102的下方进行倾倒，待积雪倾倒完毕，铲雪框120的重心向前移动，此时，保持销钉160仍在连接管110内，即可使铲雪框120转动，使铲雪框120的第一车轮130与地面接触。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。